Рене Коньи - René Cogny

Рене Коньи
Рене Коньи
Псевдоним (ы)	Le General Vitesse (General Hurry-Up), "Сирена Коко"
Родившийся	25 апреля 1904 г.; Сен-Валери-ан-Ко, Нормандия, Франция
Умер	11 сентября 1968 г. (64 года) ; Средиземноморье
Верность	Франция
Служба/ответвляться	Французская армия
Классифицировать	Général de corps d'armée
Команды проведены	Силы Terrestres du Nord Viêtnam
Битвы / войны	Вторая Мировая Война; Первая Индокитайская война
Награды	Croix de Guerre

Рене Коньи (25 апреля 1904 г., Сен-Валери-ан-Ко - 11 сентября 1968 г.)^[1]^[2] был Французский Général de corps d'armée, Вторая Мировая Война и Французское сопротивление ветеран и оставшийся в живых Buchenwald и Концентрационные лагеря Маутхаузен-Гузен. Он был командующим французскими войсками в Тонкин (северный Вьетнам ) вовремя Первая Индокитайская война, и особенно во время Битва при Дьенбьенфу. Его послевоенный частный и правовой конфликт с генерал-начальником Анри Наварра стало общественным скандалом. Известен своим людям как Le General Vitesse (Генерал Торопитесь), известный своей военной пышностью, физическим присутствием и умением обращаться с прессой, Конни был убит в Крушение Аяччо-Ницца Каравелла 1968 года в Средиземноморье возле Отлично.

биография

Ранние годы

Конни родился в Нормандия в апреле 1904 г. сын сержанта полиции. Учебно одаренный мальчик, Кони был удостоен стипендии на École Polytechnique, где получил диплом инженера, диплом Французский институт политологии,^[3]^[4] и докторская степень в области права.^[5] Кони был зачислен во французскую армию до начала войны. Вторая Мировая Война Он окончил в 1929 году артиллерийское училище в Фонтенбло и к началу войны был командиром батареи. Он был награжден Croix de Guerre во время ранних встреч.^[3]

Вторая Мировая Война

В июне 1940 года он был одним из 780 000 солдат, взятых в плен. Немецкий армия, как она обошла Линия Мажино. Его держали в неволе почти год, прежде чем он сбежал в мае, ползая голым по водосточной трубе с тремя товарищами, раздвигая перед собой их маскировку.^[6] Он вернулся в Виши Франция через Бавария в 1941 году присоединиться к Армия перемирия и метро Французское сопротивление.^[7] В 1943 году сейчас основной, он был арестован Гестапо и прошел шесть месяцев допросов и пыток в тюрьме Френса, прежде чем был отправлен в Buchenwald и позже, Маутхаузен, концентрационные лагеря.^[4] Освобожден в апреле 1945 г. в тяжелом состоянии здоровья. Хотя он действительно оправился от «ходячего скелета»,^[4] его сильная хромота потребовала бы использования трости до конца жизни.^[5]

С 1946 по 1947 год командовал пехотной дивизией около г. Париж, затем приобрел политический опыт при назначении в военное министерство ответственным секретарем министра обороны, а затем в штаб генерала Жан де Латтр де Тассиньи. Он был отправлен с де Латтром в Французский Индокитай в 1950 г. и после отъезда последнего командовал дивизией в г. Тонкин и Groupe Mobile в Дельта Красной реки.^[4] Анри Наварра позже предложил ему командование силами Terrestres du Nord Viêtnam (Сухопутные войска Северного Вьетнама или FTNV), и он руководил французскими усилиями в Дельте до конца войны.^[3]

