Порт Плоче - Port of Ploče

Порт Плоче
068 Ploce.jpg
Буксир Альтаир в порту Плоче
Место расположения
СтранаХорватия
Место расположенияПлоче
Координаты43 ° 03′N 17 ° 26'E / 43,050 ° с. Ш. 17,433 ° в. / 43.050; 17.433
ООН / ЛОКОДHRPLE[1]
Подробности
Открыт15 июля 1945 г.
УправляетсяУправление порта Плоче
Лука Плоче d.d.
Площадь земельного участка238 га (590 акров)
Доступные причалы16[2]
Глубина осадки18.0 мес.[2]
Сотрудники816 (2010)[N 1]
Директор дирекции портаТомислав Батур
Luka Ploče d.d. председательИван Павлович
Статистика
Прибытие судов2,555 (2008)[N 2]
Годовой грузовой тоннажУвеличивать 4,529 миллиона тонн (2010)
Ежегодный контейнер объемСнижаться 20,420 TEU (2010)
Пассажирские перевозки145,945 (2008)[N 2]
Годовой доходУвеличивать 157,5 миллиона куна (2010)[N 1]
Чистый доходУвеличивать 15,6 миллиона кун (2010)[N 1]
Интернет сайт
http://www.ppa.hr/

В Порт Плоче (хорватский: Лука Плоче) это морской порт в Плоче, Хорватия, возле устья Неретва река на Адриатическое море морской берег. Он был официально открыт в 1945 году после того, как была построена железная дорога в качестве маршрута снабжения, чтобы связать площадку с промышленными объектами в Сараево и Мостар области Босния и Герцеговина, который тогда был частью Югославия. По состоянию на 2010 г., он считается вторым по величине грузовым портом в Хорватии после Порт Риека —С грузооборотом 4,5 млн тонн, состоящий в основном из генеральных грузов и насыпной груз, в том числе 20 420 двадцатифутовый эквивалент (TEUs). В 2008 году порт Плоче зарегистрировал 2 555 заходов судов. Он находится в ведении Управления порта Плоче.

Порт Плоче стабильно рос и развивался с 1945 года, но в период с 1991 по 1996 год он резко упал из-за Хорватская война за независимость и Боснийская война. В конце 2000-х гг. Luka Ploče d.d., Главная концессионер порта Плоче, приступила к реализации амбициозного инвестиционного плана, нацеленного на существенное увеличение объема портовых операций. Финансирование было обеспечено в 2007 году, и Luka Ploče d.d. планирует инвестировать € 91 миллион евро в портовой инфраструктуре и около 180 миллионов евро в портовом оборудовании к 2014 году.[нуждается в обновлении ]

История

Парусники в порту
Порт Меткович, ныне часть порта Плоче, между мировыми войнами

В 1936 году было решено развивать порт Плоче, поскольку участок в устье Неретвы на Адриатическом побережье представлял собой естественный выход для экономики Боснии и Герцеговины, которая тогда была частью Королевство Югославия. Подготовка включала строительство железной дороги между Меткович и Плоче, как продолжение железной дороги из Сараево. Железная дорога была завершена в 1942 году, через три года после начала строительства порта в 1939 году. Работы были отложены из-за наступления Вторая Мировая Война, но они усилились в 1945 году после модернизации Сараево-Плоче. узкоколейная железная дорога.[3]

Официально порт начал работу 15 июля 1945 года, обрабатывая импорт угля и зерновых и экспорт боксит и древесина. Железная дорога была перестроена в стандартный калибр в 1966 г. и электрическая тяга был установлен в 1969 году для увеличения пропускной способности порта, которая за несколько лет достигла одного миллиона тонн. Развитие порта продолжалось до 1991 года, когда хорватская война за независимость и война в Боснии привели к пятилетнему спаду, сказавшемуся не только на доступности порта, но и на его первичном рынке.[3] В 1996 году Хорватия и Федерация Боснии и Герцеговины подписал Плоче договор, регулирующий беспрепятственный проход товаров между Боснией и Герцеговиной и портом Плоче и устанавливающий, что такой груз должен беспошлинно. Исполнение соглашения связано с продолжительностью Неумское соглашение.[4]

