Безопасное положение - Safe standing

Зона "безопасного стояния" с использованием сидений у рельсов HDI Arena в Ганновер, Германия.

Безопасное положение - это мера дизайна стадионов, обеспечивающая безопасность зрителей во время соревнований. Это важно в контексте ассоциация футбола в Соединенном Королевстве, где серия инцидентов со смертельным исходом привела к принятию законодательства, требующего от крупных клубов развивать многоместные стадионы в течение 1990-х гг. С тех пор группы фанатов проводят кампанию против запрета на размещение стоячих мест, утверждая, что новые варианты дизайна позволят строить специально отведенные места для стоячих мест в соответствии со всеми законами и правилами безопасности. Поскольку эти варианты запрещены в Англия и Уэльс, безопасное положение на практике зародилось в континентальной Европе, в первую очередь Германия. Это произошло потому, что хотя УЕФА и ФИФА Требовались стадионы для всех мест для международных соревнований, это не было обязательным для домашних матчей.

Фон

Традиционно на большинстве футбольных площадок в Великобритании террасы на каждом конце и часто на нижних ярусах с каждой стороны. Большинство болельщиков смотрели футбол стоя. В конце 1980-х годов средняя вместимость стоя на территории примерно вдвое превышала количество сидячих мест.[1] Некоторые футбольные администраторы рассматривали удаление террас как решение проблемы с хулиганство которые возникли в британском обществе в 1970-х годах. Под председательством Джимми Хилл, Футбольный клуб "Ковентри Сити" с Highfield Road стал первым в Англии универсальный футбольный стадион в 1981 году. Однако эксперимент не смог предотвратить беспорядки или увеличить посещаемость, и два года спустя места были убраны с участка.[2]

15 апреля 1989 г. раздавить на террасе Леппингс-лейн Hillsborough во время Кубок Англии полуфинал привел к гибели девяноста шести человек Ливерпуль сторонники.[3] Перенаселенность Это произошло в результате того, что ворота были открыты по указанию полиции, чтобы уменьшить скопление людей за пределами земли, и не удалось отвести сторонников от уже заполненных центральных загонов.[4] Заборы в передней части террасы не позволяли фанатам выбраться из толпы.[5] Последующее расследование во главе с Лорд Джастис Тейлор пришел к выводу, что непосредственной причиной катастрофы стало то, что доступ к центральным загонам был закрыт при открытии ворот.[4] В его отчете говорилось, что загоны уже были переполнены, потому что не было установлено безопасных емкостей и не было эффективного способа контролировать плотность скопления людей.[6] Тейлор показал, что доступ через турникет для болельщиков «Ливерпуля» был недостаточным, и поэтому скопление людей за пределами площадки было предсказуемым.[7] Он очень критически относился к Полиция Южного Йоркшира Планирование и исполнение в день[8] и поведения старших офицеров при расследовании.[9]

Тейлор отметил, что доказательства, которые он получил, в подавляющем большинстве были в пользу большего количества сидячих мест и что большинство было в пользу изменения соотношения стоячих / сидячих мест с двух третей до одной трети.[1] В Отчет Тейлора вынес 76 рекомендаций,[10] включая то, что по истечении установленного срока все стадионы, обозначенные в соответствии с Законом о безопасности спортивных площадок 1975 года, должны допускать зрителей только в сидячие места.[11] Ряд его рекомендаций не был реализован, в том числе для всех видов спорта, кроме футбола.[12]

Закон 1989 года о футбольных зрителях содержал постановление, требующее, чтобы футбольные поля были полностью оборудованы по указанию государственного секретаря.[13] Это должно было контролироваться Орган по лицензированию футбола[14] (теперь Управление безопасности спортивных площадок). В июле 1992 г. Британское правительство объявили о смягчении правил для двух низших английских лиг (известных теперь как Первая лига и Вторая лига ). Закон о футбольных зрителях не распространяется Шотландия и хотя Шотландская Премьер-лига решил сделать многоместные стадионы требованием для членства в лиге на некоторое время, это правило было ослаблено в декабре 2011 года.[15] В Англия и Уэльс полная посадка - требование премьер Лига и из Футбольная лига для клубов, которые присутствовали в Чемпионат более трех сезонов.

