Система стыковки SSVP - SSVP docking system

Система Стыковки и Внутреннего перехода, ССВП (русский: Система стыковки и перехода, Система стыковки и внутреннего переноса) это стандарт стыковки использован Советский и русский космический корабль[1] иногда называется RDS для Российская система стыковки. Он использовался на всех вариантах Союз кроме Союз 7К-Л3 и ранние полеты Союз 7К-ОК, а также Прогресс, ТКС, Квадроцикл, и на все советские и российские космические станции.

История

Первоначально ССВП был задуман в 1967 году конструкторским бюро ЦКБЭМ для использования на планируемой тогда военной космической станции OIS. Хотя OIS никогда не летал, в 1970 году его конструкция была выбрана для использования на Салют и Алмаз космические станции.[1] Во время первой попытки использования на Союз 10 миссии стыковка была неудачной из-за неисправного люка, отказа в системе автоматической стыковки.[2] Это привело к ряду изменений конструкции, направленных на уменьшение повреждений от случайных нагрузок.[1]

В 1980-х годах SSVP был дополнительно модернизирован для поддержки стыковки больших модулей, таких как те, которые будут использоваться для создания Мир.[1] Они использовались для крепления всех находящихся под давлением модулей Мир, и для большинства стыковок космических аппаратов (за исключением Космический шатл полеты и Союз ТМ-16, в котором использовались стыковочные механизмы АПАС-89, расположенные на Кристалл и Док-станция "Мир".[3])

Современная версия SSVP - SSVP-G4000.[1] В Русский сегмент из Международная космическая станция имеет четыре доступных пассивных порта SSVP-G4000, расположенных на Звезда -корм, Рассвет, Poisk, и Пирс. Дополнительный порт, на Заря -надир, использовался для стыковки Рассвет. Помимо российских космических аппаратов, ССВП использовались также на Европейский Автоматическая транспортная машина, который пристыковался к кормовой части «Звезды». Эти порты были предоставлены Россия в обмен на Систему управления данными, предоставленную ЕКА для использования в «Звезде».[4][5]

Модернизированная версия, предназначенная для многократного использования и обеспечивающая более широкий туннель, планируется использовать в следующем поколении. Орловский космический корабль.[6]

Дизайн

SSVP Drogue
Зонд SSVP

SSVP состоит из двух компонентов; активный зонд и пассивный тормоз. Зонд входит в стойку, и его конец захватывается защелками с мягким захватом, которые затем отводятся с помощью двигателей с электрическим приводом для обеспечения точного совмещения. Затем восемь жестких замков надежно прикрепляют два космических корабля. После жесткой стыковки давление между космическими кораблями выравнивается с помощью системы проверки герметичности интерфейса.[1][7]

Порт содержит переходной туннель с внутренним диаметром 800 мм. Кольцо, окружающее этот туннель, также включает в себя ряд соединителей, обеспечивающих передачу энергии, данных и топлива между двумя пристыкованными автомобилями.[1]

Гибридный

«Гибридная» версия, сочетающая дизайн SSVP и АПАС-95, также доступен, используется для постоянной стыковки модулей космической станции. В этой версии используется конструкция стандартного SSVP типа «пробо-якорь», но с жестким фиксатором от APAS-95. Хомут АПАС-95 имеет двенадцать защелок вместо восьми стандартных ССВП. Этот вариант известен как SSVP-M8000.[7][нужна цитата ]

Эти гибридные порты SSVP используются для постоянного подключения Пирса, Поиска и Заря к Звезде.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Док-системы». Российская космическая сеть. Получено 8 февраля 2016.
  2. ^ «Союз 10». Получено 8 февраля 2016.
  3. ^ «Союз ТМ-16». Получено 8 февраля 2016.
  4. ^ «N ° 50–2000: Международная космическая станция успешно стыкуется с модулем« Звезда »». Европейское космическое агентство. Получено 8 февраля 2016.
  5. ^ «Испытания структурных и тепловых моделей автоматизированных транспортных средств (ATV) в ESTEC» (PDF). Европейское космическое агентство. Получено 8 февраля 2016.
  6. ^ «Космический корабль ПТК будет иметь улучшенную стыковку». Российская космическая сеть. Получено 8 февраля 2016.
  7. ^ а б c Джон Кук; Валерий Аксаментов; Томас Хоффман; Уэс Брунер. «Механизмы сопряжения МКС и их наследие» (PDF). Боинг. Получено 8 февраля 2016.

внешняя ссылка