Королевский албанский воздушный корпус - Royal Albanian Air Corps

Королевский албанский воздушный корпус
Forcat Mbretërore të Aviacionit
Активный1928–1939
Распущен1939
СтранаАлбанияАлбанское Королевство (1928-39)
ВерностьКоролевская албанская армия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер5 двухместный учебно-разведывательный самолет Albatros C.XV
Головной офисТирана
ПомолвкиИтальянское вторжение в Албанию

В Королевский албанский воздушный корпус (албанский: Forcat Mbretërore të Aviacionit) был с 1928 по 1939 год и входил в Королевская албанская армия.

История

Албанский закон предусматривал создание авиации с 3 самолетами-разведчиками, 3 запасными двигателями и 39 офицерами и солдатами; это, возможно, «осталось» с 1913 года, когда Албания заказала три биплана Löhner «B».[нужна цитата ]

В статье журнала Time от 17 апреля 1939 года о вторжении сообщалось, что у Албании было два самолета, и, по крайней мере, один интернет-источник сообщает, что на вооружении находились два учебных самолета. В 1931, 1934 и 1937 годах король Зог приказал создать военно-воздушные силы, но гражданские волнения каждый раз препятствовали этому. В 30-х годах несколько албанских офицеров прошли летную подготовку в Италии, в том числе племянник Зога, который был курсантом итальянской авиационной академии в Казерте.[нужна цитата ]

Существуют фотографии самолета Albatros C.XV после доставки в Албанию c. 1922 г., и, согласно сообщению на интернет-форуме, в это время было поставлено 5 самолетов «Альбатрос-Фоккер». На сайте немецких самолетов перечислены пять Albatros L.47 (C.XV, преобразованный в гражданский самолет), но не упоминается заказчик. Если бы они действительно предназначались для Албании, понятно, что они были бы поставлены как гражданские самолеты, поскольку Германии в то время было запрещено экспортировать военное оборудование. Два L.47 вполне могли быть в запасе вплоть до апреля 1939 года, предположительно для авиапочты.[нужна цитата ] [1] [2][3]

В конце 30-х годов албанских летчиков отправили учиться в Италию, Австрию и Францию.[4]

Королевские военно-воздушные силы и остальные вооруженные силы Албании были упразднены после Итальянское вторжение в Албанию в апреле 1939 г.[5]

использованная литература

  1. ^ Такого производственного концерна, как «Альбатрос-Фоккер», не было. Это были двухместные разведывательные самолеты C.XV, построенные Albatros Flugzeugwerke для ВВС Германии в конце Первой мировой войны и не сданные, когда боевые действия закончились. В 1919 году Энтони Фоккер приобрел более 200 излишков немецких военных самолетов, в том числе C.XV и переправили их через границу в мастерскую, которую он открыл в своих родных Нидерландах вопреки требованиям Контрольной комиссии союзников. Здесь C.XV были демилитаризованы и получили вымышленное обозначение «Fokker L.47» и выдавали их за голландский продукт, чтобы обойти запрет на продажу немецких военных самолетов. Албанское правительство было замешано в этой уловке, выдвинув вымышленную историю о том, что самолет должен был использоваться для авиапочты. C.XV составляли единственные летающие средства Forcat Mbretërore të Aviacionit пока силы не были расформированы после итальянского вторжения в Албанию в апреле 1939 года.
  2. ^ Вейль, А. Фоккер: Годы творчества. Лондон, публикации Патнэма, 1965 г.
  3. ^ Грей и Тетфорд: Немецкие самолеты времен Первой мировой войны, стр.229
  4. ^ "История ВВС". Албанские вооруженные силы. Получено 9 июн 2016.
  5. ^ «История Генерального штаба Вооруженных Сил». Албанские вооруженные силы. Получено 9 июн 2016.