Формы безопасного проживания

Соответствующие британские директивы по безопасности спортивных площадок, Зеленый гид, устанавливает параметры для строительства современных стоячих террас и управления ими. Новые стадионы, такие как Morecambe FC с Глобус Арена (открыт в 2010 г.) с трибунами более 4000 зрителей и Сент-Хеленс лига регби клуб Langtree Park (открыт в 2012 году) с почти 8000 мест, по-прежнему строятся с террасами и безопасно эксплуатируются в соответствии с Руководством.

Помимо хорошо спроектированных традиционных террас, за пределами Великобритании были разработаны другие формы размещения стоящих зрителей, которые также могут рассматриваться как варианты создания безопасных стоячих зон. Одной из стран, разработавших такие альтернативные формы постоянного проживания, является Германия. Все Немецкая Бундеслига площадки позволяют стоять, и многие из них имеют очень большие стоячие площадки. Например, до 2004 года ведущий немецкий клуб Боруссия Менхенгладбах домашний стадион, Bökelbergstadion, обеспечили постоянное размещение более 25 000 болельщиков и места для менее 9 000 человек.[нужна цитата ] Сегодня, Боруссия Дортмунд Сигнал Идуна Парк (он же Вестфаленштадион ) предоставляет постоянные помещения для 25 000 болельщиков на своей Южной трибуне, которую обычно называют Желтой стеной.[16]

Стоячие дома на многих немецких землях имеют форму обычных террас. Альтернативные формы размещения были разработаны для тех площадок, на которых проводятся не только домашние игры, но и игры, находящиеся под юрисдикцией европейских и / или мировых руководящих органов, т.е. УЕФА и ФИФА соответственно. С лета 1998 года УЕФА уточнил, что все игры в его соревнованиях (в то время Лига чемпионов и Кубок УЕФА, теперь Лига Европы ) должны играться на стадионах для всех мест.[17] Немецкие клубы разработали ряд решений, чтобы и дальше принимать постоянных болельщиков на домашние матчи и при этом иметь возможность превращать свои стадионы в общественные для игр УЕФА. Некоторые клубы используют более одного варианта.

Сиденья с болтовым креплением

Несколько клубов приспосабливают свои площадки к требованиям УЕФА к общедоступным местам, привинчивая временные сиденья к ступеням обычных террас и удаляя их. разрушать барьеры. После матча УЕФА места снова убирают, а барьеры ставят на место. Стадионы, которые работают таким образом, включают стадионы Шальке 04, Боруссия Дортмунд и Боруссия Менхенгладбах.

Откидные сиденья

Небольшое количество клубов адаптируется к требованиям УЕФА, используя сиденья, которые складываются под алюминиевыми ступенями террасы. Для домашних игр такие площадки выглядят как обычные террасы с прерывистыми ограждениями. Для игр УЕФА барьеры снимаются, алюминиевые ступеньки откидываются назад, а сиденья поднимаются. После игры УЕФА процедура обратная. Немецкие клубы, использующие раскладные сиденья, Гамбург SV, VfB Штутгарт, Фортуна Дюссельдорф, Байер Леверкузен и ФК Бавария Мюнхен.

Железнодорожные сиденья

Железнодорожные кресла в Клагенфурте, Австрия

Почти половина высшего дивизиона Бундеслига Клубы преобразовывают стоячие места в конфигурацию «все места» с помощью железнодорожных сидений. Каждое металлическое сиденье заключено в прочный металлический каркас, который образует поручень высотой до пояса для зрителей в ряду позади. Эти каркасы сидений устанавливаются на постоянной основе с тем же расстоянием, что и стандартные сиденья. Рамы сцепляются друг с другом, образуя непрерывный высокопрочный рельс по всей длине каждого ряда. Высота рельсов от 90 до 115 см.[18] Для домашних игр сиденья остаются заблокированными заподлицо между стойками каждой рамы, обеспечивая тем самым размещение и максимальное пространство для стоящих болельщиков между рядами поручней до пояса. Перед играми УЕФА сиденья разблокируются, что позволяет трансформировать зону для всех сидений. После игры УЕФА сиденья снова фиксируются в вертикальном положении и готовы к использованию стоячими болельщиками на следующем домашнем матче. Немецкие клубы, использующие железнодорожные кресла, включают Вердер Бремен, Гамбург SV, ВФЛ Вольфсбург, Ганновер 96, TSG 1899 Хоффенхайм, VfB Штутгарт, Байер Леверкузен и Боруссия Дортмунд.

