Сара Киддер - Sarah Kidder
Сара Кларк Киддер (var. Сара) (c 1839 - сентябрь 1933) был президентом Северная Калифорния с Узкоколейная железная дорога округа Невада (NCNGRR) с 1901 по 1913 год. Она была первой женщиной-президентом железной дороги в мире.
Железнодорожное президентство
Киддер стала мажоритарным владельцем и президентом NCNGRR после смерти ее мужа в 1901 году. Под ее руководством она смогла погасить долг компании и вернуть дивиденды акционерам.[1] В этот период железная дорога также построила Мост через реку Медведь, который в то время был самым высоким в Калифорнии. Он сократил две мили,[2] и восемь минут от продолжительности пути между двумя концами железной дороги.[3][4]
В 1913 году, вскоре после разрешения судебного спора по поводу ее права собственности на железную дорогу,[1] она продала свои акции и переехала в Сан-Франциско.[5]
Личная жизнь
Сара А. Кларк родилась в Огайо, Киддер вышла замуж. инженер-строитель Джон Флинт Киддер в 1874 г.[нужна цитата ] Они переехали в Грасс-Вэлли, Калифорния в следующем году.[6] Их домом был большой особняк (источники расходятся во мнениях о восемнадцати[1] или двадцать восемь[7] комната) особняк, примыкающий к железнодорожным путям. Она проводила общественные встречи, а также работала волонтером в сиротском обществе.[4]
Ее приемная дочь Беатрис вышла замуж Гарвардский университет выпускник Ховард Риджли Уорд и имел троих детей.[8][9]
Киддер остался в Сан-Франциско после продажи железной дороги и умер там в 1933 году в возрасте 94 лет.[10] Она похоронена в Колумбарий Odd Fellow's.[7]
Почести
В честь Сары, Джона и Беатрис Киддер Древний и почетный орден Э. Клампуса Вита посадил три дерева на Clamper Square в Grass Valley.[10] Две другие мемориальные доски с упоминанием Киддера также были размещены на концах железной дороги.[11]
Музей узкоколейной железной дороги округа Невада железнодорожный автобус назван в честь Киддера.[12]
Рекомендации
- ^ а б c Брауэр, Мария Э. (17 мая 2003 г.). Сара Киддер. Она управляла узкоколейной железной дорогой "Двенадцать золотых лет".'". Союз. Грасс-Вэлли, Калифорния. Получено 2019-04-04.
- ^ «Строительство очень высокого железнодорожного моста». Журнал The Bridgemen's Magazine. 9: 192–193. Апрель 1909 г.
- ^ "Узкоколейная железная дорога округа Невада". Узкоколейка Тихоокеанского побережья. Получено 2019-04-04.
- ^ а б Боммерсбах, Яна (1 февраля 2007 г.). "Первая леди железной дороги". Журнал True West. Получено 2009-05-18.
- ^ "УЗКИЙ ДИСПЕТЧЕР НЕВАДЫ ИЗМЕНИЛ АКЦИОНЕРОВ ВСЕХ ЗАЩИТЫ ОТ ИХ ИНТЕРЕСОВ НА ПОСЛЕДНЕЙ НЕДЕЛЕ". Коллекция цифровых газет Калифорнии. Траки, Калифорния: Республиканец Траки. 1 мая 1913 г.. Получено 2019-04-04.
- ^ «Долгая борьба Джона Ф. Киддера со смертью подошла к концу». Звонок в Сан-Франциско. 87 (132). 11 апреля 1901 г.. Получено 2009-05-21.
- ^ а б Гамильтон, Брайан (23 марта 2014 г.). «Студенты раскрывают 110-летнюю тайну последнего пристанища первой семьи узкоколейной железной дороги округа'". Союз. Грасс-Вэлли, Калифорния. Получено 2019-04-04.
- ^ "Женат" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 21 сентября 1905 г.. Получено 2009-05-18.
- ^ Класс Гарвардского колледжа за пятидесятилетний отчет 1903 года. Плимптон Пресс. 1920. с. 314.
- ^ а б Вайкофф, Боб (2008-05-09). «Семейный древесный дом на Клэмпер-сквер». Союз. Грасс-Вэлли, Калифорния. Получено 2009-05-21.
- ^ Книга о налетах E Clampus Vitus 1930-1995 гг.. Окленд, Калифорния. 1995. С. 106, 190, 192.
- ^ «Подвижной состав». Музей узкоколейной железной дороги округа Невада. Получено 2019-04-04.
Дальнейшие ссылки
- Левинсон, Нэнси Смайлер (1997). "Сара Кларк Киддер: президент железной дороги короткой линии". Она работала на железной дороге. Книги Путеводителя. ISBN 9780525675457.
- Вайкофф, Роберт М., изд. (1986). Никогда не приходи, никогда не уходи! История узкоколейной железной дороги округа Невада. ISBN 0961526106.
| Предшествует Джон Флинт Киддер | президент Узкоколейная железная дорога округа Невада 1901 – 1913 | Преемник |
 | Эта биография, связанная с железнодорожным транспортом в Соединенных Штатах, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |