Reiter Engineering - Reiter Engineering
Reiter Engineering GmbH & Co Kg это Немецкий гоночная команда основана в 1994 году. Компания названа в честь инженера и основателя Ханса Рейтера. В 2000 году Рейтер вошел в Ламборджини в чемпионате FIA GT на собственном Diablo GT построен командой. В 2003 году Diablo GT был заменен на более новый. Lamborghini Murciélago R-GT, с усиленной разработкой от Audi Спорт, прежде чем также стать конструктором Gallardo и Камаро GT3 для Чемпионат Европы FIA GT3 а позже Мастера ADAC GT. Помимо управления заводскими командами в своих соответствующих чемпионатах, Reiter также строит и продает свои автомобили другим командам для различных целей.
В настоящее время Reiter Engineering производит KTM X-Bow GT4, Lamborghini Gallardo Reiter Extenso R-EX и SaReNi Camaro GT3.
В 2016 году Ханс Райтер представил свою последнюю концепцию ''Reiter Young Stars '' чемпионат, призванный помочь продвинуть будущее молодых водителей и инженеров, надеющихся подняться по карьерной лестнице автоспорта.
История гонок
FIA GT
В 2000 Компания Reiter при поддержке Lamborghini представила свой изготовленный по индивидуальному заказу Diablo GT на международном чемпионате FIA GT Championship. Автомобиль был вариантом Diablo GTR, который использовался в одноименной серии Lamborghini Supertrophy, адаптированной для лучшей конкуренции в FIA GT. После короткого сезона 2000 года Райтер сумел набрать первые очки в 2001 заняв пятое место в финале сезона.
Diablo GT не будет набирать очки, пока его не заменит более новый Murciélago R-GT в конце 2003. Этот новый автомобиль заработал очки за свой дебют в 2004, с третьим местом на Валенсия. В следующем году Райтер набрал еще одно очко на своем домашнем раунде в Ошерслебен.
Рейтеру удалось получить спонсорское финансирование в 2006, что привело к изменению названия команды на Команда B-Racing RS-Line в начале сезона и возможность управлять двумя автомобилями, прежде чем стать All-Inkl.com Гонки в середине года. Команде удалось добиться трех результативных очков, лучший результат - шестое место в турнире. Брно.
2007 увидел величайший успех Reiter, поскольку команда открыла год своей первой победой, гонщики Кристоф Буше и Стефан Мюке побеждает в Чжухай. Команде с двумя автомобилями удалось набрать очки в шести из десяти гонок того сезона, что позволило команде All-Inkl.com Racing занять седьмое место в командном чемпионате, а Reiter Engineering заняла девятое место.
FIA GT3
В 2006 году новый Чемпионат Европы FIA GT3 был запущен. Рейтер разрабатывал и продавал Lamborghini Gallardo меньшего размера для использования в новой серии. Сам Райтер вместе с клиентской командой S-Berg Racing руководил командой из трех автомобилей. Команда финишировала третьей в Муджелло и продолжила финишировать восьмой в командном чемпионате. Драйвер Reiter Альберт фон Турн унд Таксис также выиграл Кубок производителей Lamborghini.
Мастера ADAC GT
После успеха Рейтера в FIA GT3 команда решила перенести свои Gallardos на новый Мастера ADAC GT сериал в Германии. Используя ту же формулу, что и FIA GT3, Рейтер смог улучшить свои результаты по сравнению с предыдущим годом. Команде удалось одержать девять побед в двенадцати гоночных сезонах, ловко выиграв командный чемпионат и выиграв чемпионат пилотов для Кристофера Хааза.
Гоночные автомобили
С 2000 года Reiter Engineering является основным производителем гоночных автомобилей для Ламборджини. За это время они построили и продали несколько различных гоночных вариантов моделей Lamborghini.
