Станция RCAF Эйлмер - RCAF Station Aylmer
| Станция RCAF Эйлмер | |
|---|---|
| Малахайд, Онтарио Возле Эйлмер, Онтарио в Канаде | |
 Диспетчерская башня в 1941 году | |
  Станция RCAF Эйлмер | |
| Координаты | Координаты: 42 ° 48′23 ″ с.ш. 80 ° 56′39 ″ з.д. / 42.806358 ° с.ш. 80.944262 ° з.д. |
| Информация о сайте | |
| Оператор | Королевские ВВС Канады |
| Контролируется | Тренировочная команда № 1 |
| История сайта | |
| Построен | 1940-1941 |
| В использовании | 1941–1961 |
| Судьба | Закрыто, теперь работает как Полицейский колледж Онтарио |
| Информация о гарнизоне | |
| Прошлое командиры | G / C Норман Ирвин - 1941 ТУАЛЕТ Лью Ингрэм - 1943 |
| Гарнизон | № 14 Летная школа обслуживания Школа бортинженеров №1 Полицейская служба женского отделения |
| Станция RCAF Эйлмер | |
|---|---|
| Роль | План воздушной подготовки Британского Содружества Обучение летных и наземных экипажей |
| Журнал Station | Эйлмер летчик |
| Самолет летал | |
| Тренер | Североамериканский Гарвард Североамериканский Йель Авро Энсон |
Станция RCAF Эйлмер был Королевские ВВС Канады аэродром, построенный с конца 1940 г. по июнь 1941 г. к северо-востоку от г. Эйлмер, Онтарио.[1][2][3] Это был один из многих, построенных по всей Канаде в План воздушной подготовки Британского Содружества в течение Вторая Мировая Война.
Первой школой на аэродроме стала школа служебной летной подготовки №14 (СФТС). Персонал RCAF начал прибывать на станцию еще до завершения строительства. Первой прибыла группа безопасности из 17 человек под командованием сержанта. Лес Оливер в конце марта. Командир эскадрильи Т. Мортон, первый офицер, прибыл 2 июня 1941 г., чтобы управлять оборудованием новой станции. Командир крыла Норман Ирвин прибыл в Эйлмер 18 июня 1941 года по «временной службе» и был назначен командующим. когда станция была активирована 3 июля 1941 г.
Церемония открытия состоялась 2 августа 1941 года с участием вице-губернатора Онтарио. Альберт Мэтьюз и премьер Онтарио Митчелл Хепберн под рукой. В тот день новая станция была открыта для публики, и инструкторы угощали гостей фигурным пилотажем.
Вспомогательные аэродромы были R1—Ярмут-центр, Онтарио и R2 -Тилсонбург, Онтарио. Пилоты использовали Североамериканский Гарвард и Авро Ансонс как их продвинутые тренеры. Немного Североамериканский Йелес прибыл 23 января 1942 г. и использовался в основном для учений по навигации.[3] № 14 СФТС переехал в г. Кингстон в августе 1944 г.
Другие школы, расположенные в Эйлмере, включают:
- Женский Дивизион Школа служебной полиции (1942)
- Школа бортинженеров № 1 (1 июля 1944 г. - 31 марта 1945 г.).
Информация об аэродроме
Аэродром был построен по типичному образцу BCATP военного времени с шестью взлетно-посадочными полосами, образованными наложенным треугольником. Примерно в 1942 г. аэродром числился в 42 ° 49′N 80 ° 57'з.д. / 42,817 ° с.ш. 80,950 ° з.д. с Вар. 5 градусов з.д. и высота 775 футов (236 м). Шесть взлетно-посадочных полос были перечислены следующим образом:[4]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 4/22 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 4/22 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 9/27 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 9/27 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 15/33 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 15/33 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
Рельефная посадочная площадка - Ярмут Центр
Основным местом посадки (R1) для станции RCAF Эйлмер был центр Ярмута. Участок был расположен к востоку от поселка Сент-Томас, Онтарио. Поле Рельеф расположено по стандартной треугольной схеме. Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Сент-Томас, Онтарио в 42 ° 46′N 81 ° 07'з.д. / 42,767 ° с.ш. 81,117 ° з.д. с Вар. 5 градусов з.д. и высота 760 футов (232 м). Три взлетно-посадочные полосы были перечислены следующим образом:[5]
| Название взлетно-посадочной полосы | Длина | Ширина | Поверхность |
|---|---|---|---|
| 15/33 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 9/27 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
| 3/21 | 2600 футов (792 м) | 100 футов (30 м) | С твердым покрытием |
Рельефная посадочная площадка - Тилсонбург
Вспомогательная посадочная площадка (R2) для станции RCAF Эйлмер находилась к северо-западу от поселка Тилсонбург. Примерно в 1942 г. аэродром числился в 42 ° 55′30 ″ с.ш. 80 ° 45′00 ″ з.д. / 42.92500 ° с.ш. 80.75000 ° з.д. в поле «Дерн - Полное поле - В стадии строительства» не указаны ни высота, ни отклонения, ни спецификации взлетно-посадочной полосы.[6]
Послевоенный
- Техническое и инженерное училище (позже переименованное в Техническое училище № 1 или TTS) (апрель 1945 - май 1955)
- Академическая школа подготовки (ATS) (май 1949 - октябрь 1950)
- Школа комбинированного обучения №2 (КТС №2)
- Экзаменационная группа № 11 (сентябрь 1951 г. - ноябрь 1952 г.)
- Школа авиационной техники (июнь 1952 - ноябрь 1953)
- Школа GCA (наземный контроль) (1953 - 1957)
- Школа пожаротушения (1951 - 1961)
- Школа вспомогательных служб (1960)
С 1949 по 1950 год в Эйлмере располагались депо № 2 и Группа отбора персонала № 1.
Станция закрыта в 1961 г. Полицейский колледж Онтарио в конце концов взял на себя объекты.
Все, что осталось от дней RCAF, - это 2 ангара, ветхий аэродром и стоянка такси, которая теперь используется как часть трассы для обучения водителей полицейских машин. Очертание одной из бывших взлетно-посадочных полос существует на территории нынешнего Алимерского заповедника.
Мемориал бывшей станции RCAF находится у входа на территорию полицейского колледжа Онтарио.
Память
Двенадцать летных инструкторов и 26 студентов погибли, тренируясь в СФТС №14.[3]
RCAF Aylmer сцены
Историческая мемориальная доска
Футболка Memorial
Знак полицейского колледжа Онтарио
Подъезд к проезжей части
Рекомендации
- ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983).Аэродром демократии: Канада и план авиационной подготовки Британского Содружества, 1939-1945 гг.. Оттава: Управление истории, Министерство национальной обороны. ISBN 0660114437>
- ^ Военные Брюс Исторические произведения Брюса Форсайта В архиве 2013-10-23 на Wayback Machine
- ^ а б c Макинтайр, М. (1979).Я никогда не забуду ... Канадская авиация во Второй мировой войне: история Эйлмера 14 S.F.T.S. Willowdale: Канадское историческое общество авиации. ISBN 0-920610-00-5
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 95.
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 164.
- ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1. Королевские ВВС Канады. п. 165 (б).
внешняя ссылка
- "Гарвард наверху" Исторического общества Гананока Дата обращения: 21 ноября 2016