Ральф Чели - Ralph Cheli

Ральф Чели
Родившийся(1919-10-29)29 октября 1919 г.
Сан - Франциско, Калифорния
Умер6 марта 1944 г.(1944-03-06) (24 года)
Рабаул, Новая Британия
Место захоронения
Национальное кладбище Jefferson Barracks Святой Луи, Миссури
ВерностьСоединенные Штаты Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяВоенно-воздушные силы армии США
Годы службы1940 - 1944
КлассифицироватьОсновной
Команды проведены405-я бомбардировочная эскадрилья, 38-я бомбардировочная группа (средняя)
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыМедаль за отвагу
Заслуженный летающий крест
Фиолетовое сердце
Воздушная медаль

Ральф Чели (произносится "Келли" /ˈkɛля/;[1] 29 октября 1919 г. - 6 марта 1944 г.) основной в Военно-воздушные силы армии США и получатель Медаль за отвагу. Он служил командиром 405-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) в Пятые ВВС с 38-я бомбардировочная группа, на базе Аэродром Дюран, Порт-Морсби, Новая Гвинея.

18 августа 1943 г., руководя своей группой B-25 Mitchells на низком уровне атака двух японских аэродромов, его бомбардировщик получил серьезные повреждения. Чели продолжил атаку, несмотря на боевые повреждения, после чего совершил аварийную посадку в море. Он был сделан заключенный войны а 6 марта 1944 г. был казнен похитителями. В период, когда его статус был неизвестен, Чели был номинирован на Почетную медаль, которую он был награжден в октябре 1943 года.

биография

Рожден в Сан-Франциско Роберту Альфреду Чели и Джулии (урожденной Мартинелли) Чели (Сан-Франциско, 27 марта 1893 г.Пьедилуко, 9 февраля 1993 г.), он присутствовал Лихайский университет как член класса 1941 года. В феврале 1940 года, когда он учился в младших классах, он покинул Лихай, чтобы поступить на службу в ВВС США в качестве курсанта авиации. Начальную летную подготовку прошел в Талса, Оклахома; базовая летная подготовка на Рэндольф Филд, Техас; и многомоторное повышение квалификации на Келли Филд, Техас.[2]

После вступления в должность второго лейтенанта в ноябре, Чели был назначен на должность младшего лейтенанта. Б-17 Летающая крепость второй пилот 21-й разведывательной эскадрильи, работающий с Майами, Флорида, под 3-е бомбардировочное крыло из Штаб ВВС. После посещения Школа химического оружия в Эджвуд Арсенал, Мэриленд, он вернулся в 21-ю RS на Поле MacDill, Флорида, где он был прикреплен к 29-я бомбардировочная группа. Когда Соединенные Штаты вошли Вторая Мировая Война, Чели был повышен до 1-й лейтенант в феврале 1942 г. и совершал противолодочные патрули в г. Карибское море в качестве пилота B-17 в составе 43-й бомбардировочной эскадрильи (29-й BG).[2]

Чели подошел к капитан в июне 1942 г. и был переведен в 38-я бомбардировочная группа в Барксдейл Филд, Луизиана, где он был назначен оператором 405-й бомбардировочной эскадрильи "Зеленые драконы". В августе Чели возглавил полет B-25 из Гамильтон Филд, Калифорния в Австралию во время первого воздушного движения B-25 в зону боевых действий на юго-западе Тихого океана. Два месяца спустя 38-й полк двинулся вперед в Порт-Морсби, где Чели был назначен командиром 405-го БС после смерти его предыдущего командира 5 января 1943 года. основной в марте.[2]

3 марта 1943 г. Битва на море Бисмарка, Чели возглавил 405-ю бомбардировочную эскадрилью в первой дневной "топовой" (низкоуровневой) атаке против японского морского конвоя, одной из первых пропустить бомбардировку рейды. Всего он совершил 39 боевых вылетов и получил награду. Заслуженный летающий крест и Воздушная медаль.

Почетная медаль миссия

В августе 1943 года Пятые воздушные силы поддерживали стратегический план союзников по продвижению к Филиппинам вдоль северного побережья Новой Гвинеи. Следующим его этапом, намеченным на начало сентября, стал захват японской базы в г. Лаэ. Непосредственной целью Пятых ВВС была нейтрализация японской авиации, сосредоточенной в Веваке, примерно в 300 милях к западу от Лаэ. Вевак и его спутниковые месторождения в Бут, Борам и Дагуа базировали более 100 бомбардировщиков и около 90 истребителей. Полет на 500+ миль до Вевака был самым глубоким проникновением на территорию, удерживаемую Японией, когда-либо совершенным средними бомбардировщиками.