В июле 2016 г. кельтская официально представили свою новую железнодорожную зону на 2600 мест в Кельтский парк, став первым британским клубом, сделавшим это. Клуб получил сертификат "надежной репутации" 13 месяцев назад после многолетних переговоров с болельщиками, футбольными властями и городским советом Глазго.[19][20][21]

Аргументы за и против безопасного положения

Выдвигается ряд аргументов в пользу использования всех сидячих мест и против возвращения стоячих мест в высшие футбольные дивизионы Англии и Уэльса. В-четвертых, проблемы спроса, безопасности, беспорядка и разнообразия толпы резюмируются ниже:

требовать

В 2011 году в стандартном ответе правительства на письма министрам и депутатам было сказано: "Прежде чем вносить какие-либо изменения в законодательство, должно быть очень четкое требование".[22]

Опросы сторонников неоднократно показывают, что явное большинство поддерживает выбор стоять, в среднем около 80% поддерживают введение стоячих мест в высших дивизионах.[22] В опросе The Перепись футбольных болельщиков (Январь 2009 г.) 92% из 2046 респондентов проголосовали за то, чтобы болельщикам была предоставлена ​​возможность стоять в безопасных местах. Аналогичный опрос, проведенный Федерация футбольных болельщиков и сообщил о BBC веб-сайт 17 августа 2012 года показал, что 91,1% фанатов хотят, чтобы у них был выбор: сидеть или стоять.[23] Новое исследование, проведенное в 2015 году, показало, что 96% футбольных фанатов в Великобритании поддержали стабильного пилота для испытания современных стадионных технологий.[24]

По словам Питера Катона в своей книге Встань сядьСпрос на стояние также иллюстрируется количеством болельщиков, которые стоят перед своими местами на многоместных стадионах, которое в 2011 году, по его оценкам, составляло 65 000 в неделю.[25] Питер Кейтон утверждает, что спрос также иллюстрируется многочисленными примерами клубов низшей лиги, где большее число болельщиков часто предпочитают стоять, чем сидеть (например, Аккрингтон Стэнли, Бертон Альбион, Дагенхэм и Редбридж, Стивенидж, Торки Юнайтед ).[26]

Безопасность

Установка Safe Standing Test на Стадион Парраматта

Безопасность обычно считается основной причиной полной рассадки. В Отчет Тейлора относится к контролю вместимости, утверждая, что рассадка позволяет ответственным лицам знать точное количество болельщиков в определенной части площадки.[27] Он также обращается к раскачиванию и скачкам, заявляя, что они не могут происходить на стадиях, в которых все сидят,[27] где, говорит он, "непроизвольные и неконтролируемые движения толпы, вызванные игровыми инцидентами, эффективно устраняются".[27]

Это было смягчено технологией доступа, как указано в Зеленый гид на всех основных футбольных площадках Великобритании. Более длинные защитные ограждения обеспечивают более короткий беспрепятственный бег. С рельсовыми сиденьями, где вдоль каждого ряда есть шлагбаум, вздутие физически невозможно. В Отчет Тейлора включает заявление Технической рабочей группы, отчет которой принял лорд Тейлор, о том, что "постоянное размещение не является опасным по своей сути".[28]

Толпа беспорядок

Утверждалось[кем? ] такое положение способствует беспорядку в толпе.[нужна цитата ] Однако анализ статистики арестов, связанных с футболом, и запретов, опубликованных Министерством внутренних дел Великобритании.[29] показывают, что как в сезоне 2008/9, так и в сезоне 2009/10 количество арестов на 100000 сторонников было выше, Первая лига и Вторая лига клубы с площадкой для всех сидячих мест, чем с клубами со стоячим местом.[30] Общий уровень арестов за преступления, связанные с футболом, неуклонно снижался с 34 на 100 000 в 1988/89 году до 9 на 100 000 в 2009/10 году; однако тенденция к сокращению количества арестов началась до того, как стадионы стали обязательными для всех сидячих мест, и продолжается с тех пор.[30]

