Серебряная стрела (железнодорожно-авиационное сообщение) - Silver Arrow (rail-air service)

Эта статья про интермодальные пассажирские перевозки. Для использования в других целях см. Серебряная стрела.

Серебряная стрела

BAC 1-11s управлял воздушный режим некоторых Серебряная стрела Сервисы
Обзор
Тип Обслуживания	Интермодальный пассажир
Положение дел	Снято с производства
Locale	Англия – Франция
Первое обслуживание	18 мая 1956 года (1956-05-18)
Последняя услуга	c 1994
Преемник	Евростар
Маршрут
Начинать	Вокзал Виктория, Лондон
Конец	Гар дю Нор, Париж

В Серебряная стрела (Французский: Flèche d’Argent) был интермодальные пассажирские перевозки связывание услуг Вокзал Виктория в Лондон с Гар дю Нор в Париж, через Гатвик аэропорт и Аэропорт Ле-Туке, север Франции. В эксплуатации с 1956 года до открытия Тоннель под Ла-Маншем он использовал сочетание железнодорожного и воздушного транспорта, а также в течение некоторого периода своего существования автобусы.^[1]

Смотрите также

• Евростар - движение поездов по Тоннель под Ла-Маншем (с 1994 г.)
• Золотая стрела и La Flèche d'Or – пароходы который, в сочетании с паромом, связал Лондон с Парижем
• Ночной паром - спальный поезд между Лондоном и Парижем / Брюсселем (1936–1980)

Рекомендации

Примечания

1. Смит 2015, п. 47.

Библиография

• Бронкар, Ив (январь 2011 г.). «La« Flèche-d'Argent »(1956-1980) и« Flèche Corse »(1964-1969): Les services combiné de la SNCF avec la Compagnie Air Transport (CAT)» [«Серебряная стрела» (1956- 1980) и «Корсиканская стрела» (1964-1969): объединенные услуги SNCF вместе с Compagnie Air Transport (CAT)]. Historail (На французском). La Vie du Rail (16): 36–99. ISSN  1957-5971.
• Смит, Рон (апрель – май 2015 г.). «Классический сервис Railair». Локомотивы Интернэшнл (95): 46–47. ISSN  1353-7091.