PowerTrike Light - PowerTrike Light

Свет
РольСверхлегкий трайк и парашют с приводом
национальное происхождениеГермания
ПроизводительPowerTrike
Положение делПроизводство завершено (2014 г.)
Себестоимость единицы продукции
€ 13,800 (2011)

В PowerTrike Light это Немецкий сверхлегкий трайк и парашют с приводом, разработан и произведен PowerTrike из Mackenbach. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1]

Тот же базовый планер используется для установки либо дельтаплан или же параплан крыло и известно как Light-Delta и Light-Para, соответственно, в этих конфигурациях.[1]

С 2014 года дизайн больше не указывается как доступный на сайте компании.[2]

Дизайн и развитие

Самолет был разработан как удобный для упаковки нанотрайк соблюдать Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категория и США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Он имеет кабельный дельтаплан высокое крыло, органы управления переносом груза, одноместная открытая кабина без обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Самолет собран на болтах. алюминий НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его размах 9,7 м (31,8 фута) Bautek Pico L крыло поддерживается одинарной трубчатой центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - одноцилиндровая, воздушного охлаждения, двухтактный, 28 л.с. (21 кВт) Hirth F33 двигатель или Бриггс и Страттон двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный Двигатель мощностью 30 л.с. (22 кВт). С двигателем Briggs & Stratton и крылом Pico L самолет имеет вес пустого 120 кг (265 фунтов) и полную массу 220 кг (485 фунтов), что дает полезную нагрузку 100 кг (220 фунтов). При полном топливе 20 литров (4,4 галлона имп; 5,3 галлона США) полезная нагрузка составляет 86 кг (190 фунтов).[1]

На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, в том числе стандартную 17,2 м.2 (185 кв. Футов) площадь Баутек Бико и 12,2 м2 (131 кв. Фут) Bautek Pico L, который используется только с силовой установкой Briggs & Stratton с более высокой мощностью. Также можно использовать любое крыло дельтаплана с достаточной полной массой. Самолет можно легко разобрать и сложить, чтобы он поместился в автомобиле, а крыло переносится на багажнике на крыше.[1]

История эксплуатации

PowerTrike Light оказался популярным среди пилотов дельтапланов, переходящих на механический полет, потому что они могут использовать свое существующее крыло дельтаплана, установленное на Light.[1]

Варианты

Лайт-Дельта
Версия с крылом дельтаплана[1]
Лайт-Пара
Версия с крылом параплана[1]

Технические характеристики (светильник с крылом Bautek Pico L)

Данные из Bayerl[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 9,7 м (31 фут 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 12,2 м2 (131 кв. Футов)
  • Пустой вес: 120 кг (265 фунтов)
  • Вес брутто: 220 кг (485 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 20 литров (4,4 галлона имп; 5,3 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Бриггс и Страттон двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный двигатель, 22 кВт (30 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной композит

Спектакль

  • Максимальная скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Крейсерская скорость: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов)
  • Скорость сваливания: 45 км / ч (28 миль / ч, 24 узла)
  • Скороподъемность: 3,2 м / с (630 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 22,7 кг / м2 (4,6 фунта / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 219. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ powertrike.de (нет данных). "Товары". Получено 21 ноября 2014.

внешняя ссылка