СС Таормина (1908) - SS Taormina (1908)

Для других кораблей с таким же названием см. СС Таормина.

Таормина.jpg
Таормина
История
Италия
Имя:СС Таормина
Тезка:Таормина, Сицилия
Владелец:
Порт регистрации:Генуя
Маршрут:
  • 1908–1912: Генуя – Нью-Йорк – Филадельфия
  • 1912–1919: Генуя – Нью-Йорк
  • 1919–1923, 1927: Генуя – Марсель – Нью-Йорк
Строитель:
Запущен:1908
Первый рейс:Генуя – Нью-Йорк – Филадельфия, 3 сентября 1908 г.
Судьба:слом, 1929
Общие характеристики
Тоннаж:8,282 GT
Длина:482 футов (147 м)
Луч:58,3 футов (17,8 м)
Движение:
Скорость:16 узлы (30 км / ч)
Вместимость:
  • Пассажиры (в состоянии постройки):
  • 60 первый класс
  • 2,500 третий класс
Войска:2680 (один рейс)
Заметки:один воронка, четыре мачты

СС Таормина был Итальянский Океанский лайнер для Italia Line, Ллойд Итальяно, и Navigazione Generale Italiana. Корабль назван в честь Таормина, Сицилия. Спущенный на воду в 1908 году, он отплыл из Генуя к Нью-Йорк и Филадельфия большую часть своей карьеры. В течение Первая Мировая Война она использовалась в качестве военного корабля, перевозившего войска Соединенных Штатов во Францию ​​в один рейс в июле 1918 года. В 1929 году она была списана.

История

Таормина была построена в 1908 г. компанией D. & W. Henderson Ltd. из Глазго для Italia Soc. di Navigazione a Vapore, известный как Italia Line. Таормина отплыл в свой первый рейс из Генуя к Нью-Йорк и Филадельфия начиная с 3 сентября 1908 года. В 1909 году были добавлены помещения для 120 пассажиров первого класса, а в 1910 году помещения были снова перестроены так, чтобы перевозить 60 пассажиров первого класса и 120 пассажиров второго класса.[1]

После начала своего последнего рейса по линии Italia Line 16 декабря 1911 г. Таормина был захвачен Ллойд Итальяно в 1912 г. и поставлен на службу Генуя – Нью-Йорк. Когда Lloyd Italiano впервые приобрел Navigazione Generale Italiana (НГИ) в 1911 г., полностью поглотили в 1918 г. Таормина начал плавать под флагом NGI.[1]

В июле 1918 г. Таормина был зафрахтованный за одно путешествие за США военный корабль. 26 июля Таорминас 2680 солдатами и офицерами,[2] отправился во Францию ​​в составе транспорта ВМС США. Финляндия и Kroonland. Группа встретилась с транспортом ВМФ. Покахонтас и Susquehanna, и итальянские пароходы Duca d'Aosta и Казерта от Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния.[3] Американские крейсера Пуэбло и Хантингтон, и разрушители Рэтберн и Colhoun сопровождали транспорты.[4] 2 августа Финляндия у него возникла проблема с двигателем, и он отступил от конвоя, но на следующий день она и эсминец, который остался с ней, присоединились к конвою.[5] Колонна прибыла в Брест 7 августа. Таормина вернулась в Соединенные Штаты 20 августа, закончив один рейс американского военного корабля.[3]

В 1919 г. Таормина был поставлен на Геную -Марсель –Нью-йоркский маршрут, последний рейс совершил 8 августа 1923 года. В 1927 году он вернулся по тому же маршруту для одного рейса туда и обратно. Она была отправлена ​​на слом Савона в 1929 г.[1]

Заметки

  1. ^ а б c "Описание кораблей - Т У". Архивировано из оригинал 28 марта 2010 г.. Получено 24 июн 2008.
  2. ^ Кроуэлл и Уилсон, стр. 555.
  3. ^ а б Кроуэлл и Уилсон, стр. 614.
  4. ^ Кроуэлл и Уилсон перечисляют эсминец как "Калхун". Единственный USSКалхун когда-либо был бывшим Конфедерат пароход захвачен во время американская гражданская война.
  5. ^ Ван Клик, Гордон. "Pvt. Gordon Van Kleeck, Co. F. 51 Pioneer Inf., Американские экспедиционные силы". Фотографии предков северной части штата Нью-Йорк. Рокси Трибель. Получено 21 июн 2008.

использованная литература