Lamborghini Diablo GT
Первый автомобиль Рейтера, созданный в команде, Diablo GT был попыткой вывести Lamborghini из автоспорта на международный уровень, адаптировав суперкар в соответствии с правилами FIA GT. Хотя другие команды ранее пытались адаптировать Diablo GTR из Lamborghini Supertrophy, Diablo GT будет построен только для FIA GT, что позволит ему получить некоторые преимущества в производительности по сравнению с его серийными братьями и сестрами. Автомобиль сохранил некоторые элементы GTR, в том числе отсутствие системы полного привода.
Lamborghini Murciélago R-GT
Lamborghini Murciélago R-GT - гоночная версия Murciélago, построенная Reiter Engineering при поддержке Audi Sport. R-GT были изменены по сравнению с их серийными версиями, в первую очередь за счет удаления полноприводный автомобиль система в соответствии с FIA, ACO, и правила JAF. R-GT сохраняет стандартный Murciélago V12, но имеет воздушные ограничители для регулирования выходной мощности.
Murciélago R-GT использовались командами клиентов, такими как Японский клуб владельцев Lamborghini в Супер GT чемпионат и 24 часа Ле-Мана, ПЛОТИНЫ в чемпионате FIA GT, а Крон-Барбур в Американская серия Ле-Ман.
Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
Lamborghini Murciélago LP670 R-SV - гоночная версия Murciélago LP670 Super Veloce. Как и его предшественник Murciélago R-GT, LP670 R-SV был модифицирован Reiter Engineering в соответствии с FIA нормативно-правовые акты. R-SV в основном создавался для работы в Чемпионат мира FIA GT1.
Lamborghini Gallardo GT3
Lamborghini Gallardo GT3 - гоночная версия серийного Gallardo, адаптированная для соответствия категории класса GT3 FIA. И снова система полного привода автомобиля была удалена, и в других местах были внесены изменения, чтобы адаптировать автомобиль для обеспечения безопасности и производительности.
Поскольку автомобиль соответствует правилам GT3, он может участвовать в различных национальных сериях, а также участвовать в гонках. Чемпионат Европы FIA GT3. В настоящее время несколько команд используют Gallardo GT3 во множестве чемпионатов. Всего было построено 49 Gallardo GT3, которые работают по всему миру. В 2009 г. Гран-при Макао выиграл Reiter Gallardo GT3.
Lamborghini Gallardo GT2
Lamborghini Gallardo GT2 - гоночная версия недавно переработанного серийного Gallardo LP560-4, адаптированная для соответствия категории класса GT2 ACO. И снова система полного привода автомобиля была удалена, и в других местах были внесены изменения, чтобы адаптировать автомобиль для обеспечения безопасности и производительности.
Поскольку автомобиль соответствует правилам GT2, он может участвовать в различных национальных сериях, а также участвовать в гонках. Серия Ле-Ман, Чемпионат FIA GT, а Американская серия Ле-Ман. Gallardo GT2 в настоящее время проходит испытания перед полной гонкой. 2009 сезон Ле-Мана.
Lamborghini Gallardo LP560 GT3
Lamborghini Gallardo LP560 GT3 - это гоночная версия серийного Gallardo, адаптированная для соответствия категории класса GT3 FIA. Как и у его предшественника, в автомобиле была удалена система полного привода, а в других местах были внесены изменения, чтобы адаптировать автомобиль к безопасности и производительности. В LP560 GT3 было реализовано много гоночного ноу-хау Murciélago и многое другое по сравнению с (старым) Gallardo GT3.
KTM X-BOW GT4
В KTM X-BOW GT4 является совместным предприятием Reiter Engineering и KTM Sportscars. Автомобиль впервые был запущен в производство в 2015 году и известен как модернизация оригинального KTM X-Bow. Этот автомобиль является первым гоночным автомобилем с закрытой кабиной (GT) в парке KTM Sportscar.
Автомобиль весит всего 999 кг и оснащен двигателем Audi 2,0 л TFSI мощностью 360 л.с. Он подходит для всех чемпионатов GT4 по всему миру и является подходящим гоночным автомобилем для автолюбителей.
внешняя ссылка
- Официальный сайт Reiter Engineering
- Регистр Lamborghini - Murciélago R-GT