Салмсон Крикри - Salmson Cricri

Крикри
Salmson Cri-Cri photo L'Aerophile July 1938.jpg
РольРекреационный самолет
ПроизводительSalmson, CFA
ДизайнерПол Девиль
Первый полет14 апреля 1936
Количество построенных341
ВариантыCFA D.7 Cricri Major

В Salmson Крикри («Крикет») был французским легким самолетом 1930-х годов. Это был обычный моноплан с крылом-зонтиком, с фиксированным хвостовым оперением и сиденьями в тандемных открытых кабинах пилота и пассажира.

Первоначально предназначенный для развлекательных полетов, этот тип добился наибольшего успеха, когда был выбран французским правительством для оснащения летательного аппарата. Aviation Populaire,[1] в результате было продано более 300 машин. Этот самолет также использовался как тренер и патрульный самолет в ВВС Франции.[2]

После войны CFA попыталась возродить дизайн как Cricri Major. Он отличался от своего предшественника главным образом более мощным двигателем и закрытой кабиной. В итоге было построено всего десять экземпляров.

Варианты

D6 Cricri
(329 построено)
D63 Cricri
специальная версия летного тренажера (построено 2)
CFA D.7 Cricri Major
Увеличенный CriCri с закрытой кабиной, мощностью 90 л.с. (67 кВт) Салмсон 5Aq-01 5-цилиндровый радиальный.

Технические характеристики (D6)

Salmson CriCri 3-вид рисунка из L'Aerophile, февраль 1938 г.

Данные из Авиафранс

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Вместимость: 1 пассажир
  • Длина: 6,89 м (22 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,66 м (31 фут 8 дюймов)
  • Рост: 2,18 м (7 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,0 м2 (172 кв. Футов)
  • Пустой вес: 287 кг (633 фунтов)
  • Вес брутто: 575 кг (1268 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Салмсон 9 ADr , 45 кВт (60 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 150 км / ч (94 миль / ч, 82 узлов)
  • Ассортимент: 500 км (310 миль, 270 миль)
  • Практический потолок: 2450 м (8,040 футов)

использованная литература

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 251.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 410.