SM U-31 (Германия) - SM U-31 (Germany)

История
Германская Империя
Имя:U-31
Заказал:29 марта 1912 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль (191)
Выложено:12 октября 1912 г.
Запущено:7 января 1914 г.
Введен в эксплуатацию:18 сентября 1914 г.
Судьба:c. 13 января 1915 г. - добыта в Северном море; все руки потеряны.
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 31
Смещение:
  • 685 т (674 длинных тонны) (надводная)
  • 878 т (864 длинных тонны) (под водой)
Длина:
Луч:
  • 6,32 м (20 футов 9 дюймов) (в / в)
  • 4,05 м (13 футов 3 дюйма) (прочный корпус)
Проект:3,56 м (11 футов 8 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 16.4 узлы (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) (с поверхностью)
  • 9,7 узлов (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 8,790 nmi (16280 км; 10120 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:50 м (164 футов 1 дюйм)
Лодки и высадка
судно перевезено:		1 лодка
Дополнение:4 офицера, 31 военнослужащий
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • IV флотилия
  • 18 сентября 1914 - 13 января 1915
Командиры:
  • Oblt.z.S. Зигфрид Вахендорф[1]
  • 1 августа 1914 г. - 13 января 1915 г.
Операции:1 патруль
Победы:Никто

SM U-31[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война.U-31 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику.

U-31 отплыл из Вильгельмсхафен 13 января 1915 г., но вскоре после этого исчез. Предполагалось, что она ударила мой, и затонул всеми руками где-то в Северное море.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа U 31 мы двухкорпусный океанские подводные лодки, похожие на Тип 23 и Тип 27 Подводные лодки по габаритам и мало отличались по ходу и скорости. Они считались очень хорошими лодками в открытом море со средней маневренностью и хорошим управлением на поверхности.[2]

U-31 было полная длина 64,70 м (212 футов 3 дюйма), ее прочный корпус была 52,36 м (171 фут 9 дюймов) в длину. Лодка луч был 6,32 м (20 футов 9 дюймов) (o / a), в то время как прочный корпус измерял 4,05 м (13 футов 3 дюйма). Тип 31 имел проект 3,56 м (11 футов 8 дюймов) с общей высотой 7,68–8,04 м (25 футов 2 дюйма - 26 футов 5 дюймов). Лодки перемещенный всего 971 тонна (956 длинных тонн); 685 т (674 длинных тонны) в надводном положении и 878 т (864 длинных тонны) в погруженном состоянии.[2]

U-31 был оснащен двумя Germania 6-цилиндровый двухтактный дизельные двигатели всего 1850 метрическая мощность (1,361 кВт; 1,825 л.с. ) для использования на поверхности и два Сименс-Шукерт двойного действия электродвигатели с общей мощностью 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) для подводного использования. Эти двигатели приводили в действие два вала каждый с длиной 1,60 м (5 футов 3 дюйма). пропеллер, что давало лодке максимальную надводную скорость 16,4 узлы (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) и 9,7 узлов (18,0 км / ч; 11,2 миль / ч) при погружении. Дальность плавания - 8790 морские мили (16280 км; 10120 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности и 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. Глубина погружения составляла 50 м (164 фута 1 дюйм).[2]

Подводная лодка была вооружена четырьмя 50 см (20 дюймов) торпедные аппараты, два установлены в поклон и два в суровый, и унес 6 торпеды. Лодка дополнять было 4 офицера и 31 рядовой.[2]

Обнаружение крушения

Обломки U-31 был обнаружен в 2012 году примерно в 55 милях (89 км) от побережья восточная Англия во время изысканий при подготовке к строительству морская ветряная электростанция. Тем не менее, обломки не были официально идентифицированы до 9 сентября 2015 года, когда голландская команда подводников Lamlash обнаружила номер корпуса, выгравированный на спасенном элементе навигационного оборудования.[3]

Резюме

2012: Обломки найдены во время гидролокационной съемки Fugro для проекта Offshore Windfarm Project by Scottish Power Renewables

2013 и 2014: Обломки корабля были обследованы RNLNavy с помощью водолазов и гидролокатора в ходе поиска обломков HNLMS. O13Погиб при патрулировании в июне 1940 года в Северном море. Это затонувшее судно можно классифицировать как подводную лодку серии SM U-31 времен Первой мировой войны.

2015: Обломки корабля были идентифицированы голландскими дайверами из мв Ламлаш - Харлем как SM U-31 (номер корпуса указан в «Табель Fahrt» (Таблица настроек маневрирования)).[нужна цитата ]

  • Fahrtabel u31.JPG
  • Подводная лодка U31 Cor Kuyvenhoven.jpg
  • Подводная лодка U31 Cor Kuyvenhoven-2.jpg

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

Цитаты

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Зигфрид Вахендорф". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 16 марта 2015.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 6.
  3. ^ Госден, Эмили (20 января 2016 г.). «Тайна подводной лодки времен Первой мировой войны решена после того, как разработчики оффшорной ветряной электростанции обнаружили крушение». Дейли Телеграф. Получено 20 января 2016.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены, потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: Arms & Armor Press. п. 11. ISBN  1-85409-321-5.

внешняя ссылка