В ночь с 16 на 50 августа тяжелые бомбардировщики атаковали поля, за которыми утром 17-го прибыли 32 B-25 в сопровождении 80 P-38 Lightning. Обе атаки встретили интенсивный зенитный огонь, но слабое сопротивление истребителей. Еще одна атака на аэродромы была нанесена утром 18 августа для обстрела и сбрасывания полей с малой высоты. В 3-я группа атаки[3] был назначен для атаки на поля Вевак и Борам, а 38-й BG был отправлен дальше на запад для атаки аэродромов Дагуа и Бут. Каждый бомбардировщик был загружен 12 кластерами по 3 бомбы из 23-фунтовых "парафрагментов", которые 405-я BS сбросила на Дагуа, а 71-я BS - на Бут.[4]

Чели был назначен руководителем 38-го полка, 30 самолетов B-25 Mitchell, включая резервных. Плохая погода в пути отделила силы от прикрытия P-38, а механические проблемы уменьшили каждую эскадрилью на одного Митчелла, оставив его 405-ю и следующую 71-ю эскадрильи атаковать с 28 B-25.[4] Его назначенным самолетом в тот день был B-25D-1 (серийный номер 41-30117), бомбардировщик, модифицированный в полевых условиях в бомбардировщик за счет того, что его носовая часть из плексигласа была закрыта для установки четырех пулеметов, стреляющих вперед, и пары бортов фюзеляжа. «блистерные упаковки» устанавливают орудия, которые также стреляют вперед.

Маневрируя на высоте 150 футов над землей для атаки на хорошо защищенный аэродром, 10-15 Японские бойцы Оскара вращаясь в облаках, атаковали сверху, совершая многочисленные облавы за десятиминутный промежуток времени. Некоторые сконцентрировали огонь на бомбардировщике Чели, в результате чего его правый двигатель загорелся, находясь еще в 2 милях от цели. Огонь быстро перекинулся на нос и кабину.

Его скорость позволила бы ему набрать необходимую высоту, чтобы спрыгнуть с парашютом в безопасное место, но это действие привело бы к тому, что его строй дезорганизовался и стал уязвимым для врага. Хотя авария была неизбежна, он решил продолжить атаку. С минимальной высоты эскадрилья нанесла сокрушительную бомбардировку и обстрел цели. Майор Чели приказал своему ведомому возглавить построение. Его самолет пролетел на юго-восток в районе аэродрома Борам, где совершил аварийную посадку в море примерно в 2 км от берега.[4][5]

Первоначально считалось, что он погиб в авиакатастрофе, но послевоенные данные свидетельствуют о том, что он выжил в катастрофе, но был казнен японцами в марте 1944 г. Военнопленный на Рабаул. За свои действия он посмертно получил Медаль за отвагу. То, что считается останками майора Чели и других казненных аналогичным образом военнопленных, теперь захоронено в Национальное кладбище Jefferson Barracks в Святой Луи, Миссури.

У Чели остались жена Джеральдин и маленький сын Ральф-младший. Арнольд Эйр Сообщество глава в его альма-матер Лихайский университет был назван в его честь. Между 1947 и 1961 гг. ВВС США управлял База ВВС Чели возле Мэйвуд, Калифорния.

Почетная медаль цитирования

Звание и организация: майор авиакорпуса армии США. Место и дата: Около Вевака, Новая Гвинея, 18 августа 1943 года. Поступил на службу в: Бруклин, Нью-Йорк. Место рождения: Сан-Франциско, Калифорния. G.O. No. 72, 28 октября 1943 года.

Цитата:

За проявленную храбрость и бесстрашие, выходящие за рамки служебного долга, в бою с противником. В то время как майор Чели возглавлял свою эскадрилью в пикировании, чтобы атаковать хорошо защищенный аэродром Дагуа, перехватывающие вражеские самолеты сосредоточили свой огонь на его самолете, в результате чего он загорелся, находясь все еще в 2 милях от цели. Его скорость позволила бы ему набрать необходимую высоту, чтобы спрыгнуть с парашютом в безопасное место, но это действие привело бы к тому, что его строй дезорганизовался и стал уязвимым для врага. Хотя крушение было неизбежным, он смело решил продолжить атаку на своем пылающем самолете. С минимальной высоты эскадрилья нанесла сокрушительную бомбардировку и обстрел цели. Миссия завершена, майор Чели поручил своему ведомому возглавить строй и рухнул в море.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Army & Navy-Heroes: произносится Келли". Журнал Тайм (6 сентября 1943 г.). 6 сентября 1943 г.. Получено 23 февраля 2010.
  2. ^ а б c "Майор Ральф Чели". Управление исторических исследований ВВС. Получено 13 февраля 2010.
  3. ^ Официально это 3-я бомбардировочная группа (легкая), но в многочисленных официальных отчетах используется обозначение «3-я ударная группа».
  4. ^ а б c "Загрузить документы: 38BGP Sun Setters Part 024". Официальная история 38-й бомбардировочной группы. 38-я ассоциация бомбовых групп. Архивировано из оригинал на 2011-07-16. Получено 13 февраля 2010.С. 73-78.
  5. ^ Фрисби, Джон (август 1988 г.). «Доблесть: триумф и трагедия». Журнал AIR FORCE. Ассоциация ВВС. Получено 12 февраля 2010.
  • "Ральф Чели". Претензия к славе: получатели Почетной медали. Найти могилу. Получено 2007-10-30.
  • Взгляд назад, альбом для вырезок Лихайского университета, Университет Лихай, 1991
  • "Крылья доблести". Получено 5 октября, 2010.