Рино Стед аэропорт - Reno Stead Airport

Рино Стед аэропорт
Аэропорт Рино Стед-2006-USGS.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецАдминистрация аэропорта Рино Тахо
ОбслуживаетРино, Невада
ВысотаAMSL5,050 футов / 1,539 м
Координаты39 ° 40′05 ″ с.ш. 119 ° 52′35 ″ з.д. / 39,66806 ° с.ш.119,87639 ° з. / 39.66806; -119.87639Координаты: 39 ° 40′05 ″ с.ш. 119 ° 52′35 ″ з.д. / 39,66806 ° с.ш.119,87639 ° з. / 39.66806; -119.87639
Интернет сайтrenoairport.com / ...
карта
RTS находится в Неваде.
РТС
РТС
Расположение аэропорта в Неваде / США
РТС находится в США.
РТС
РТС
РТС (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
14/329,0002,743Асфальт
8/267,6082,319Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции71,000
Базирующийся самолет114

Рино Стед аэропорт (ИКАО: КРЦ, FAA Крышка: РТС, ранее 4SD) является большим общественным и военным авиация общего назначения аэропорт расположен в районе Северных долин, 10морские мили (19 км ) к северо-западу от Центральный деловой район из Рино, в Уошу Каунти, Невада, Соединенные Штаты.[1][2] Бывшая военная база до 1966 года, когда она была известна как база ВВС Стед, единственное оставшееся военное присутствие аэропорта состоит из объекта поддержки армейской авиации и 189-го авиационного батальона общего назначения. Национальная гвардия армии Невады, летающий CH-47 Чинук вертолеты.[3] Аэропорт принадлежит администрации аэропорта Рино Тахо.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как авиация общего назначения вспомогательный аэропорт.[4]

Хотя в большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, этому аэропорту назначено РТС FAA, но не имеет обозначения от IATA (которое присвоило РТС к Роттнест Айленд аэропорт в Остров Роттнест, Западная Австралия ).[5] Аэропорт Рино Стед не имеет регулярных регулярных рейсов, но функционирует как вспомогательная авиация общего назначения для близлежащих Международный аэропорт Рино-Тахо. Аэропорт используется Бюро землеустройства как база для пожаротушения самолет.

История

Башня аэропорта Рино Стед и операционный центр
Вид на аэропорт Рино Стед

Локацию открыл ВВС армии США в 1942 году, в разгар войны.

База ВВС Стед была создана ВВС США (USAF) на аэродроме в 1951 году, когда было определено, что Сьерра-Невада и леса будут подходящими для тренировок на выживание. В Школа выживания USAF и 3904-е композитное крыло переехал на базу из Кэмп Карсон, Колорадо, 29 мая 1951 г. Летающие крытые вагоны С-119 для обучения SAC начал обучение своего персонала, обучая его, как выжить в случае вынужденного столкновения в удаленной и / или недружественной местности, как избежать захвата и как сбежать в случае захвата.

Другие команды хотели обучить летные экипажи методам выживания, и в сентябре 1954 года авиабаза Стед стала частью ВВС США. Командование воздушной подготовки (ATC), а 3904-е составное крыло стало 3635-е учебное крыло боевых расчетов. После смены названия школа выживания стала 3637-я учебная эскадрилья боевых расчетов.[6]

В январе 1958 г. небольшая группа летчиков-инструкторов из г. Randolph AFB, Техас, был отправлен на авиабазу Стед для определения возможности повышения квалификации вертолетов в горах. 15 июля 1958 года 3635-е учебное крыло экипажа было переименовано в 3635-е летное учебное крыло (продвинутое), одновременно с перемещением Школа пилотов вертолетов ВВС США к Stead.

В 1960 г.[7] и 1962 г.,[8] Космонавты прошли обучение выживанию в пустыне в 3637-й учебной эскадрилье боевых расчетов, а затем отправились на вертолете в место рядом с Карсон Раковина для дальнейшего обучения.[9]

В 1964 году аэропорт Рино Стед находился в ведении Академии авиации Ag, которая тогда располагалась в Миндене, штат Невада, к югу от Рино. К 1966 году AG Aviation Academy полностью переехала в Стед. В 1967 году Роберт Э. Шрикер ушел из 27-летней карьеры летчика-истребителя ВВС США и стал главным пилотом Академии АГ. В Академии проводились все виды летных курсов и наземных школ, в том числе вертолетные и многомоторные. Актриса и гоночный пилот Сьюзан Оливер получила там лицензию пилота с несколькими двигателями в 1968 году. Главный пилот Шрикер покинул Академию AG в 1969 году, чтобы открыть свою летную школу Reno's Executive Air в главном аэропорту Рино. В 1960-х годах Билл Лир, компания Lear Aviation, основатель Lear Jet, также открыла операции в аэропорту Стед. С 1964 года здесь проводились национальные чемпионаты по воздушным гонкам, также известные как Reno Air Races, проводится каждый сентябрь. Это была стартовая площадка Аэростатная система "Земляной ветер" в начале 1990-х годов, которые неоднократно пытались, но безуспешно пытались облететь земной шар.

Объекты и самолеты

Аэропорт Рино / Стед занимает площадь 5000 акры (2,023 ха ) загар высота 5050 футов (1539 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы с асфальт поверхности: 14/32 - 9000 на 150 футов (2743 x 46 м), а 8/26 - 7608 на 150 футов (2319 x 46 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 1 ноября 2011 года, в аэропорту было 71 000 полетов самолетов, в среднем 194 в день: 86%. авиация общего назначения и 14% военный На тот момент в этом аэропорту базировалось 114 самолетов: 75% одноместных.двигатель, 11% военный, 6% многодвигательный, 6% струя, 1% планер, и 1% сверхлегкий.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е FAA Airport Form 5010 для RTS PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ «Аэропорт Рино-Стед». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 3 мая, 2009.
  3. ^ «Авиационная компания официально реинтегрируется в Национальную гвардию армии Невады». Nevada Appeal. 26 марта 2013 г.
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  5. ^ Составитель карты Great Circle: RTS / YRTI - Остров Роттнест, Западная Австралия
  6. ^ 2-й. Лейтенант Роберт М. Зикес, «Обучение выживанию»,Обзор авиационного университета, Сентябрь – октябрь 1968 г.
  7. ^ Гленн, Джон (1961-01-27). "Мы идем в разные места на корабле, на котором никто не летал". Журнал Life. Получено 2014-01-08.
  8. ^ «Тренинг по выживанию в пустыне для 14 астронавтов начнется в понедельник» (PDF). Обзор космических новостей. Хьюстон, Техас: Центр пилотируемых космических аппаратов. 1965-08-05. Получено 2014-01-08.
  9. ^ Берджесс, Колин (2013). Moon Bound: выбор и подготовка лунных астронавтов НАСА. Springer. п. 322. ISBN  9781461438557. Получено 2014-01-08.

внешняя ссылка