Разнообразие

Иногда говорят[кем? ] что стадионы со всеми сиденьями привели к увеличению разнообразия посетителей футбольных матчей.[31] Это правда, что матчи посещает больше семей, чем в 1970-х и 1980-х годах, когда хулиганство было серьезной проблемой, но это увеличившееся разнообразие произошло на землях, сохраняющих террасы[31] также. Повышение цен, отчасти связанное с отсутствием недорогого постоянного жилья, однако, привело к сокращению числа болельщиков-подростков, посещающих футбольные матчи, и увеличению среднего возраста толпы.[31] «Ровная игровая площадка» (торговое название Национальной ассоциации болельщиков с ограниченными возможностями) в принципе не возражает против безопасных зон как таковых, при условии, что они не влияют на оборудование и услуги для болельщиков с ограниченными возможностями и не препятствуют их обзору или обзору.[31]

Мировой

Англия и Уэльс

После публикации Отчет Тейлора Ассоциация футбольных болельщиков выступила против рекомендации о размещении всех мест, но согласованной кампании не было. С Катастрофа Хиллсборо Свежо в памяти, не было желания возражать против рекомендаций Тейлора.[32] Первая серьезная кампания в поддержку выбора стоять была развернута в 1999 году, первоначально с целью защиты стоячих мест на Манчестер Сити новый стадион: БЕЗОПАСНЫЙ - Зоны ожидания для Eastlands. При поддержке Ассоциации футбольных болельщиков кампания превратилась в БЕЗОПАСНОЕ - постоянное место для Англии.[32]

В 2001 году Ассоциация футбольных болельщиков и Национальная федерация клубов футбольных болельщиков объединились, став Федерация футбольных болельщиков (ФСПО). В 2002 г. официальная кампания ФСПО была объявлена ​​безопасным положением.[32] В 2004 году была организована новая кампания «Встань, сиди», первоначально с целью выделения подходящих площадей для всех сидячих мест для «управляемого стояния» перед сиденьями. Вскоре кампания расширилась, включив в нее другие решения по защите прав человека, и в сентябре 2009 года объединилась с кампанией FSF «Безопасное положение».[32]

Роуд-шоу Safe Standing Roadshow работает вместе с FSF по продвижению железнодорожных кресел.[33] FSF рассматривает сиденья на поручнях как наиболее подходящее решение для безопасного стояния. премьер Лига и Чемпионат стадион[34] поскольку они позволяют клубам, которые ожидают участия в европейских соревнованиях, предоставлять помещения для стоячих зрителей на домашних матчах, при этом имея возможность преобразовать такие зоны в конфигурацию для всех мест для выполнения УЕФА и ФИФА требования. Роуд-шоу убедило некоторые клубы поддержать надежную репутацию.[35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47]

В декабре 2013 г. Футбольная лига разослал документ в каждый из своих клубов-членов с просьбой высказать их мнение о постоянном размещении.[48] Около 70% клубов указали в ходе этой консультации, что они хотели бы, чтобы Футбольная лига лоббировала в правительстве изменение правил, разрешающих безопасные стоянки для футбольных матчей, что руководство Лиги согласилось сделать.[49]

В 2014 Бристоль Сити установлен небольшой демонстрационный блок рельсовых сидений [50] и объявили о планах установить две зоны для сидения у рельсов во время реконструкции стадиона, которая начнется этим летом. Первоначально зоны «безопасной стоянки» будут использоваться только во время матчей Бристольского регби, проводимых на стадионе, поскольку действующие правила запрещают их использование для футбольных матчей.[51] Питерборо Юнайтед также раскрыли планы по установке безопасных стоячих сидений на поручнях в секции Мойз-Энд. Лондонский стадион летом, если позволят постановления правительства.[52]

В июле 2014 г. Валлийская ассамблея принял предложение 26 голосами против 1 (при 20 воздержавшихся), требуя безопасного стояния пилота в Уэльсе.[53] В феврале 2015 г. Уэльские консерваторы затем опубликовал результаты опроса, показывающие, что 96% сторонников пилота поддерживают.[54]