Дьен Бьен Фу

По словам Дэвидсона, Конни на самом деле был тем офицером, который предложил Дьен Бьен Фу как «причал»^[8] в Наварру. Жюль Рой Однако не согласен. Рой утверждает, что там, где Конни представлял себе легкую мобильную базу для операций, Наварра видела хорошо защищенную крепость. Конни был одним из многих офицеров, которые протестовали против этой новой стратегии, заявляя, что «мы идем на риск нового На Сан в худших условиях »(На Сан была успешно защищена в течение девятидневной осады, но после этого была эвакуирована).^[9] Однако эти протесты не возымели никакого эффекта. Хотя размещен в Ханой вовремя Битва при Дьенбьенфу сам, увидев, что битва развернулась против Франции, Кони попытался добраться до осажденного гарнизона, чтобы принять командование; однако его самолет был отброшен зенитным огнем 17 марта 1954 года. Он хотел прыгнуть с парашютом, но ему посоветовали этого не делать.^[10] На протяжении всего сражения Конни и его вышестоящий Наварра расходились по расстановке сил между Дьен Бьен Фу, собственным сектором Конни в дельте Тонкин и операцией Наварры «Атланте». В ответ на осуждающее письмо из Наварры 29 марта Коньи сообщил своему начальнику, что больше не желает служить под его командованием.^[11] Временные рамки его отъезда в то время не обсуждались, и Коньи продолжал служить при Наварре, отношения между ними значительно ухудшились. Конни продолжил попытки удержать определенные подкрепления от Дьен Бьен Фу или связанные с ним усилия по оказанию помощи, если он считал, что это подорвет его силы в дельте Тонкин.^[12] 2 мая Наварра зашел так далеко, что пригрозил Кони расследованием его «пораженческих» пресс-релизов.^[13]^[14] Когда Дьен Бьен Фу собирался пасть, Конни принял последние радиозвонки от командира находящегося там гарнизона.^[3] Полковник Кристиан де Кастри.

Де Кастри: «Виеты повсюду. Ситуация очень серьезная. Бой запутан и продолжается постоянно. Я чувствую, что приближается конец, но мы будем бороться до конца».

Кони: «Хорошо. Вы будете сражаться до конца. Не может быть и речи о том, чтобы поднять белый флаг после вашего героического сопротивления».

И:

Де Кастри: «Я взрываю объекты. Склады боеприпасов уже взрываются. До свидания».

Кони: Ну, тогда до свидания, mon vieux. (буквально «мой старый», чаще переводится как «мой друг», «мой товарищ» или фраза «старик» в смысле дружбы)^[3]

К ночи все французские центральные позиции были захвачены, и Дьенбьенфу пал.^[3]

Африканское командование и смерть

После Индокитая Кони стал генерал-лейтенантом. В январе 1957 г. было совершено покушение на генерала Рауль Салан в Алжир выяснилось, что он был казнен бывшим французским десантником, намеревавшимся заменить Салана на Конни,^[15] который, тем не менее, к 1963 году стал командующим французскими войсками в Центральной Африке.^[3] 11 сентября 1968 г.^[1] во время перелета через Средиземное море, Cogny's Французские авиалинии Sud Aviation Caravelle разбился возле Отлично. Конни погиб в результате крушения вместе с 94 другими людьми.

Командный стиль

Историки считают, что Конни обладал особым стилем военной помпезности во время его пребывания в Вьетнам. Бернард Б. Фолл отметил, что потребовалось «особое мужество и рывок», чтобы выполнить роль Кони во время конфликта.^[4] Так же, как «Генерал Витесс», Конни был известен своим людям как «Сирена Коко» из-за того, что он использовал мотоциклистов с сиренами. Он был популярным командиром среди своих людей, особенно среди журналистов, с которыми он часто имел дело вместо своих более замкнутых начальников.^[5] Конни сосредоточил свой интерес на районе дельты Тонкина, где размещались его войска, назвав себя «Человеком Дельты». 7 июня 1954 г. Конни стал темой статьи в Журнал Тайм с титулом «Генерал Дельты».^[6] Несмотря на свою популярность, Конни считался «чувствительным к критике» и имел склонность «размышлять о реальных или воображаемых травмах».^[5] Рой критикует его за то, что он слишком сосредоточился на обвинении Наварры в поражении в Индокитае, а не на работе над решением.^[3]

Примечания

^ ^а ^б ^c "Авиакатастрофы 1960-1989 гг.". Emergency Management.net. Получено 16 июн 2010.
^ Рой, стр. 313-314.
^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час Рой, стр. 313.
^ ^а ^б ^c ^d ^е Осень, стр. 62.
^ ^а ^б ^c ^d Валка, стр. 207.
^ ^а ^б "Зарубежные новости: Delta General". Время. 7 июня 1954 г.. Получено 16 июн 2010.
^ Fall (1961), стр. 62.
^ Дэвидсон, стр. 182.
^ Рой, стр. 21.
^ Дэвидсон, стр. 240–1.
^ Валка, стр. 472.
^ Валка, стр. 543.
^ Fall, (1966) стр. 358
^ Валка, стр. 584
^ Хорн, стр. 182.