Богатое поле - Rich Field

Богатое поле
Богатое поле
	Waco, Техас
	Curtiss JN-4 летит из Рич Филда, Уэйко, Техас, 1918 год.
	Богатое поле
Координаты	31 ° 32′45 ″ с.ш. 97 ° 11′16 ″ з.д. / 31,54583 ° с.ш.97,18778 ° з.Координаты: 31 ° 32′45 ″ с.ш. 97 ° 11′16 ″ з.д. / 31,54583 ° с.ш.97,18778 ° з.д.
Тип	Учебный аэродром летчиков
Информация о сайте
Контролируется	Воздушная служба, армия США
Условие	Перестроен в городской район
История сайта
Построен	1917
В использовании	1917–1945
Битвы / войны	; Первая Мировая Война; ; Вторая Мировая Война
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Секция профессиональной подготовки, воздушное сообщение

Богатое поле бывший Первая Мировая Война военный аэродром, расположенный в г. Уэйко, Техас, недалеко от того, что сейчас является пересечением бульвара Боске и 41-й улицы. Он служил тренировочным полем для Воздушная служба, армия США с 1917 по 1919 год. Аэродром был один из тридцати двух учебных лагерей Air Service основана в 1917 году после вступления США в Первая Мировая Война.^[1]

История

База получила название Богатое поле в честь 2-й лейтенант К. Перри Рич из Филиппинские скауты. Он родился в Индиане, и его проинструктировал летать лейтенант. Фрэнк П. Лам в мае 1913 г., а затем разбился его Райт Модель C в Манила Бэй 14 ноября десятый американский пилот погиб в авиакатастрофе.^[2] Тело Рича было обнаружено и похоронено на Арлингтонском национальном кладбище, рядом с другими первопроходцами.^[3]

Первая Мировая Война

24 августа 1917 г. был подписан договор о предоставлении Военное ведомство титул на имущество, находившееся в частных руках. Раньше это были хлопковые поля, поэтому пришлось снести значительное количество хозяйственных построек на территории. Около 3400 человек, в том числе 1000 мексиканских рабочих, возводили здания, заливали бетон, проложили трубы и электрическую систему.^[2]

17 сентября 1917 года первый офицер явился на службу, и различные части оборудования и группа персонала были назначены для создания базы в качестве основного поля летной подготовки. Первая партия из 25 самолетов прибыла 14 ноября и была без упаковки и собрана 150-й авиаэскадрильей, перемещенной из г. Келли Филд. Двадцать пять летных курсантов явились на тренировку в День Благодарения 1917 года, а летная подготовка началась 1 декабря. В итоге в общей сложности 243 человека. Стандарт J-1 тренеры были назначены на Rich Field. В июне 1918 года J-1 были заменены на Curtiss JN-4 который был стандартизирован военным ведомством как стандартный учебный самолет для воздушной службы.

Листовки авиационного корпуса армии США из Рич Филда над Река Бразос в Уэйко, 1918 год. На нем изображен строй самолетов над рекой Бразос. Это одна из первых аэрофотоснимков Уэйко.

Curtiss JN-4 на Rich Field, окрашенный, чтобы похвастаться низким уровнем смертности на поле - один на 4000 часов.

Учебные единицы, назначенные Rich Field, были следующими:^[4]

Почтовый штаб, Рич Филд, сентябрь 1917 - декабрь 1919
39-я авиаэскадрилья, декабрь 1917 г.

Переименован в «эскадрилью А», июль – ноябрь 1918 г.

150-я авиаэскадрилья, ноябрь 1917 г.

Переименован в «эскадрилью Б», июль – ноябрь 1918 г.

249-я авиаэскадрилья (служба), декабрь 1917 г.

Переименован в "эскадрилью C", июль – ноябрь 1918 г.

Отряд летной школы, сформированный в ноябре 1918 года из личного состава и имущества эскадрилий A, B.C., дезактивированных в декабре 1919 года.