В феврале 2015 г. Гримсби Таун объявили о планах установить рельсовые сиденья в своих Blundell Park земля.[55]В августе 2016 г. Вест Хэм Юнайтед сопредседатель, Дэвид Голд выразили желание ввести безопасное положение на новом поле Вест Хэма, Лондонский стадион. Это последовало за сообщениями о некоторых Фанаты Вест Хэма борются друг с другом в разногласиях относительно того, должны ли они сидеть на своих местах.[56]

В ответ "Вест Хэм" пригрозил снять абонементы от тех, кто продолжал стоять на своих местах.[57]

Железнодорожные места в городе Шрусбери

В ноябре 2016 года 20 клубов Премьер-лиги встретились, чтобы предварительно обсудить вопрос о надежной репутации.[58]

По состоянию на август 2017 года в общей сложности 25 клубов в Англии и Уэльсе, играющих в Премьер-лиге и Футбольной лиге, сохранили свою репутацию.[нужна цитата ] премьер Лига клубы, которые выразили поддержку сохранности репутации, включают Манчестер,[59] Астон Вилла[60] и Суонси-Сити.[61] В апреле 2018 года подана заявка на безопасное место для стоянки Вест Бромвич Альбион в Боярышники был отклонен правительством, которое утверждало, что «стадионы для всех мест остаются лучшим средством обеспечения безопасности болельщиков».[62] 23 апреля Хрустальный дворец попросил фанатов подписать петицию, в которой Парламент обсудить безопасное положение.[63] В мае 2018 г. Футбольный клуб "Шрусбери Таун" стал первым клубом в Англия и Уэльс установить сиденья рельсов, которые будут использоваться в качестве безопасного места для сидения 550 фанатов.[64]

В январе 2018 года Оуэн Ричес основал петиционную кампанию, которая собрала 112 026 подписей за 6 месяцев, что привело к парламентским дебатам 25 июня 2018 года, на которых Трейси Крауч объявил о правительственном обзоре Safe-Standing.[65][66][67]

8 июня 2018 г. министр теневого спорта д-р Розена Аллин-Хан объявлено официально Лейбористская партия поддержка для безопасного стояния.[68]

В декабре 2019 г. Манчестер Юнайтед применяется для установки направляющих для установки до 1500 вентиляторов в Олд Траффорд.[69] В апреле 2020 года клуб объявил, что в сезоне 2020/21 года будет проведено испытание 1500 барьерных мест.[70]

Шотландия

Железнодорожные места в Селтик ФК

Законодательство о многоместном размещении на футбольных площадках в г. Англия и Уэльс (Закон о футбольных зрителях 1989 г.) не применяется в Шотландия.[3] В 1998 г. Шотландская Премьер-лига сделал условием членства, что клубы должны иметь всесезонный стадион. Многие клубы за пределами высшего уровня Шотландии имеют на своих стадионах постоянные секции; до слияния SPL и SFL стоячие террасы могли использоваться в Кубок Шотландии, Кубок шотландской лиги, Шотландский Кубок Вызова совпадения вместе с совпадениями в Шотландская футбольная лига Подразделения 1, 2 и 3. 19 декабря 2011 г. Шотландская Премьер-лига объявил, что его требования о размещении всех сидений были смягчены и что клубам-членам будет разрешено подавать заявки на безопасные места для стоянки пилотов на их территории.[15] Шотландское телевидение сообщили, что "Исполнительный директор лиги, Нил Донкастер, говорит, что особая форма безопасного стояния, используемая в настоящее время восемью высококлассными командами в Германии, известная как железнодорожные сиденья, будет разрешенной формой террасирования нового стиля.".[71] Девять из двенадцати SPL клубы сразу же проявили интерес к сохранению репутации.[72] На всех футбольных матчах в Шотландии теперь разрешено стоять в стойке.

