Райдская береговая служба спасения - Ryde Inshore Rescue Service

Райдская береговая служба спасения
Логотип компании Ryde Inshore Rescue.jpg
Ryde Inshore Rescue Service находится на острове Уайт.
Райдская береговая служба спасения
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияЭппли-Лейн, Райд, остров Уайт, PO331ND.
СтранаАнглия
Координаты50 ° 43′42,2 ″ с.ш. 1 ° 08′38,4 ″ з.д. / 50,728389 ° с.ш.1,144000 ° з. / 50.728389; -1.144000Координаты: 50 ° 43′42,2 ″ с.ш. 1 ° 08′38,4 ″ з.д. / 50,728389 ° с.ш.1,144000 ° з. / 50.728389; -1.144000
Открыт1956
ВладелецThe Ryde Inshore Rescue Service, зарегистрированная благотворительная организация.
Спасательная станция Ryde Inshore Rescue Service
Спасательное судно на пляже рядом со станцией спасательных шлюпок.

Райдская служба спасения на берегу[1] это добровольный пробег спасательная шлюпка вокзал расположен в городе Райд на Остров Уайт.[2] Ryde Inshore Rescue - это независимая спасательная станция в Великобритании, не входящая в состав RNLI и не получает финансирования от RNLI или правительства.

Станция по вызову Береговая охрана 24 часа в сутки, 365 дней в году.[1] Служба управляет прибрежной спасательной шлюпкой со своей станции на Эппли-лейн. Организационная подготовка проводится на высоком уровне, и ожидается, что волонтеры смогут уделять не менее 1 дня в неделю, чтобы гарантировать соответствие строгим требованиям организации.[1]

История

Первая спасательная шлюпка в городе началась в 1858 году и использовалась на общественных началах. 8 мая 1869 года службе спасателей города была доставлена ​​новая спасательная шлюпка. Капитан Ганс Буск[3] который держался и спускался со стапеля на Райд Пирс. Стоимость новой спасательной шлюпки покрыл Ганс Буск. Спасательная шлюпка была построена Дж. Самуэлем Уайтом в Cowes на Остров Уайт. Она была 30 футов (9,1 м) в длину, 6 футов (1,8 м) в поперечнике и имела глубину 2,4 фута (0,73 м).[3] Спасательная шлюпка имела 24 весла и две парусные мачты. Она управлялась румпелем из оцинкованного железа. Для транзита спасательная шлюпка имела собственную тележку и колеса и могла перемещаться по суше, если того требовала ситуация.[3]

Первый эллинг

Первый эллинг станции был построен на западной стороне городской пристани в 1870 году.[4] В 1894 году управление станцией перешло в руки РНЛИ.[4] Отсюда на станции работали спасательные шлюпки, пока в 1923 году она не закрылась как станция RNLI.[4] Решение закрыть[5] Станция была построена в результате размещения моторной спасательной шлюпки рядом с Станция спасательной шлюпки Бембридж.

Катастрофа с спасательной шлюпкой Райда

Во вторник, 1 января 1907 г.[6][7] Спасательная шлюпка Райда Селина запущен на сервис. Спасательная шлюпка представляла собой деревянную самовосстанавливающуюся шлюпку длиной 30 футов (9,1 м) с рулевым Уильямом Джоном Бартлеттом у штурвала.[7] Эта спасательная шлюпка была вельбот дизайн и никогда не предназначался для использования в условиях, с которыми она теперь столкнулась. Август Джарретт,[7] капитан 56-тонной баржи Джейн Ранее сообщалось, что с баржи украдена небольшая лодка, и сообщалось, что она дрейфовала в море с одним человеком на борту. Спасательная шлюпка направилась к дрейфующей лодке под парусами, направлявшейся на восток к бую Сэндхед. Спасательная шлюпка обыскала местность, но не смогла найти маленькую лодку с человеком, которым оказался сам Август Джарретт.[7]

