Пифио железнодорожная станция - Pythio railway station

Πύθιο Пифио
Тепловоз класса ДЕ24000 СМТЕ-ЭЛМС г. TCDD пассажирским рейсом Стамбул - Пифион - Стамбул и локомотивом ADtranz OSE на станции Питио (март 2007 г.)
Место расположения	Пифио Evros Греция
Координаты	41 ° 22′13 ″ с.ш. 26 ° 37′19 ″ в.д. / 41,370331 ° с. Ш. 26,621835 ° в. / 41.370331; 26.621835Координаты: 41 ° 22′13 ″ с.ш. 26 ° 37′19 ″ в.д. / 41,370331 ° с. Ш. 26,621835 ° в. / 41.370331; 26.621835
Принадлежит	OSE
Линия (и)	Региональный Александруполис-Свиленград железная дорога[1]
Платформы	3
Треки	5 (2 вышли из употребления)
Операторы поездов	TrainOSE
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Велосипедное хозяйство	Нет
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Положение дел	Без персонала
Интернет сайт	http://www.ose.gr/en/
Электрифицирован	Нет
Услуги
Предыдущая станция   TrainOSE   Следующая станция Петрадес кАлександруполис Региональный Пифио (остановка) кОрменио
Место расположения
Пифио Расположение в Греции

Пифио железнодорожная станция (Греческий: Σιδηροδρομικός Σταθμός Πυθίου, романизированный: Sidirodromikós stathmós Pythíou) - железнодорожная станция и узел, где проходит железная дорога до Орменио и Болгария ответвляется от основной линии от Салоники к Стамбул через Александруполис и Узункёпрю, который обслуживает деревню Пифио, Evros в Восточная Македония и Фракия, Греция. Расположен к юго-востоку от деревни Пифио, он беспилотный.^[2]Однако есть комнаты ожидания, если они находятся в ветхом состоянии.^[3] Станция является конечной остановкой в ​​Греции перед пересечением границы с Турцией.^[4] Ближе к деревне есть еще одна железнодорожная остановка, Στάση Πυθίου («Пифио остановка»).

История

Станция находится на линии, построенной Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вена. Железная дорога достигла Пифио, известного как Кулелибургаз во время османского владычества,^[5] в 1873 году, когда линия Стамбул - Эдирне и Болгария открылась.^[6] Ответвление 112 км от Пифио до Александруполис (тогда известный как Dedeaaç) был открыт в 1874 году.

Когда была построена железная дорога, все было в пределах Османская империя. Во время Первой мировой войны железная дорога была важным связующим звеном, так как Османская империя, Болгария и Австро-Венгрия были Центральная Союзники. 14 декабря 1916 г. Союзник самолеты бомбили мост через реку Эврос возле Пифио (Кулелибургаз).^[7] Под Лозаннский договор В 1923 году новая граница между Грецией и Турцией была установлена ​​на реке Эврос, к востоку от Пифио, в результате чего железная дорога из Стамбула в Болгарию вошла в Грецию в Пифио, а затем снова вошла в Турцию в Эдирне (Железнодорожная станция Карагач ), повторно въехал в Грецию в Марасия, и наконец вошел в Болгарию между Орменио и Свиленград. Такое расположение продолжалось до 1971 года, когда были открыты две новые линии. В Турции Эдирне Cut-off был открыт, чтобы позволить поездам из Стамбула в Болгарию проходить через Эдирне полностью на турецкой территории, так что такие поезда, как Восточный экспресс больше не нужно было останавливаться на Пифио. В Греции была открыта линия, позволяющая поездам из Пифиона в Болгарию оставаться на территории Греции и избегать Эдирне.

Удобства

Здания вокзала - прекрасный образец железнодорожной архитектуры конца 19 века, но ветхий и почти заброшенный.^[8] Внутри залы ожидания практически не работают, а на вокзале нет персонала.

Услуги

Пифио - первая железнодорожная станция в Европейском союзе, куда ходят поезда из Турции и перевозят пассажиров с Востока.^[9] По состоянию на 2020 год^{[Обновить]}, станция обслуживается только двумя ежедневными парами региональных поездов Александруполис – Орменио.^[10]

В период с июля 2005 г. по февраль 2011 г. Экспресс Дружбы (Международный InterCity поезд, управляемый совместно Турецкие государственные железные дороги (TCDD) и TrainOSE S.A. связывание Стамбул с Терминал Сиркечи, Турция и Салоники, Греция) проходил через Пифио, поезда меняли локомотивы и бригаду на станции.

Рекомендации

1. «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
2. https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
3. https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
4. Δ. Μυρτσίδης (20 мая 2012 г.). "Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Έβρου". Σιδηροδρομικά Νέα. Получено 2016-03-30. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
5. И. Зарталудис, Д. Каратолос, Д. Кутелидис, Г. Натенас, С. Фасулас, А. Филиппуполитис, А. (1997). Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι (Греческие железные дороги) (на греческом). Μίλητος (Милитос). С. 115–123. ISBN  960-8460-07-7.
6. "Поезда Турции на сайте". Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 2020-01-03.
7. «В этот день - 14 декабря 1916 г.». www.firstworldwar.com. Получено 26 июн 2020.
8. https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
9. https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
10. «График поиска Орестиада - Пифион из Дидимотейхона». TrainOSE. Получено 26 июн 2020.