Июнь 2015 видел кельтская стать первым клубом, получившим разрешение продвигаться в безопасных зонах, используя рельсы,[73] после многих лет переговоров со сторонниками, футбольными властями и городским советом Глазго.[19][20]

Австралия

Безопасная зона для стоянки Стадион Западного Сиднея, в Австралии

В Western Sydney Wanderers планируется установить железнодорожные кресла в немецком стиле в блоке Red & Black активная поддержка часть их домашней земли Стадион Парраматта в рамках увеличения вместимости и модернизации оборудования в 2014 году. Стадион импортировал в страну семь комплектов железнодорожных сидений и успешно провел пробную установку на земле.[74] Правительство отменило модернизацию, вместо этого приняв решение о сносе стадиона и перестроен.

Новый дизайн включает 1000 безопасных стоячих мест как часть общей вместимости 30 000 человек. Это первая современная безопасная установка в Австралии.[75] Поскольку стадион предназначен для двойного использования как для футбола, так и для регби и принадлежит правительству штата, а не отдельному клубу, безопасная зона для стоячих мест была спроектирована в двухрежимной конфигурации. Это позволяет преобразовывать секцию вперед и назад между обычными сиденьями и противоударными ограждениями, а не запираемыми сиденьями рельсов.

Соединенные Штаты

Секция безопасного стояния на Стадион Avaya.

FedExField, дом Вашингтонская футбольная команда Американский футбол В 2012 году команда удалила много мест в пользу роскошных люксов и только стоячих мест для вечеринок.[76] Эти площадки для вечеринок представляют собой безопасные зоны с террасами, как и на многих европейских стадионах.[77]

