Роухедж - Rowhedge
| Роухедж | |
|---|---|
 Набережная Роухедж | |
  Роухедж Расположение в пределах Эссекс | |
| Справочник по сетке ОС | TM029217 |
| Гражданский приход | |
| Район | |
| Графство Шир | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | КОЛЧЕСТЕР |
| Почтовый индекс района | CO5 |
| Телефонный код | 01206 |
| Полиция | Эссекс |
| Огонь | Эссекс |
| Скорая помощь | Восток Англии |
| Парламент Великобритании | |
Роухедж это деревня в Колчестер район Эссекс, Англия. Он расположен чуть более чем в 4,8 км к юго-востоку от центра города Колчестер и является частью гражданский приход из Восточный Донилэнд.
География
Роухедж находится на правом (западном) берегу приливного Река Колн и является первым поселением ниже по течению от Колчестера. Небольшой городок Wivenhoe находится на противоположном берегу, но чуть ниже по течению; Fingringhoe находится к югу, на противоположном берегу римской реки.
На протяжении 20 века Роухедж и Вивенхо были связаны паромом. Барьер, похожий на тот, что на река Темза который защищает Лондон, был завершен на реке Колн в 1994 году. Роухедж, Вивенхо и Колчестер - все они защищены от наводнений.[1]
Главная улица Роухеджа, Хай-стрит, проходит параллельно Колну. Когда-то он соединял две области строительства и обслуживания судов и лодок - Верхнюю верфь на севере и Нижнюю верфь на юге. Их часто называли «Up Street» и «Down Street» соответственно.[2][3] С упадком судостроения в обоих районах начали строить жилые комплексы.
История
История Роухеджа напрямую связана с рекой Колн; постройка кораблей или лодок, а также крюинг многих судов восходят к девятнадцатому веку, морские занятия в целом - еще дальше. В Землетрясение в Эссексе 22 апреля 1884 года повредил несколько зданий в деревне, даже сбив человека с лестницы, когда он ремонтировал школьные часы в деревне.[4] Колчестерский гребной клуб был основан в деревне в 1896 году, когда население составляло около 1100 человек.[1][5]
До 1918 г.
Роухедж мог похвастаться собственной пивоварней. Взгляните на карту деревни на рубеже XIX века на странице 16 книги Маргарет Лезер. Saltwater Village (1977), обнаруживает не менее шести трактиров; в 1970 году их было четыре,[6] сейчас (2012 г.) их всего два.
В ответ на приз в 1000 фунтов стерлингов, предложенный Ежедневная почта газета для первого британца, пролетевшего милю, «ареогидроплан» (термин «гидросамолет» еще не использовался), был разработан и построен Джеком Хамфри из Halstead в 1909 году. Было предпринято несколько неудачных попыток полета, как с моря, так и с суши, после чего хитрое изобретение было разбито; его поплавки заканчивают свои дни в Металлургический завод Роухедж[7] в Верхнем дворе.[8]
Многие жители деревень были вовлечены в ловлю устриц и гребешков, которые прилетали так далеко, как французское, бельгийское и голландское побережья, и перевозили лосося и омаров из Ирландии и Норвегии в Великобританию.[9]
Ловля шпротов может быть относительно бесполезным делом. Если бы было слишком много «хороших» уловов, у Роухеджа не было другого выбора, кроме как плыть в свою родную деревню и выгружать рыбу, которую можно было продать всего за несколько пенни за навоз на близлежащих полях.[10]
Одним из персонажей деревни до Первой мировой войны был Джон (Джек) Спитти - сборщик мусора (спасающий товары, удаляя их с обломков кораблей), лицензиат паба, рыбак и контрабандист. Его использование спальни в Королевский дуб публичный дом, когда он был лицензиатом, чтобы прятать коробки с голландскими сигарами, был остановлен его женой. Она остановилась после того, как паб безуспешно обыскали таможенники. Он также иногда менял шпроты на уголь в море после шумного разговора с услужливым шкипером угольщика; топливо было использовано в котле для креветок его привкуса.[11]
В течение Первая мировая война через реку был построен мост, чтобы члены близлежащего гарнизона Колчестера могли сесть на поезд в Уивенхо, когда они направлялись в Галлиполи. Его осмотрел король Георг V в апреле 1916 г., но после войны разобран.[12]
Межвоенные годы
