Рэй Фаннелл - Ray Funnell

Раймонд Джордж (Рэй) Фаннелл
Родившийся (1935-03-01) 1 марта 1935 г. (возраст 85)
Брисбен, Квинсленд
ВерностьАвстралия
Служба/ответвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
Годы службы1953–1992 (39 лет)
КлассифицироватьМаршал авиации
Команды проведены
НаградыКавалер Ордена Австралии
Командир Легиона Заслуги (НАС)
Другая работаГлавный, ACDSS (1994–1998)

Маршал авиации Раймонд Джордж (Рэй) Фаннелл, AC (родился 1 марта 1935 г.) - старший командующий в отставке Королевские ВВС Австралии (РАФ). Он служил Начальник штаба авиации (CAS) с 1987 по 1992 год. Выпускник Колледж РАФ, свою карьеру начал летать САС Сабер реактивные истребители в Австралии и Юго-Восточной Азии в 1950-х и 1960-х годах. С 1972 по 1975 годы командовал № 6 эскадрилья, за это время General Dynamics F-111C Бомбардировщик с поворотным крылом поступил на вооружение Австралии. В начале 1980-х он занимал руководящие должности. В 1986 году он получил звание маршала авиации и стал первым Заместитель начальника Сил обороны. Назначенный CAS в июле 1987 года, Фаннелл принимал активное участие в разработке и распространении доктрины авиации. Он ушел из RAAF в октябре 1992 года после своего пребывания на посту CAS и был основателем и директором Австралийский колледж обороны и стратегических исследований с 1994 по 1998 год. С тех пор он работал в различных комитетах федерального правительства по иммиграции и задержанию.

Ранняя карьера и восхождение к высшему руководству

Сабли RAAF в Таиланде в 1960-е годы

Раймонд Джордж (Рэй) Фаннелл родился 1 марта 1935 г. в г. Брисбен, Квинсленд, и получил образование в Средняя школа Брисбена.[1] Он присоединился к Королевские ВВС Австралии (РАФ) Авиационный учебный корпус в январе 1949 г. получил стипендию для обучения летному делу.[1][2] В 1951 году, в возрасте 16 лет, он научился летать в Королевском аэроклубе Квинсленда.[3] В январе 1953 года поступил Колледж РАФ Курсант, который окончил с отличием в 1956 году.[1][4] Он женился на своей жене Сюзанне в 1958 году; у пары было двое сыновей.[5] Фаннелл провел большую часть своей ранней карьеры в полетах САС Сабер реактивные истребители на Базы RAAF Williamtown, Новый Южный Уэльс и Баттерворт, Малайзия, а также Убон, Таиланд и Лабуан, Восточная Малайзия.[1][4] Как лейтенант в начале 1960-х годов он инструктировал по де Хэвилленд Вампир с Школа прикладной летной подготовки №1 в RAAF Base Pearce, Западная Австралия.[1][6] В 1966 году занимал должность командира № 79 эскадрилья в Убоне.[7]

Командир эскадрильи Фаннелл присутствовал Колледж персонала РАФ, Канберра, с января по декабрь 1967 г.[8] Впоследствии он служил на различных штабных должностях в RAAF и по обмену с ВВС США.[7] В 1971 году он стал первым офицером RAAF, посетившим США. Колледж воздушной войны и получил степень магистра в политическая наука из Обернский университет.[4][7] Повышен до командир крыла, с 1972 по 1975 годы - командир № 6 эскадрилья в База РАФ Эмберли, Квинсленд.[1][7] Его пребывание в должности засвидетельствовало введение General Dynamics F-111C Бомбардировщик с поворотным крылом на вооружение Австралии. 8/9 апреля 1974 года Фаннелл совершил полет на F-111 вокруг Австралии в ознаменование кругосветного плавания по континенту 1924 года командиром звена. Стэнли Гобл и летный лейтенант Айвор Макинтайр в Фейри III гидросамолет.[9] С 1975 по 1978 год он был начальником штаба военного планирования Академия Сил обороны Австралии проект.[7] Он также служил почетным адъютант генерал-губернатору Сэр Джон Керр.[10] Фаннелл был награжден Национальная медаль на долгую службу в 1977 году и застежку в следующем году.[11][12]

Старшее командование

Повышен до воздушный коммодор, Фаннелл был назначен руководителем штаба Оперативное командование в Glenbrook, Новый Южный Уэльс, 1979 год.[7][13] Он присутствовал на Королевский колледж оборонных исследований, Лондон, в 1981 году, а в следующем году был назначен генеральным директором Военного штаба в Министерство обороны, Канберра.[7] В ноябре 1983 года он получил повышение. вице-маршал авиации и стал начальником отдела операций и планов ВВС.[1] Он был назначен Офицер Ордена Австралии (АО) 10 июня 1985 г.[14] В том же году он занял должность помощника начальника сил обороны (политика).[7] 6 июня 1986 года его повысили до маршал авиации и назначил первый Заместитель начальника Сил обороны; роль сделала его ответственным за Силы обороны Австралии политика и планирование, а также операции.[15]

Изучение и знание авиации должно быть центральным элементом корпоративного интеллекта RAAF.