Стадион Avaya, дом Сан-Хосе Землетрясения, был первым футбольный стадион в Соединенных Штатах, чтобы иметь секцию для безопасного стояния, которая откроется в марте 2015 года.[нужна цитата ] В 2017 г. Орландо Сити СК открыли новый стадион, на котором есть большие безопасные стоячие секции для секций сторонников на лицевой линии.[78] В апреле 2018 г. LAFC завершено строительство на Стадион Banc of California, которая включает безопасную зону стояния.[79] При уклоне 34 градуса стоячая секция LAFC была самой крутой в MLS. Миннесота Юнайтед стадион, Альянц Филд, который открылся в 2019 году, имеет безопасную зону для стоянки под названием «Wonderwall», которая имеет наклон 34,9 градуса.[80][81]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Заключительный отчет - 66
  2. ^ Отчет Лестерского университета для Football Trust - Уильямс, Даннинг и Мерфи
  3. ^ а б Слейтер, Мэтт (14 декабря 2013 г.). «Стоять в футболе: вернутся ли террасы на лучшие британские стадионы?». BBC Sport. BBC. Получено 15 декабря 2013.
  4. ^ а б Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 265
  5. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 274–276
  6. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 266
  7. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 268
  8. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 209-232 и 244-252
  9. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Промежуточный отчет - 279–285
  10. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Заключительный отчет - Часть V
  11. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Заключительный отчет - Часть V, 1
  12. ^ Вставай и садись - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 16
  13. ^ Закон о футбольных зрителях 1989 года. Раздел 11
  14. ^ Закон о футбольных зрителях 1989 года. Раздел 8
  15. ^ а б "Новости и особенности". Scotprem.com. 19 декабря 2011 г.. Получено 18 октября 2012.
  16. ^ Калтон, Гэри. "Желтая стена Боруссии Дортмунд - в картинках". Хранитель. Хранитель. Получено 19 апреля 2015.
  17. ^ "Stehplatz". Austria80.at. Получено 18 октября 2012.
  18. ^ «Предложение - продолжение (1)». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 18 октября 2012.
  19. ^ а б «Кельтское исследование возможности установки стоянки в Кельтском парке». СТВ Спорт. 23 сентября 2011 г.. Получено 13 ноября 2011.
  20. ^ а б «Кельтский безопасный зеленый свет для сидения на рельсах». Селтик. 9 июня 2015 г.. Получено 26 июля 2016.
  21. ^ Стивенс, Сэмюэл (14 июля 2016 г.). «Селтик открывает новую безопасную зону на 2600 человек, а Брендан Роджерс готовится к первому домашнему матчу в качестве менеджера». Независимый. Получено 26 июля 2016.
  22. ^ а б Вставай и сиди - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 15
  23. ^ Слейтер, Мэтт (17 августа 2012 г.). «BBC Sport - Опрос сторонников: игра в« русскую рулетку »с фанатами». Bbc.co.uk. Получено 18 октября 2012.
  24. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 февраля 2015 г.. Получено 17 февраля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  25. ^ Вставай и сиди - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 7
  26. ^ Вставай и садись - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Главы 10 - 12
  27. ^ а б c Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Заключительный отчет - 62
  28. ^ Катастрофа на стадионе Хиллсборо. Запрос достопочтенного лорда судьи Тейлора Окончательный отчет - Приложение 3-9
  29. ^ Home Office (26 марта 2013 г.). «Снижение и предотвращение преступности - Политика - GOV.UK». Homeoffice.gov.uk. Получено 1 сентября 2013.
  30. ^ а б 50 Stand Up Sit Down - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 20
  31. ^ а б c d 53 Вставай и садись - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 19
  32. ^ а б c d Вставай и сиди - выбор для просмотра футбола. Питер Кейтон 2012. ISBN  978-1-78088-177-5. Глава 14
  33. ^ "Safe Standing Roadshow.co.uk". Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  34. ^ «Федерация футбольных болельщиков - информирование, поддержка, агитация». Fsf.org.uk. Получено 18 октября 2012.
  35. ^ "Доны одобряют безопасное положение на железнодорожных сиденьях". Safestandingroadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  36. ^ «Кампания приветствует инициативу», - говорит Шотс ». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  37. ^ "Бристоль Сити поддерживает кампанию за безопасное положение FSF". Safestandingroadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  38. ^ «Защитники« Бернли »призывают к безопасным испытаниям». Safestandingroadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  39. ^ «Кардифф Сити сожалеет о том, что депутаты занимают позицию». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  40. ^ «Дворец назад требует безопасных испытаний». Safestandingroadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  41. ^ «Скачать вложение». Safestandingroadshow.co.uk. Получено 18 октября 2012.
  42. ^ «Донкастер Роверс вернулся к испытаниям в стойке». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  43. ^ "Греки поддерживают кампанию за безопасное положение". Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  44. ^ «Халл Сити АФК поддержала Кампанию за безопасное положение ФСПО».
