SS Lamoricière - SS Lamoricière
 Ламорисьер из CGT | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Lamoricière |
| Владелец: | Compagnie Générale Transatlantique |
| Маршрут: | Средиземноморье |
| Строитель: | Лебедь-охотник, Wallsend |
| Запущено: | 20 мая 1920 г. |
| Домашний порт: | Марсель |
| Судьба: | Затонул 9 января 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 4,713 GRT |
| Длина: | 370 футов (110 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Установленная мощность: | 2 паровые турбины и цилиндр T4 |
| Движение: | 3 винта |
| Скорость: | 17 узлов (модифицировано до 10 узлов при сжигании угля) |
СС Lamoricière был француз пассажирский лайнер управляемый Compagnie Générale Transatlantique. Он был назван в честь французского генерала. Кристоф Леон Луи Жюшо де Ламорисьер.
Корабль
Корабль построен в Ньюкасл ярды Лебедь-охотник в 1920 году - мазутный пароход. Однако в 1940 году из-за военных условий корабль был переоборудован для сжигания угля, что резко снизило его скорость с 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) до всего 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Конфигурация салона на старте включала шесть люксов, 106 спальных мест первого класса, 116 спальных мест второго класса и 132 спальных места третьего класса, при этом предлагаемый маршрут был Алжир -Марсель. Объем трюма составлял 2100 кубометров (74000 куб футов).
Заключительный рейс
Во время последнего рейса корабль возглавлял капитан Жозеф Миллиассо (1893 года рождения), который поступил на службу в компанию в 1922 году. Он был капитаном корабля с 1937 года и был экипажем корабля с 1929 года. Первую мировую войну он сделал шевалье де ла Légion d'honneur в 1921 г.
Тонущий
Lamoricière затонул 9 января 1942 года во время сильного шторма на пути из Алжира в Марсель, откуда он вышел в 17.00 6 января 1942 года. Судно перевозило 272 пассажира (из которых 88 были военнослужащими) и 122 члена экипажа. и груз в 330 тонн, в основном овощей, в последний рейс.
Lamoricière[1] затонул при невыясненных обстоятельствах возле Балеарские острова. Корабль пришел на помощь терпящему бедствие французскому грузовому судну. Jumieres, но к тому времени, когда он прибыл на место, грузовое судно затонуло, забрав с собой всю команду из 20 человек. Около полудня 8 января корабль прошел между двумя главными Балеарскими островами и направился в сторону Марселя.
Усиливающаяся свирепая буря с ветрами силой 7 баллов. Шкала Бофорта, был осложнен еще Lamoricière Заканчивается уголь (тоже некачественный). Кочегары сжигали мебель, чтобы пополнить оставшееся немного топлива. Это означало, что корабль не мог добраться до порта на ближайшей суше, что было Менорка. В конце концов корабль составил крен, вода начала поступать через иллюминаторы, затопляя машинные отделения (в 18.00 часов) и останавливая генераторы и насосы (21.00 часов). Были предприняты попытки переместить палубный груз, чтобы сбалансировать корабль, но это не удалось.
В 11 часов был отдан приказ покинуть корабль, но из-за крена корабля спасательные шлюпки по правому борту не могли быть спущены на воду. Одна из первых спущенных на воду лодок была зацеплена, и ее пассажиры были брошены в море. В лодке также находились 16 детей из Центра Гинемер и две медсестры Красного Креста. Из них только двое детей были спасены.
В 12.35 корабль затонул на 40 ° 00N - 04 ° 22E. Немногочисленных выживших подобрал Gueydon (55 выживших), Шанзи (25 выживших) и Impétueuse (12 выживших)
Среди жертв катастрофы (погибли 212 пассажиров и 80 членов экипажа и только 93 выживших) были знаменитые польские криптографы. Ежи Ружицкий (путешествуя под псевдонимом), Петр Смоленский и капитан. Ян Гралински из русского отдела довоенного Польского бюро шифров и французского офицера, сопровождавшего трех поляков, капитана Франсуа Лэйна.
Капитан Миллиассо погиб вместе с кораблем.
Последующий судебный процесс в 1950-х годах установил, что четыре пятых затопления произошло из-за шторма и одна пятая из-за непригодности корабля к плаванию. Такое распределение вины и, следовательно, убытков называется принципом Ламорисьера.[2].
Остатки Lamoricière были обнаружены в 2008 году на глубине 156 метров (512 футов) примерно в 10 узлах (19 км / ч; 12 миль в час) к северо-востоку от Менорки командой испанских и итальянских дайверов.[3]
использованная литература
- ^ "Lamoricière тонущий ". Газета "Нью-Йорк Таймс. 10 января 1942 г.
- ^ Гарт, Брайант Г. (1976). "Международная энциклопедия сравнительного правоведения - Том 7".
- ^ «Обнаружено обломки французского лайнера, затонувшего в 1942 году». Агентство Франс Пресс. 9 мая 2008 г.