В 2006 году компания Luka Ploče d.d. приступила к разработке нового терминала для насыпных грузов, нового контейнерного терминала и распределительного центра, внедрению ИТ-систем на всех портовых объектах и ​​операциях, а также усилению логистической поддержки для повышения конкурентоспособности транспортного маршрута Плоче.[5] Финансирование в размере 91 млн евро было одобрено 20 ноября 2006 г., включая ссуду в размере 58,8 млн евро от Всемирный банк, заем в размере 11,2 млн евро от Европейский банк реконструкции и развития и ассигнования Хорватии в размере 21 млн евро.[6] К августу 2010 года было израсходовано 44,2 миллиона евро, и новый контейнерный терминал был открыт.[7]

Управление порта Плоче было создано Правительство Хорватии 13 февраля 1997 г. для наблюдения за строительством, обслуживанием, администрированием, защитой и продвижением порта Плоче.[8] С 1998 г. генерал и насыпной груз операциями порта управляет Luka Ploče d.d. и развитие возобновилось. В 2009 году, после переговоров с администрацией порта Плоче, Луке Плоче было предоставлено 32-летнее продление концессионный договор для грузовых операций порта. Контракт требует, чтобы администрация порта улучшила инфраструктуру порта, а Лука Плоче инвестировала в новое погрузочно-разгрузочное оборудование.[9] Правительство Хорватии считает порт Плоче одним из шести морских портов, представляющих национальный интерес.[10]

Транспортные средства

База портового крана
Порт Плоче

Порт Плоче расположен на берегу Адриатического моря в районе реки Неретва. Его объекты включают терминалы и другие сооружения в Плоче и в Меткович, который находится на реке Неретва примерно в 20 километрах (12 милях) от суши к востоку от Плоче. Порт Плоче находится на южной оконечности Панъевропейский транспортный коридор V, ветвь C, представляет собой морское продолжение железнодорожных и автомобильных маршрутов, ведущих в район Плоче и из него. Эти маршруты включают современные дороги, такие как: Хорватский Автострада А1, доступ через D425 и D513, составляющие часть Европейский маршрут E65 и подключение Загреб, Будапешт и Вена; и Босния и Герцеговина A1 и запланированный Хорватский A10 автомагистрали, которые являются частями Европейский маршрут E73.[11][12] Все причалы порта связаны железнодорожными путями, соединенными однопутной железной дорогой с Мостаром, Сараево, Осиек и дальше на север в сторону Будапешт.

Порт состоит из нескольких терминалов:

