Рейс 162 "Саудия" - Saudia Flight 162

Рейс 162 "Саудия"
Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200, Саудия - Saudi Arabian Airlines AN0692212.jpg
Самолет, попавший в аварию, руление на Шарль де Голль аэропорт 17 августа 1980 г.
Вхождение
Дата22/23 декабря 1980 г.[а]
РезюмеНеконтролируемая декомпрессия из-за механического отказа
Сайтнад Катар
Самолет
Тип самолетаЛокхид L-1011 TriStar
ОператорSaudi Arabian Airlines
Постановка на учетHZ-AHJ
Начало полетаМеждународный аэропорт Дахран, Саудовская Аравия
Пункт назначенияМеждународный аэропорт Карачи, Пакистан
Жильцы292
Пассажиры272
Экипаж20
Смертельные случаи2
Травмы7
Выжившие290

Рейс 162 "Саудия" был регулярным рейсом из Международный аэропорт Дахран, Саудовская Аравия к Международный аэропорт Карачи, Пакистан который пострадал на большой высоте неконтролируемая декомпрессия, над международными водами от Катар, погибли 2 ребенка, которые были среди 271 пассажира.[2][1]

Фон

Аварийный самолет был Локхид L-1011-200 TriStar, регистрационный HZ-AHJ (c / n 1161).[1][3][4]

Авария

Вскоре после взлета, когда самолет достиг высоты 29000 футов во время набора высоты, одно из его основных колес катастрофически вышло из строя в отсеке шасси, взорвавшись и образовав дыру в фюзеляже и полу кабины. Был инициирован аварийный спуск, после которого последовала успешная посадка у катара. Международный аэропорт Дохи. Два пассажира погибли, когда их выбросило через дыру в полу кабины.[1]

Вероятная причина

Вероятной причиной инцидента было определено усталостное разрушение фланца ступицы одного из колес основных шасси. Эта авария привела к тому, что одна из шин лопнула. Обломки этого взрыва проникли в кабину самолета, вызвав взрывную декомпрессию. B.F. Goodrich Co. и Lockheed, как выяснилось, разделяют ответственность за их неспособность оценить риски безопасности, связанные с этой конкретной конструкцией колес. Кроме того, США Федеральная авиационная администрация (FAA), как выяснилось, не осуществляло надлежащий надзор за производителями.[1]

Последствия

Самолет задействован в 1996 году, через 16 лет после аварии.

Самолет был отремонтирован и возвращен в строй Саудовской Аравии.[1] Он был списан в 1999 году и позже списан.[5]

Примечания

  1. ^ Авария произошла в 2:12 по местному времени вскоре после его взлета ранним утром 23 декабря и в 23:12 по всемирному координированному времени 22 декабря.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Рантер, Харро. «Описание аварии». Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 18 октября 2014.
  2. ^ «Двое детей падают насмерть, когда самолет разрывается в полете». Балтимор Сан. 24 декабря 1980 г. с. A4.
  3. ^ "Lockheed L-1011 TriStar - MSN 1161 - HZ-AHJ Последняя авиакомпания Саудии". www.airfleets.net. Воздушный флот авиации. В архиве из оригинала 7 июня 2013 г.. Получено 6 июн 2013.
  4. ^ "Локхид L1011-1-15 (200) HZ-AHJ". JetPhotos.Net. В архиве из оригинала 7 июня 2013 г.. Получено 6 июн 2013.
  5. ^ "Регистрационные данные для HZ-AHJ (Саудовские авиалинии) L-1011 Tristar-200". www.planelogger.com. Самолет. Получено 24 ноября 2020.

внешняя ссылка