Спасательные шлюпки и небольшие нефтяные танкеры были построены и обслуживались на двух верфях, что способствовало развитию местной экономики в 1920-х и 30-х годах.[13] Многие лодки были изготовлены на Верхней верфи по контрактам в Судане. Это приняло форму комплекта; различные части будут разобраны, упакованы в ящики или соединены вместе, отправлены в африканскую страну и снова собраны для использования на Нил.[14][15]
Добыча песка и гравия возле села началась в 1930-х годах.[16][17]
Вторая мировая война и после
Спрос на такие строительные материалы увеличился после Вторая мировая война ремонтировать поврежденные бомбой здания, особенно в Лондоне. Во время этого конфликта различные типы строительства, помимо кораблей, в том числе секретные Mulberry Harbour компоненты для День Д высадки также были построены, как в Роухедже, так и в Вивенхо.[18]
В 1950-х годах на верфях не было ученичества; новые сотрудники, обычно сыновья рабочих, принимались на разовой основе.[19]
Порт был самым загруженным в 1980-х годах, когда он участвовал в забастовке шахтеров (ввоз импортного угля), а также перевалке всего, от рыбной муки до гранита.[20]
До 1990-х годов Роухедж использовался для ввоза грузов, которые считались слишком маленькими для крупных портов или тех судов, которые не могли подняться по реке до Колчестера. Но из-за контейнеризации многих грузов на стене висела надпись для порта; он был официально закрыт в 2001 году. Совсем недавно от него остались только рыбалка и парусный спорт.[21]
Досуг
Цветочное шоу
Цветочная выставка, которая проводилась ежегодно до Первой мировой войны, включала в себя возведение шатров на лугах близлежащего Дониленд-холла или поляны пивоварни. Мероприятие не ограничилось демонстрацией цветов; были показаны фрукты, овощи, вязание крючком и спицами.[22]
Регата
В Регата, который, как полагают, восходит к восемнадцатому веку, проводится ежегодно. До 1913 года он был основан на чередовании лет в Роухедже и Вивенхо. Финансирование было увеличено за счет пожертвований Короля (Эдуард VII и его преемник (Георг V) и принц Уэльский. Это королевское покровительство всегда предполагалось из-за того, что капитан Британия, (Королевская гоночная яхта), Джон Картер [23] был из Роухеджа.[24] Регата неоднократно отклонялась и возобновлялась. Помимо главного события, то есть гонок, которые на пике своего развития, в общей сложности приняли участие 64 лодки. В обычный год могут появляться мальчики из HMS Ганг (а Королевский флот учебное заведение), перетягивание каната (через реку), переговоры о «жирном» шесте и банде. В одном году даже неожиданно появился Королевский флот. тральщик.[25]
Регата была возрождена в 1962 году.[26][27] и снова в 2002 году.[28]
Гонка на плотах
Начатые в 1986 году гонки на плотах проводились на участке воды между Роухеджем и Яркое море. Команды из армии и British Telecom были среди тех, кто участвовал в течение одного года.[29]
Смотрите также
Заметки
- ^ а б Восточный Донилэнд
- ^ Кожа p. 5
- ^ Уотлинг, стр. 7
- ^ Кожа, стр.31
- ^ Кожа, стр. 13
- ^ Уотлинг, стр. 70
- ^ Кожа, стр. 43–45.
- ^ Уотлинг, стр.29
- ^ Кожа, стр.18
- ^ Кожа, стр. 69
- ^ Кожа, стр. 82–84.
- ^ Кожа, с.127–128.
- ^ Уотлинг, стр. 34, левая колонка и 37 правая колонка
- ^ Уотлинг, стр.38–39.
- ^ Бейкер, стр. 23
- ^ Кожа, стр. 15
- ^ Уотлинг, стр. 7 правый столбец и 11 левый столбик
- ^ Уотлинг, стр. 11 и 73–74.
- ^ Уотлинг, стр. 42
- ^ Уотлинг, стр. 11
- ^ Уотлинг, стр. 5, 11 и 12.
- ^ Кожа pp.87–90
- ^ Кожа pp .12
- ^ Кожа с. 90–91.
- ^ Уотлинг, стр. 21, 23, 25 и 26.
- ^ Кожа p. 94
- ^ Уотлинг П. 23
- ^ Уотлинг, стр. 26
- ^ Уотлинг, стр. 21 год
использованная литература
- Бейкер, Ник (1977). "Воспоминания о Роухедже" (PDF). Ассоциация деревни Роухедж и приход Восточного Донилэнда. Получено 21 февраля 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- "Восточный Донилэнд". Британская история в Интернете. 2001 г.. Получено 22 февраля 2012.
- Кожа, Маргарет (1977). Saltwater Village. Теренс Далтон Лтд., Лавенхэм, Саффолк. ISBN 0-900963-62-X.
- Уотлинг, Рос (2011). Upstreet, Downstreet, Rowhedge Recorded. Rowhedge Heritage Trust. ISBN 978-1-907938-22-1.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Роухедж в Wikimedia Commons