  • General Cargo Terminal - обрабатывает продукты питания, корма для крупного рогатого скота, хлопок, табак и промышленные товары; у него есть помещения для обработки, упаковки и хранения, шесть причалов и осадка 9,2 метра (30 футов).[13]
  • Терминал насыпных грузов - перевалка угля, железной руды, чугуна, лома, фосфатов и шлака; у него есть складские помещения, три причала и осадка 13 метров (43 фута), что позволяет переваливать 15 000 тонн (33 000 000 фунтов) грузов в день.[14]
  • Терминал жидких грузов - перевалка топлива и других жидких грузов; общая емкость складских помещений составляет 92 000 кубических метров (3 200 000 кубических футов), имеется один причал и осадка 12 метров (39 футов). Ее складские и погрузочно-разгрузочные мощности находятся в ведении Luka Ploče Trgovina d.o.o. и Naftni Terminali Federacije d.o.o. (NTF). NTF принадлежит Федерации Боснии и Герцеговины.[15]
  • Зерновой грузовой терминал - осуществляет перевалку, упаковку и хранение зерновых и масличных культур с производительностью 400 тонн в час; у него один причал, вместимость 45 000 тонн (99 000 000 фунтов) и осадка 9,8 метра (32 фута).[16]
  • Wood Terminal - обрабатывает, хранит и обрабатывает древесину; он имеет одну причал и осадку 9,2 метра (30 футов).[17]
  • Терминал глинозема и нефтяного кокса - обрабатывает глинозем и нефтяной кокс; он имеет осадку 9,2 метра (30 футов); для глинозема он имеет емкость хранения 20 000 тонн и мощность перевалки 600 тонн в час; для нефтяного кокса он имеет 10 000 тонн (22 000 000 фунтов) складских мощностей и 260 тонн в сутки.[18]
  • Контейнерный терминал - 43 ° 02′38 ″ с.ш. 17 ° 25′38 ″ в.д. / 43,04389 ° с. Ш. 17,42722 ° в. / 43.04389; 17.42722 ручки интермодальные контейнеры; оно имеет свернуть в рулон от пандус и вмещает Панамакс судов, хотя максимальная осадка составляет 14,0 метра (45,9 футов).[2] Его годовая мощность составляет 60 000 TEUs[7]
  • Терминал наливного цемента - имеет пропускную способность 200 тонн (440 000 фунтов) в час и емкость хранения 4 000 тонн (8 800 000 фунтов); он является частью бизнес-единицы «Меткович», расположенной в Метковиче на реке Неретва, глубина которой составляет 5 метров (16 футов).[19]
  • Терминал генеральных грузов (Меткович) - примыкает к терминалу наливных цементовозов, входит в состав бизнес-единицы Меткович.[19]
  • Шлаковый терминал - складские помещения емкостью 10 000 тонн (22 000 000 фунтов), примыкающие к терминалу наливного цемента, входящие в состав бизнес-единицы Metković.[19]
  • Пассажирский терминал - два причалы: основной причал используется для международных перевозок и принимает суда до 120 м (390 футов) LOA (общая длина) при осадке 8 метров (26 футов); Дополнительный причал используется для местных и международных перевозок и принимает суда длиной до 65 м (213 футов) с осадкой 5 метров (16 футов).[20]

Деловые операции

Силосы для хранения цемента
Силосы для хранения цемента в бизнес-единице Metković

Порт Плоче - второй по величине грузовой морской порт в Хорватии, который в основном обслуживает Боснию и Герцеговину, а также некоторых местных и региональных пользователей.[9][21] Порт находится в ведении Управления порта Плоче, совместно с Luka Ploče d.d. в качестве основного концессионера. Субподрядчиками, которые эксплуатируют объекты терминала наливных грузов, являются Naftni Terminali Federacije d.o.o. и Luka Ploče Trgovina d.o.o., а перевозки пассажиров и транспортных средств осуществляет Ядролиния.[8] Паромы Ядролиния ходят между Плоче и Трпань на Пелешац полуостров и Государственная дорога D415.[22] В 2009 году паромная переправа перевезла среднегодовой дневной трафик 143 машины. Летом объем увеличился в среднем до 383 автомобилей.[23]

В 2008 году порт Плоче зарегистрировал 2 555 заходов судов, из которых 106 - в Меткович, а остальные - в Плоче. За тот же период на Пассажирском терминале было зарегистрировано 145 945 прибытий и отправлений пассажиров.[24] По состоянию на сентябрь 2011 г., директор Дирекции порта - Томислав Батур.[25]

Лука Плоче

Основная статья: Лука Плоче

В 2010 году компания Luka Ploče d.d. достигла объема грузовых перевозок 4,5 млн тонн (2010 г.), состоящих в основном из генеральных грузов и насыпной груз, в том числе 20 420 TEU.[26] Он сообщил о чистой прибыли 15,6 млн. куна (2,1 миллиона евро), что в четыре раза больше по сравнению с 3,8 миллиона кун (0,5 миллиона евро), достигнутыми в предыдущем году. Общий доход в 2010 году достиг 157,5 миллиона кун (21,0 миллиона евро) по сравнению с 151,2 миллиона кун (20,1 миллиона евро) в 2009 году. В 2010 году в компании работало 816 сотрудников. Загребская фондовая биржа с уставным капиталом в 169,19 млн кун (22,56 млн евро).[27] По состоянию на сентябрь 2011 г., Иван Павлович - председатель правления,[28] и компания принадлежит хорватскому правительству (11,11 процента), Хорватскому пенсионному страховому фонду (8,86 процента) и другим акционерам, ни один из которых не владеет более 8,5 процентов акций.[29]

