Мост Ред-Ривер (Арканзас) - Red River Bridge (Arkansas)

Red River Bridge
Ранее перечислялись наНациональный регистр исторических мест США
Фото HABS, гр. 1988 г.
Место расположения	США 82, над Красная река, Гарленд, Арканзас
Площадь	менее одного акра
Построен	1931
Архитектор	Хедрик, Ира Г .; Kansas City Bridge Co.
Архитектурный стиль	Сквозная ферма Пенсильвании
MPS	Исторические мосты Арканзаса MPS
Ссылка NRHPНет.	90000517[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP	9 апреля 1990 г.
Удалено из NRHP	11 августа 1999 г.

В Red River Bridge был ферменный мост через Красная река в Гарленд, Арканзас. С 1931 по 1990 год он перевозил автомобили, и с тех пор был снесен.

Юго-западный угол Арканзас был отрезан от остальной части государства Красной рекой, которую до двадцатого века пересекали только паромы и один железнодорожный мост. Мост в Гарленде был спроектирован государственным дорожным инженером. Ира Г. Хедрик в октябре 1927 г. и расположен вдоль старой военной дороги от г. Эльдорадо к Texarkana (позже стать частью Маршрут США 82 ). Проект Хедрика включал три 300-футовых (91 м) пролета Ферма Пенсильвании.^[2]

Победившая заявка на строительство была подана Канзас-Сити Бридж Компани, контракт на который был заключен в сентябре 1929 года. Строительные работы по строительству моста нарушили движение транспорта через Гарланд, и этот период был отмечен конфликтом между властями штата и городом. (Новый мост также поставил под угрозу паромный бизнес, принадлежащий мэру Гарланда Бизли.) Пролеты (но не подходы) были готовы к утру 3 сентября 1930 года, когда два динамит взрывы отбросили центральный пролет от пирсов в реку, нанеся ущерб в размере 150 000 долларов. Считалось, что мотивом было либо негодование по поводу использования на мосту непрофсоюзной рабочей силы, либо попытка защитить местный паромный бизнес. В декабре был арестован дорожный рабочий, который был осужден за подрыв моста, но человек, которого он обвинил в найме, был оправдан, и другие лица не были привлечены к ответственности за это преступление. Мост был отремонтирован и без церемоний открыли 15 июля 1931 года. платный мост, то Генеральная Ассамблея Арканзаса освободил все мосты в штате в 1938 году.^[2]

В последующие годы мост оказался неадекватным для движения тяжелых грузовиков по шоссе 82. В 1986 году к восточной части моста была добавлена ​​стальная опорная система, но мост продолжал страдать от повреждений. скалывание бетон на опорах. Мост был добавлен в Исторический американский технический рекорд в 1988 году. Новый мост был построен выше по течению, чтобы провести Маршрут 82, так что старый мост можно было закрыть.^[2] Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1990 году, но находился в очень плохом состоянии, а в 1999 году был снесен и исключен из Национального реестра.

Смотрите также

•  Транспортный портал
•  Инженерный портал
•  Портал США

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
2. [1]