- Маршал авиации Фаннелл, 1989 г.[16]

3 июля 1987 года Фаннелл сменил маршала авиации. Джейк Ньюхэм в качестве Начальник штаба авиации (CAS), став первым выпускником колледжа RAAF, занявшим эту должность; он также был первым сотрудником, получившим степень магистра.[17][18] Известный своим интеллектуальным любопытством и приверженностью к изучению боевых действий в воздухе, Фаннелл приказал в 1989 году создать постоянно действующий научно-исследовательский центр и учебное заведение, Центр исследований военно-воздушной силы (позже Центр развития воздушной энергетики), и пожертвовал им Р. Библиотека Funnell для Колледжа персонала RAAF.[1][19] В Руководство Air Power, первый трактат RAAF о боевых действиях в воздухе, подготовленный группой разработчиков, спонсируемый Фаннелл, и опубликованный в 1990 году.[4][20] Фаннелл также выступил за публикацию Решающий фактор, основанный на трудах вице-маршала авиации Генри Ригли, которому приписывают создание основ современной доктрины ВВС RAAF.[21][22]

Как CAS, Фаннелл сосредоточился на превращении RAAF в «военно-воздушный элемент сплоченных интегрированных сил обороны».[23] Его пребывание в должности означало продолжение смещения «центра тяжести» RAAF с юга на север Австралии. База РАФ Куртин, в Северо-Западная Австралия, и База РАФ Тиндал в Северном крае были открыты и продолжалась разработка База ВВС Великобритании Шергер в Крайний Север Квинсленда. При этом базы на юге, в том числе Point Cook, Laverton и подразделения поддержки в столицах были рационализированы.[24][25] ВВС находились в процессе переоснащения своего Мираж III истребительные эскадрильи с F / A-18 Hornet когда Фаннелл стал CAS, и ему пришлось бороться с нехваткой пилотов, которая усугублялась дополнительным временем обучения, необходимым для нового самолета.[26][27] В сентябре 1988 года он управлял одним из недавно приобретенных RAAF. Pilatus PC-9 турбовинтовые кроссовки в Двухсотлетний тур Australia Air Race. Он считал уместным, что CAS должна совершить путешествие, поскольку Стэнли Гобл занимал ту же позицию, когда он впервые обогнул Австралию в 1924 году.[3][28] Срок его полномочий совпал с 1990–91 гг. Война в Персидском заливе;[29] Вклад RAAF включал транспортировку австралийских заложников и медицинского персонала с Ближнего Востока.[30][31] Фаннелл был назначен Кавалер Ордена Австралии (AC) 12 июня 1989 г. за службу в качестве CAS и награжден США Командир Легиона Заслуги в 1991 г.[5][32]