В 2009 году, после переговоров с администрацией порта Плоче, Лука Плоче получила 32-летнее продление концессионного договора на погрузочно-разгрузочные работы порта. Контракт требует, чтобы администрация порта улучшила инфраструктуру порта, а Лука Плоче инвестировала в новое погрузочно-разгрузочное оборудование. Эти вложения были компенсированы продлением срока концессии на отдельные терминалы до 45 лет.[9][30] В первом полугодии 2011 года было зарегистрировано дальнейшее увеличение объема грузовых перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.[31]

Будущее расширение

По состоянию на сентябрь 2011 г., завершена лишь часть плана развития, определенного Управлением порта Плоче в 2006 году - новый контейнерный терминал открылся в 2010 году, но строительство нового терминала для навалочных грузов, которое первоначально планировалось завершить к 2010 году, теперь запланировано на 2011–2014 годы . Терминал навалочных грузов мощностью 5 млн тонн в год расширит площадь порта на 20 гектаров (49 акров).[5][7] Планируется, что новый терминал наливных грузов будет принимать суда с осадкой до 18,5 метров (61 фут) и 200000 тонн. дедвейт (DWT), т.е. Capesize сосуды.[32] Он направлен на привлечение большого количества транспорта для АрселорМиттал, ГИКИЛ, Бирач Зворник и Алюминий промышленные предприятия в Боснии и Герцеговине, которые являются основными пользователями порта.[9] Завод ArcelorMittal в г. Зеница только ожидается отгрузка 1,5 млн тонн руды и угля, поскольку это позволит сэкономить 15–20 млн долларов США на транспортных расходах.[30]

Дальнейшие инвестиции, помимо строительства нового терминала, были запланированы с 2007 года для оборудования терминала наливных грузов на сумму 80 млн евро, оборудования грузового терминала на сумму 11 млн евро, замены оборудования в портовых сооружениях до 2007 года на сумму 26 млн евро и реконструкции терминала наливных грузов. стоимостью 70 миллионов евро. Первоначально эти инвестиции были запланированы на 2007–2014 годы, но темпы развития медленнее, чем ожидалось, и к 2010 году наблюдались задержки от года до двух.[7] Требуемая надстройка планируется финансировать за счет сборка-работа-передача контракты и государственно-частное партнерство.[6] Инвестиции, сделанные с 2007 года и запланированные на 2011 год, направлены на увеличение пропускной способности порта с 8 до 10 миллионов тонн грузов в год.[30]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б c В число входят Лука Плоче д.д. данные указаны в опубликованном 2010 г. консолидированный финансовый отчет. Данные, относящиеся к самой администрации порта Плоче и другим операторам порта, не включены.
  2. ^ а б Цифра включает данные, представленные Хорватское статистическое бюро и включает две гавани, составляющие порт Плоче, то есть Плоче и грузовой порт Меткович. Заходы в отдельные гавани указаны в тексте статьи.