Когда курсанты закончили шестинедельный курс в Рич Филде, их отправили в школы повышения квалификации в Соединенных Штатах, Англии или Франции для повышения квалификации в области истребления, наблюдения или бомбардировщика. В конце концов, около 400 пилотов получили свои крылья в Rich Field.^[2]

Учебные подразделения, организованные и оснащенные в Рич Филде в качестве основных учебных эскадрилий для других учебных баз ВВС США, были:^[4]

71-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 г., переведена в Поле любви, Техас
75-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 г., переведена в Герстнер Филд, Луизиана
76-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 г., переведена в Карлстром Филд, Флорида, март 1918 г.
77-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 г., переведена на поле № 1 Талиаферро (Hicks Field ), Техас
78-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 года, переведена на поле Талиаферро # 1, Техас
79-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в феврале 1918 года, переведена на поле Талиаферро # 1, Техас
80-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 года, переведена в Пост Филд, Оклахома
81-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 г., переведена в Пост Филд, Оклахома
82-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 года, переведена на поле Талиаферро # 1, Техас
106-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 г., переведена на Талиаферро Поле # 2 (Баррон Филд ), Техас
107-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 г., переведена в Карлстром Филд, Флорида
108-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 г., переведена в Карлстром-Филд, Флорида
109-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в марте 1918 г., переведена в Карлстром-Филд, Флорида, апрель 1918 г.
110-я авиационная эскадрилья (II), сформирована в апреле 1918 г., переведена в Дорр Филд, Флорида, май 1918 г.
111-я авиационная эскадрилья (II), сформированная в апреле 1918 г., переведена в Дорр Филд, Флорида, май 1918 г.
112-я авиационная эскадрилья (II), сформирована в апреле 1918 г., переведена в Chanute Field, Иллинойс, май 1918 г.

Следующие подразделения были организованы и прошли базовую военную подготовку в Рич Филде перед развертыванием в Американские экспедиционные силы в Европе:^[4]

72-я авиационная эскадрилья (служба), сформированная в феврале 1918 г., в AEF, июль 1918 г.
171-я авиационная эскадрилья (служба), сформирована в декабре 1917 г., в AEF, январь 1918 г.
280-я авиаэскадрилья (служба), сформирована в феврале 1918 г., в AEF в августе 1918 г.
355-я авиационная эскадрилья (служба), сформирована в мае 1918 г., в AEF в августе 1918 г.

После перемирия с Германией в ноябре 1918 года тем пилотам, которые проходили обучение, было разрешено завершить учебу, но новые курсанты не начали подготовку. Аэродром был закрыт в мае 1919 года, а в декабре флаг был спущен в последний раз.^[2]

Межвоенные годы

Хотя после Первой мировой войны он был закрыт как военный аэродром, авиационная деятельность продолжалась в Рич-Филд как гражданский аэропорт. Уроки полетов были доступны, и в течение 1920-х и 1930-х годов путешествия авиашоу изредка посещал Рич Филд. Ford Trimotor предложил публике 10-минутный перелет до центра города Waco и обратно за один доллар. За один визит Тримотор был помещен в вращение (без пассажиров) для галочки. На протяжении многих лет Braniff International Airways обеспечивала обслуживание пассажиров в Уэйко в Рич Филд. Аэропорт был закрыт в начале Великой Отечественной войны.

Вторая Мировая Война

Рич Филд, 10 октября 1943 года.

Рич Филд был открыт как вспомогательное тренировочное поле для Аэродром армии Уэйко в 1942 году. Две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием из гравия были проложены по схеме «X», размер северо-запад / юго-восток составлял 3700 футов на 100 футов, а взлетно-посадочная полоса северо-северо-запад / юг-юго-восток составляла 3500 футов на 100 футов. Возможно, он также использовался в качестве хранилища и ограничивал выполнение гражданских полетов во время войны.^[5]

Закрытие и гражданская перепланировка

Полеты из Рич Филда прекратились после окончания Второй мировой войны, и впоследствии это место использовалось для двух крупных общественных объектов и многочисленных предприятий. Выставочный центр Heart O 'Texas и колизей были построены в 1950-х годах; это теперь известно как Центр событий Extraco. Средняя школа была построена на части этого участка в начале 1960-х годов и называлась Средняя школа Ричфилда в честь бывшего аэродрома. Позже он был переименован Средняя школа Вако.

Смотрите также

Перечень аэродромов Учебной секции Воздушной службы

внешняя ссылка

[1] Уильям Р. Эвинджер: Справочник военных баз в США, Орикс Пресс, Феникс, Аризона, 1991, стр. 147.

[RFF-2] а ^б ^c ^d "Флаер богатого поля", 28 ноября 1918 г., "Краткая история богатого поля", из Военной коллекции Техаса, Бейлорский университет.

[3] Некролог Си Перри Рича в New York Times

[oob-4] а ^б ^c Орден Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Первой мировой войне, Том 3, Часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (переиздание 1988 года)

[5] База данных аэродромов Второй мировой войны, Рич Филд, Техас

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]