Sanyo 3000 серии - Sanyo 3000 series
| Sanyo 3000 серии | |
|---|---|
 Установить 3014 в июле 2015 г. | |
| Производитель | Кавасаки Шарё |
| Построено | 1964–1985 |
| Поступил в сервис | 1964 |
| Восстановленный | 2005-2016 (для отдельных поездов) |
| Слом | 2016- |
| Количество построенных | 133 машины |
| Формирование | 3 и 4 вагона на поезд |
| Оператор (ы) | Sanyo Electric Railway |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий, сталь |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Электрическая система (ы) | Воздушные линии постоянного тока 1500 В |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Sanyo Electric Railway 3000 серии (山陽 電 鉄 3000 系, Саньё Дентецу 3000-кей) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Sanyo Electric Railway в Японии с 1964 года. Серия 3000 также включает серию 3050 (3050 系), а серия 3200 (3200 系).
Формирование
Поезда образуют трехвагонный и четырехвагонный состав.[1]
Интерьер с поперечным расположением сидений
Интерьер с продольной посадкой
Технические характеристики
В поездах есть алюминий и сталь кузова автомобилей. Поезда со стальным кузовом имели двухцветную ливрею кремово-синего цвета, а теперь они имеют ливрею цвета слоновой кости с черно-красной полосой.[1] Большинство автомобилей с алюминиевыми кузовами не окрашивались красной полосой. Алюминиевые автомобили, которые шли вместе с автомобилями со стальным кузовом, имели ливрею.[2]
История
Поезда поступили в эксплуатацию в 1964 году и получили сертификат 1965 года. Лавровая премия.[2] До 1985 года было построено 133 машины.[3] Их постепенно заменяют 6000 серии поезда.[4]
Специальный "Сайонара № 3000«Мероприятие по выводу набора 3000 было проведено 23 ноября 2017 года.[5] Комплект, состоящий из машин 3000, 3001 и 3600, принят на вооружение в 1965 г.[5] и был снят с регулярной службы 22 ноября.[6] за которыми последуют специальные запуски 23 ноября 2017 года.[5] За 53 года эксплуатации он преодолел расстояние около 6,42 миллиона километров.[7] Автомобили 3001 и 3600 были вывезены со склада Хигаси-Футами на слом в марте 2018 года.[8]
Set 3030 был перекрашен в свою первоначальную двухцветную ливрею в 2019 году. Планируется, что эта ливрея будет сохраняться до запланированного вывода из эксплуатации в 2021 году.[9]
3000 в мае 2017 г.
Установить 3030 в июле 2019 г.
использованная литература
- ^ "山陽 電 鉄 3000 系「 Last Run 」ヘ ッ ド マ ー 出" [Размещен заголовок Sanyo Electric Railway серии 3000 "Последний пробег"]. tetsudo-ch.com (по-японски). EXPRESS Co., Ltd. 17 мая 2017 г. В архиве с оригинала 30 августа 2019 г.. Получено 30 августа, 2019.
- ^ а б c "山陽 電 鉄 で『 3000 号 さ よ な ら 記念 ベ ン ト 』開 催" [Компания Sanyo Electric Railway провела «Памятное мероприятие № 3000 в Сайонара»]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 24 ноября 2017 г. В архиве с оригинала 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа, 2019.
- ^ «山陽 電車「 3000 号 」引退！「 3000 号 さ よ な ら 記念 イ ベ ン ト 」レ ポ ー ト» [Sanyo поезд "3000" на пенсию! Репортаж «Памятное мероприятие № 3000 Сайонара». blog-sanyo-railway.com (по-японски). Sanyo Electric Railway Co., Ltd. 3 декабря 2017 г. В архиве с оригинала 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа, 2019.
- ^ "半 世紀 で ６４２ 万 キ ロ 山 電 の 名 両 ラ ト ラ ン" [6,42 миллиона километров за полвека, последний пробег специального автомобиля Сандена]. kobe-np.co.jp (по-японски). Коби Шимбун. 21 ноября 2017 года. В архиве с оригинала 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа, 2019.
- ^ «山陽 3000 系 3001 号 車 ・ 3600 号 車 が 陸 送 さ れ る» [Sanyo 3000 серий 3001 и 3600 транспортируются наземным транспортом]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 11 марта 2018 г. В архиве с оригинала 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа, 2019.
внешние ссылки
- Официальный сайт Sanyo Electric Railway (по-японски)