Рекомендации

  1. ^ "UNLOCODE (HR) - ХОРВАТИЯ". service.unece.org. Получено 24 апреля 2020.
  2. ^ а б c «Порт Плоче, Хорватия». www.findaport.com. Shipping Guides Ltd. Получено 23 сентября 2020.
  3. ^ а б "История". Лука Плоче. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  4. ^ "Неумское соглашение, май 1996 г." (PDF). Техническое приложение по предлагаемой ссуде Республике Хорватия для проекта аварийного транспорта и разминирования. Всемирный банк. 15 октября 1996 г. С. 41–44.. Получено 26 сентября, 2011.
  5. ^ а б «Видение развития». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  6. ^ а б "Люк" [Порты] (на хорватском). Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия). Получено 25 сентября, 2011.
  7. ^ а б c d "Новый терминал у Лучи Плоче" [Новый терминал в порту Плоче] (на хорватском языке). Хорватское радио. 18 августа 2010 г. Архивировано с оригинал 3 мая 2010 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  8. ^ а б "Добро пожаловать". Управление порта Плоче. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  9. ^ а б c d Снежана Вуйисич Сарделич (5 мая 2009 г.). "Лука Ploče dobila koncesiju i ostvarila uvjet za zajam" [Лука Плоче предоставил концессию и выполнил требования по кредиту] (на хорватском языке). Пословни дневник. Получено 25 сентября, 2011.
  10. ^ «Прометна инфраструктура» [Транспортная инфраструктура] (на хорватском языке). Министерство моря, транспорта и инфраструктуры (Хорватия). Получено 25 сентября, 2011.
  11. ^ "Правильник о означаванью автоста, ньихове стадионаж, броева излаза и прометних чворишта те назива излаза, прометних чворишта и одморишта" [Положение о разметке автомагистралей, цепях, номерах и названиях развязок / съездов / зон отдыха] (на хорватском языке). Народне новине. 6 мая 2003 г.. Получено 24 августа, 2011.
  12. ^ «ЕВРОПЕЙСКИЙ АГРЕГЕНТ ПО ОСНОВНЫМ МЕЖДУНАРОДНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ АРТЕРИЯМ (СМА)» (PDF). Европейская экономическая комиссия ООН. 28 марта 2008 г.. Получено 24 августа, 2011.
  13. ^ «Терминал генеральных грузов». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  14. ^ «Терминал навалочных грузов». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 8 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  15. ^ «Терминал по перевалке наливных грузов». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 8 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  16. ^ «Зерновой грузовой терминал». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  17. ^ «Деревянный Терминал». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  18. ^ «Терминал глинозема и нефтяного кокса». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 1 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  19. ^ а б c «Бизнес-единица Меткович». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 1 сентября 2011 г.. Получено 5 октября, 2011.
  20. ^ «Емкости». Управление порта Плоче. Архивировано из оригинал 21 января 2012 г.. Получено 5 октября, 2011.
  21. ^ "Iznimni Potencijal Luke Ploče" [Исключительный потенциал порта Плоче] (на хорватском языке). Limun.hr. 29 января 2007 г.. Получено 26 сентября, 2011.
  22. ^ "Пловидбени красное за 2011. годину" [График плавания на 2011 год] (на хорватском языке). Агентство морского транспорта прибрежной линии. Архивировано из оригинал 2 сентября 2011 г.. Получено 26 сентября, 2011.
  23. ^ «Учет трафика на дорогах Хорватии в 2009 году» (PDF). Hrvatske ceste. Май 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июля 2011 г.. Получено 26 сентября, 2011.
  24. ^ «Статистический ежегодник - 2008 год» (PDF). Хорватское статистическое бюро. 2009. с. 343. Получено 25 сентября, 2011.
  25. ^ «Внутренняя организация». Управление порта Плоче. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  26. ^ «Общие - Статистика». Лука Плоче. Архивировано из оригинал 1 сентября 2011 г.. Получено 26 сентября, 2011.
  27. ^ "Godišnje izvješće 1Y., Revidirano, konsolidirano, 2010. godina" [Годовой отчет за 1 год, переработанный, консолидированный, 2010 год] (на хорватском языке). Загребская фондовая биржа. 29 апреля 2011 г.. Получено 25 сентября, 2011.
  28. ^ "ПОРТ МЕСТО, Компания". Лука Плоче. Получено 25 сентября, 2011.
  29. ^ "Prvih 10 računa s najvećom količinom vrijednosnih papira" [10 самых крупных счетов] (на хорватском языке). Центральная клиринговая и депозитарная компания. Получено 25 сентября, 2011.
  30. ^ а б c Желько Рогошич (23 октября 2007 г.). "Кречемо у градня нове луке Плоче" [Строительство нового порта Плоче продолжается] (на хорватском языке). Nacional (еженедельно). В архиве из оригинала 11 июля 2012 г.. Получено 25 сентября 2011.
  31. ^ Анте Шунич (24 июля 2011 г.). "У лучи Плоче промет за три посто большие лани" [Порт Плоче увеличил объем перевозок на три процента по сравнению с прошлым годом]. Слободна Далмация (на хорватском). Получено 26 сентября, 2011.
  32. ^ «Современные определения размеров корабля» (PDF). Регистр Ллойда. 26 июля 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 4 февраля 2012 г.. Получено 26 сентября, 2011..

внешняя ссылка