S & DJR Sentinels - S&DJR Sentinels

S & DJR Sentinels
Тип и происхождение Тип питания Steam (с редуктором) Строитель Сторожевой вагоностроительный завод Серийный номер 7587–7588 Модель 200 л.с. промышленный Дата постройки 1929
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-0 vbt  • МСЖД B n4t Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Локо вес 27 длинных тонн 15 центнеров (62 200 фунтов или 28,2 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 275 фунтов / дюйм^2 (1,90 МПа) Цилиндров Четыре Размер цилиндра 6 ^3⁄4 дюймов × 9 дюймов (171 мм × 229 мм) Тип клапана Тарельчатые клапаны
Показатели производительности Выходная мощность 200 л.с. (150 кВт) Тяговое усилие 15500 фунтов (68,9 кН)
Карьера Операторы Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога → Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога → Британские железные дороги Количество в классе 2 Числа S & DJR: 101–102 LMS: 7190–7191 BR 47190–47191 Снято 1961, 1959 Диспозиция Обе слом

В Сомерсет и Дорсет Совместная железная дорога (S & DJR) Сторожевые локомотивы были два небольших вертикально-бойлерных, цепные паровозы за маневрирование. Они были построены Сторожевой вагоностроительный завод, которые также производили аналогичные проекты для промышленных заказчиков.

Служба

Оба локомотива были построены в 1929 году и получили номера S & DJR 101 и 102. Локомотивы заменили три старых. Highbridge -встроенные седельные цистерны, 24А, 25А и 45А. Оба они использовались для маневрирования вагонов с углем на железнодорожных ветках шахт вокруг Radstock. Они были построены по сокращенному датчик загрузки поскольку им пришлось пройти под аркой Тайнинг, которая имела всего 10 футов 10 дюймов (3,30 м) оформление.

Их взяли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) в 1930 году и перенумерованы 7190–7191. После национализации в 1948 г. они стали 47190–47191 под Британские железные дороги. 47191 был выведен в 1959 г. Баня Грин Парк и 47190 в 1961 г. из Бристоль (Барроу-роуд). Оба были списаны.

Сохранение

Sentinel Loco 7109 на ремонте в Midsomer Norton в ноябре 2013 г.

Ни один из Стражей Радстока не выжил. Однако подобный локомотив, бывший Кройдон Газовый завод № 37 Джойс, построенный в 1927 г. (завод № 7109), реставрируется в г. Фонд наследия железной дороги Сомерсет и Дорсет в Железнодорожная станция Мидсомер-Нортон.^[1]

Рекомендации

1. Энди Чепмен. "Sentinel Steam Loco 7109: Восстановление 7109". Sentinel7109.blogspot.com. Получено 6 августа 2012.

• Анон. (1959). Азбука локомотивов Британской железной дороги (общий объем). Ян Аллан Лимитед. п. 95.

внешняя ссылка

• База данных Railuk