Более поздняя жизнь

Фаннелл ушел из RAAF после завершения своего срока в качестве CAS 1 октября 1992 года, и его сменил маршал авиации Барри Грейшн, один из его одноклассников по поступлению в колледж RAAF в 1953 году.[7][33] Пятилетний срок службы Фаннелла в качестве CAS был самым долгим со времен маршала авиации. Джордж Джонс, прослуживший на этом посту десять лет с 1942 по 1952 год.[34] В 1993 году Фаннелл стал директором проекта Колледжа национальной обороны.[7] С 1994 по 1998 год он занимал должность первого директора Австралийского колледжа обороны и стратегических исследований, который впоследствии превратился в Австралийский колледж обороны.[5][35] Он стал консультантом в 1999 г. и был удостоен награды Столетняя медаль за "гуманитарные и оборонные услуги" 1 января 2001 г.[7][36] С 2001 по 2009 год он был членом Консультативного совета министра по борьбе с незаконным ввозом людей и Консультативной группы по задержанию иммигрантов (IDAG).[37] Он публично дезавуировал Вклад Австралии во вторжение в Ирак в 2003 году но, как только началось сражение, выступил против вывода войск и предостерег от антивоенных демонстраций.[29][38] Фаннелл занимал должность заместителя председателя Совета по иммиграционным службам и разрешению статуса (CISSR) с 2009 по 2011 год, а в 2012 году стал заместителем председателя Совета федерального министра по делам просителей убежища и содержания под стражей (MCASD).[39][40] Его развлекательная деятельность включает катание на мотоцикле, фотографию, прогулки и езда на велосипеде.[5]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час Стивенс; Айзекс, Высокие летчики, стр. 179–182
  2. ^ Стивенс, Новая эра безопасности, п. 71
  3. ^ а б «Шеф РАФ по гонке». Канберра Таймс. Канберра: Национальная библиотека Австралии. 12 сентября 1988 г. с. 5. Получено 1 июля 2013.
  4. ^ а б c d APDC, Австралийский опыт авиации, п. 126
  5. ^ а б c d Сингх, Кто есть кто в Австралии 2010, п. 802
  6. ^ Стивенс, Собираюсь соло, п. 155
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Маршалы авиации". Центр развития авиации. Получено 30 июн 2013.
  8. ^ Херст, Стратегия и красные чернила, п. 191
  9. ^ Лакс, От противоречий к передовой, стр. 108–109, 128–129
  10. ^ "Vice Regal". Канберра Таймс. Канберра: Национальная библиотека Австралии. 25 марта 1975 г. с. 2. Получено 1 июля 2013.
  11. ^ «Национальная медаль». Это честь. Получено 30 июн 2013.
  12. ^ «Национальная медаль - 1-я застежка». Это честь. Получено 30 июн 2013.
  13. ^ «Профессиональный военный в Австралии» (PDF). Журнал Сил обороны. № 23. Июль – август 1980 г. с. 23. Получено 1 июля 2013.
  14. ^ «Офицер Ордена Австралии». Это честь. Получено 30 июн 2013.
  15. ^ "Funnell first VCDF". Центр развития авиации. Получено 30 июн 2013.
  16. ^ Пикард, Обучение доктрине авиации, п. 15
  17. ^ Стивенс, Начальники авиации Австралии, v
  18. ^ Стивенс, Начальники авиации Австралии, п. 25
  19. ^ Херст, Стратегия и красные чернила, стр.100, 107
  20. ^ Пикард, Обучение доктрине авиации, п. 6
  21. ^ Стивенс, Айзекс, Высокие летчики, стр. 38–39
  22. ^ Стивенс; О'Логлин, Решающий фактор, xi
  23. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 311-312
  24. ^ Стивенс, Начальники авиации Австралии, стр. 90–91
  25. ^ Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 299-300
  26. ^ «RAAF не может удержать своих пилотов». Канберра Таймс. Канберра: Национальная библиотека Австралии. 16 февраля 1988 г. с. 7. Получено 1 июля 2013.
  27. ^ «RAAF не в состоянии собрать боевой состав». Канберра Таймс. Канберра: Национальная библиотека Австралии. 16 марта 1988 г. с. 1. Получено 1 июля 2013.
  28. ^ «Плохая погода отменяет Пертский этап». Канберра Таймс. Канберра: Национальная библиотека Австралии. 26 сентября 1988 г. с. 3. Получено 1 июля 2013.
  29. ^ а б «Война в Ираке; выборы в Новом Южном Уэльсе». Национальный интерес. Австралийская радиовещательная корпорация (Радио Национальное ). 23 марта 2003 г.. Получено 1 июля 2013.
  30. ^ «Заложники эвакуированы с Ближнего Востока». Центр развития авиации. Получено 1 июля 2013.
  31. ^ «Медицинский персонал вернулся с войны в Персидском заливе». Центр развития авиации. Получено 1 июля 2013.
  32. ^ «Кавалер Ордена Австралии». Это честь. Получено 30 июн 2013.
  33. ^ Стивенс, Собираюсь соло, п. 128
  34. ^ Стивенс, Начальники авиации Австралии, п. 30
  35. ^ «Справочник курса оборонных и стратегических исследований 2013» (PDF). Австралийский колледж обороны. Получено 1 июля 2013.
  36. ^ «Столетняя медаль». Это честь. Получено 30 июн 2013.
  37. ^ ЦНСИ, «Протокол собрания», с. 3
  38. ^ Райли, Марк; Марринер, Козима (27 марта 2003 г.). «Останемся обеспечивать стабильность: PM». Sydney Morning Herald. Получено 1 июля 2013.
  39. ^ ЦНСИ, «Протокол собрания», стр. 2, 184
  40. ^ «Изменения в Консультативном совете министра». Департамент иммиграции и гражданства. 9 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 1 июля 2013.

Рекомендации

Военные службы
Предшествует
Маршал авиации Джон Ньюхэм		 Начальник штаба авиации
1987–1992		Преемник
Маршал авиации Барри Грейшн
Новый офис Заместитель начальника Сил обороны
1986–1987		Преемник
Вице-адмирал Ян Нокс