Серебряная стрела (железнодорожно-авиационное сообщение) - Silver Arrow (rail-air service)

Серебряная стрела
G-ASJI 1 One-Eleven 201 British United LGW 14MAY66 (6785552209) .jpg
BAC 1-11s управлял воздушный режим некоторых Серебряная стрела Сервисы
Обзор
Тип ОбслуживанияИнтермодальный пассажир
Положение делСнято с производства
LocaleАнглия – Франция
Первое обслуживание18 мая 1956 года (1956-05-18)
Последняя услугаc 1994
ПреемникЕвростар
Маршрут
НачинатьВокзал Виктория, Лондон
КонецГар дю Нор, Париж

В Серебряная стрела (Французский: Flèche d’Argent) был интермодальные пассажирские перевозки связывание услуг Вокзал Виктория в Лондон с Гар дю Нор в Париж, через Гатвик аэропорт и Аэропорт Ле-Туке, север Франции. В эксплуатации с 1956 года до открытия Тоннель под Ла-Маншем он использовал сочетание железнодорожного и воздушного транспорта, а также в течение некоторого периода своего существования автобусы.[1]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Смит 2015, п. 47.

Библиография

  • Бронкар, Ив (январь 2011 г.). «La« Flèche-d'Argent »(1956-1980) и« Flèche Corse »(1964-1969): Les services combiné de la SNCF avec la Compagnie Air Transport (CAT)» [«Серебряная стрела» (1956- 1980) и «Корсиканская стрела» (1964-1969): объединенные услуги SNCF вместе с Compagnie Air Transport (CAT)]. Historail (На французском). La Vie du Rail (16): 36–99. ISSN  1957-5971.
  • Смит, Рон (апрель – май 2015 г.). «Классический сервис Railair». Локомотивы Интернэшнл (95): 46–47. ISSN  1353-7091.CS1 maint: ref = harv (связь)