Морские условия начали ухудшаться, и внезапный и неожиданный сильный шквал ударил по спасательной шлюпке, заставив ее опрокинуться. Весь экипаж был брошен в холодное море. Им не за что было держаться и не было возможности просить о помощи. Пострадавшая спасательная шлюпка плыла по реке Солент, экипаж держался за киль и находился во власти ветра и прилива, и спасательная шлюпка была выброшена на берег на берегу моря. Саутси. Там были спасены выжившие члены экипажа, все в изнеможении и страдающие от контакт. Двое из команды спасательной шлюпки, Фрэнк Хейнс и Генри Хьюард,[7] погибли от истощения и пребывания в холодной воде, и их товарищи по команде не смогли их удержать. Тела погибших членов экипажа в конце концов были выброшены на берег вечером. В результате жестокого поворота Август Джарретт выжил и сумел переплыть Солент, посадка напротив Казармы Истни в Саутси ранее в тот же вечер. Он вообще не подвергался опасности.[7]

Создание компании Ryde Inshore Rescue

В 1956 г.[8] фатальное двойное утопление в конце пирса Райд побудило реорганизацию спасательной организации в городе. Местные волонтеры сформировали отряд спасателей и работали со старой станции RNLI на пирсе вместе с местной бригадой скорой помощи Святого Иоанна. Организацией руководил Vectis Fishing Club, который руководил морской спасательной службой с использованием небольших лодок длиной 3,7 м с подвесными моторами Seagull.[9]

Смотрите также

Расположение соседних станций

Рекомендации

  1. ^ а б c "Райдская служба спасения на берегу". Домашняя страница веб-сайта Ryde Inshore Rescue Service. © Ryde Inshore Rescue Service - 2014 г.. Получено 11 марта 2014.
  2. ^ Карта OS Explorer OL29 - Остров Уайт, сложенная карта. Издатель: Ordnance Survey; Издание B2 (17 марта 2008 г.). ISBN  978 0319240151
  3. ^ а б c "Спасательная шлюпка Райд - Ганс Буск". Описание и подробности первой спасательной шлюпки Ryde Lifeboat. © 2013. Авторские права на все материалы принадлежат Historic Ryde Society.. Получено 31 марта 2014.
  4. ^ а б c Для тех, кто находится в опасности - Служба спасательных шлюпок Соединенного Королевства и Республики Ирландия, станция за станцией. Автор: Лич, Николас. Издатель: Silver Link Publishing Ltd, первый выпуск, 1999 г. Работа: Приложение 7: Закрытые спасательные шлюпки, стр. 252. Даты для станции Райд. ISBN  1 85794 129 2
  5. ^ Спасательная шлюпка Gallantry - Медали RNLI и как они были выиграны. Автор: Кокс, Барри. Издатель: Spink & Son Ltd. Работа: Приложение III, стр. 421, Ссылка на ближайшую станцию ​​- Райд, остров Уайт. ISBN  0907605893
  6. ^ "Катастрофа на спасательной шлюпке Райд - Райд, 1–2 января 1907 г.". История катастрофы на спасательной шлюпке Райда. Авторские права © 2005-2014 Исторический мост Вуттона. Получено 31 марта 2014.
  7. ^ а б c d е ж «Январь 2007 г. - Катастрофа на спасательной шлюпке Райда, 1 января 1907 г.». Описание катастрофы на спасательной шлюпке 1907 года. © 2013.Ryde Social History Group. Получено 31 марта 2014.
  8. ^ "История спасательной станции". Ссылка на формирование и дату создания спасательной шлюпки Ryde Inshore Lifeboat. © Отель Белмонт 2014. Получено 31 марта 2014.
  9. ^ "Британские подвесные моторы Seagull". История британских подвесных моторов Seagull. © Британская Чайка, 2013 г.. Получено 31 марта 2014.

внешняя ссылка