  45. ^ "Владелец Plymouth Argyle поддерживает безопасное положение".
  46. ^ "Помпей, принадлежащий стороннику, снова в безопасности". Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  47. ^ «Волки: Чемпионский клуб №9 в поддержку». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  48. ^ Флетчер, Пол (27 декабря 2013 г.). «Клубы Футбольной лиги проконсультировались по поводу восстановления репутации». BBC Sport. BBC. Получено 28 декабря 2013.
  49. ^ «Футбольная лига будет лоббировать в правительстве серьезные шаги по обеспечению безопасных территорий». Telegraph.co.uk. 6 февраля 2014 г.
  50. ^ «Видео о проекте Ferco Seating - Ferco Seating». ferosisating.co.uk.
  51. ^ пекарь, адам (12 февраля 2014 г.). "City install" безопасные стоячие "рельсовые сиденья". Бристоль Сити. bcfc.co.uk. Получено 10 мая 2014.
  52. ^ «Сиденья Rai будут безопаснее, - говорит генеральный директор Peterborough United».. BBC Sport. BBC. 28 февраля 2014 г.. Получено 10 мая 2014.
  53. ^ https://web.archive.org/web/20150411191322/http://www.andrewrtdavies.co.uk/historic-vote-sees-national-assembly-wales-back-safe-standing/. Архивировано из оригинал 11 апреля 2015 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  54. ^ Оуэн Гибсон. «Надежные испытания становятся все ближе при поддержке Ассамблеи Уэльса». хранитель.
  55. ^ «Безопасное положение: Гримсби стремится создать в Англии кресла на железнодорожном транспорте». BBC Sport.
  56. ^ Макиннес, Пол (11 сентября 2016 г.). «Вест Хэм чувствует себя вдали от дома после того, как у лондонского стадиона прорезались зубы». Хранитель. Получено 16 сентября 2016.
  57. ^ Закон, Мэтт (12 сентября 2016 г.). «Каррен Брэди оскорблен болельщиками Вест Хэма и требует присутствия полиции на Лондонском стадионе». Daily Telegraph. Получено 16 сентября 2016.
  58. ^ Безопасная репутация в футболе: Премьер-лига обсудит безопасные места - Ричард Конвей, BBC Sport, 10 ноября 2016 г.
  59. ^ https://www.manchestereveningnews.co.uk/sport/football/football-news/manchester-city-back-calls-for-safe-699149
  60. ^ «Астон Вилла предлагает пробные площадки». Daily Telegraph. Телеграф Медиа Группа. Получено 1 сентября 2013.
  61. ^ «Суонси-Сити поддерживает безопасный подход». Безопасное положение Roadshow.co.uk. Получено 1 сентября 2013.
  62. ^ "Безопасная репутация: участники кампании" Поклонники демонизированы законом "говорят". 9 апреля 2018 г.. Получено 29 июн 2018 - через www.bbc.co.uk.
  63. ^ «Кристал Пэлас просит фанатов подписать петицию для депутатов, чтобы обсудить возвращение в безопасное место». BBC Sport. 23 апреля 2018 г.. Получено 23 апреля 2018.
  64. ^ Макиннес, Пол (24 мая 2018 г.). "'Это новаторский, новаторский ": Шрусбери приносит надежную репутацию". хранитель. Получено 29 июн 2018.
  65. ^ Браун, Трейси (25 июня 2018 г.). «Люди из общин: почему парламентская неделя доказательств - это национальная победа». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 11 декабря 2018.
  66. ^ Уорик, Джош. «Могут ли безопасные стоячие вернуться на футбольные матчи? Познакомьтесь с фанатом Саффолка, ведущим марш перемен». East Anglian Daily Times. Получено 11 декабря 2018.
  67. ^ «Надежное положение: министр спорта Трейси Крауч поручает официальное рассмотрение вопроса». BBC Sport. 25 июн 2018. Получено 11 декабря 2018.
  68. ^ «Надежность: лейбористы объявляют о поддержке схемы на двух верхних уровнях». 8 июн 2018. Получено 29 июн 2018 - через www.bbc.co.uk.
  69. ^ «Манчестер Юнайтед подает заявку на разрешение на установку кресел на железнодорожном вокзале Олд Траффорд». BBC Sport. 11 февраля 2020 г.. Получено 13 февраля 2020.
  70. ^ «Манчестер Юнайтед проведет испытания барьерных мест на« Олд Траффорд »в сезоне 2020–21». 29 апреля 2020 г. - через www.bbc.co.uk.
  71. ^ Грант Рассел (19 декабря 2011 г.). «Объяснили: как безопасное положение будет работать в Шотландии». СТВ Спорт. Получено 18 октября 2012.
  72. ^ «Клубы SPL приветствуют возвращение постоянных мест на футбольных матчах». Ежедневная запись. 20 декабря 2011 г.. Получено 18 октября 2012.
  73. ^ "Кельтский: даны разрешения на безопасное хранение". BBC Sport. 9 июня 2015 г.. Получено 10 июн 2015.
  74. ^ «Странники Западного Сиднея хотят больше мест на стадионе Парраматта». adelaidenow.com.au.
  75. ^ «Western Sydney Wanderers получит секцию для безопасного стояния на новом стадионе Парраматта». smh.com.au. 8 декабря 2016.
  76. ^ «На стадионе Redskins будет открыта площадка для вечеринок». Получено 29 июн 2018.
  77. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 3 января 2017 г.. Получено 2 января 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  78. ^ «Orlando City SC откладывает открытие нового стадиона на 2017 год, а 2016 проведет в Citrus Bowl». MLSSoccer.com. 13 января 2016 г.
  79. ^ Вест, Фил (14 октября 2016 г.). «Совок стадиона: безопасные зоны для стоячих мест и многое другое на пяти новых площадках MLS». MLSSoccer.com.
  80. ^ "Allianz Field: апрельское обновление". Миннесота Юнайтед. 24 апреля 2018 г.. Получено 19 мая 2018.
  81. ^ Згода, Джерри (12 апреля 2019 г.). «По замыслу, Wonderwall вмещает 2 900 ярых шумоглушителей». Звездная трибуна. Получено 14 апреля 2019.