Зиберт Си-3 - Siebert Sie-3
| Си-3 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Стандартный класс клуб планер |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Пауль Зиберт Sport und Segelflugzeugbau, Мюнстер |
| Дизайнер | Вильгельм (Петер) Куртен |
| Первый полет | Сентябрь 1968 г. |
| Количество построенных | 27 |
В Зиберт Си-3 одноместный Стандартный класс планер разработан и произведен в Германии в 1960-х годах для использования в клубах.
Дизайн и развитие
В 1960-е годы компания Пола Зиберта построила Kaiser Ka 6 планеры по лицензии. Предвидя конец этого соглашения, они начали проектировать преемника с относительно невысокой стоимостью и простой деревянной структурой, но с улучшенными характеристиками за счет более современного Wortmann профиль крыла. Результатом стал Sie 3, первый полет которого состоялся в сентябре 1968 года.[1]
Sie-3 имеет деревянную конструкцию и в значительной степени фанера покрытый. В высокий набор крылья с одинарным лонжероном имеют одинаковый аэродинамический профиль, с параллельным параллельным аккорд и постоянная толщина более 60% пролета и сильно прямые внешние панели с конусом. Есть алюминий Воздушные тормоза Schempp-Hirth около середины хорды на внешней центральной секции, сразу за лонжероном, и элероны на внешних панелях. Единственный тканевое покрытие на крыле находится над центропланом за лонжероном.[1]
В фюзеляж покрыт слоем полумонокок с коротким стекловолокно носовой обтекатель; За крылом он плавно сужается к хвосту. Цельный кусок навес сливается с профилем фюзеляжа. Узкая хорда стрела плавник представляет собой неотъемлемую часть фюзеляжа, покрытую слоем, несущую широкую обтянутую тканью руль с почти вертикальным задний край который простирается до киля фюзеляжа. Прямой конический, в значительной степени покрытый тканью все движущиеся хвостовики с вырезом для движения руля направления смонтирован в основании киля. Sie 3 приземляется на моноколесо хорошо встроен в фюзеляж при помощи подпружиненного хвостового оперения.[1]
Си-3 впервые совершил полет в сентябре 1968 года, пилотируемый его конструктором. Его характеристики были похожи на современные деревянные планеры.[1]
История эксплуатации
Компания Siebert произвела 27 самолетов Sie 3 за четыре года после получения одобрения типа в январе 1972 года. Некоторые из них были построены любителями из комплектов.[1] В 2010 году двенадцать оставались в регистрах актов гражданского состояния европейских стран, семь - в Германии, два - в Дании и по одному - в каждой. Нидерланды, Бельгия и Португалия.[2] Кроме того, есть один в США.[нужна цитата ]
Характеристики
Данные из Планеры и планеры мира[3]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 6,71 м (22 футов 0 дюймов). Саймонс[1] дает длину 6,966 м.
- Размах крыльев: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
- Высота: 1,19 м (3 фута 11 дюймов)
- Площадь крыла: 11,840 м2 (127,44 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 19.5[1]
- Аэродинамический профиль: Wortmann FX61-184[1]
- Пустой вес: 212 кг (467 фунтов)
- Вес брутто: 340 кг (750 фунтов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 км / ч (124 миль / ч, 108 узлов) на ровном воздухе
- Максимальное качество скольжения: лучший 34,3: 1 при 90 км / ч; 49 узлов (56 миль / ч)
- Скорость погружения: Минимум 0,68 м / с (134 фут / мин) при 78 км / ч; 42 кН (48,5 миль / ч)
- Нагрузка на крыло: 27,7 кг / м2 (5,7 фунта / кв. Фут) [1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Саймонс, Мартин (2005). Гидросамолеты 1965-2000 гг. (2-е изд. Перераб.). Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. С. 171–3. ISBN 3 9808838 1 7.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
- ^ Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира. Лондон: Ian Allan Ltd., стр. 107. ISBN 0 7110 1152 4.