Маяк Пойнт-Лонсдейл - Point Lonsdale Lighthouse
 Маяк Пойнт-Лонсдейл | |
  Виктория | |
 | |
| Расположение | Вход в залив Порт-Филлип Виктория Австралия |
|---|---|
| Координаты | 38 ° 17′31 ″ ю.ш. 144 ° 36′50 ″ в.д. / 38,29194 ° ю.ш. 144,61389 ° в.Координаты: 38 ° 17′31 ″ ю.ш. 144 ° 36′50 ″ в.д. / 38,29194 ° ю.ш. 144,61389 ° в. |
| Год первый зажег | 20 марта 1902 г. |
| Автоматизированный | 1999 |
| строительство | бетонная башня на восьмиугольной призме сигнальная станция и комната наблюдения |
| Форма башни | цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
| Маркировка / узор | Белая башня и черный фонарь и купол |
| Высота башни | 21,3 метра (70 футов) |
| Фокусная высота | 36,6 метров (120 футов) |
| Ассортимент | 22 км (14 миль) (белый свет) 19 километров (12 миль) (красный свет) |
| Характеристика | Fl (2) W 15s. (горизонтальный луч) |
| Сигнал тумана | диафон: 2 сигнала каждые 30 секунд |
| Адмиралтейство количество | K2194 |
| NGA количество | 7460 |
| ARLHS количество | AUS-222 |
| Управляющий агент | Victorian Ports Corporation (Мельбурн) |
| Наследие | внесен в Реестр викторианского наследия |
Маяк Пойнт-Лонсдейл, также известный как Сигнальная станция Point Lonsdale, недалеко от поселка Point Lonsdale в Городок Куинсклифф, Виктория, Австралия. Он стоит на восточной оконечности Полуостров Белларин, с западной стороны входа в Порт-Филлип от Бассов пролив, на мысе с видом на "Покойся с миром", участок воды считается[кем? ] один из десяти самых опасных судоходных проходов в мире и единственный морской подход к Мельбурн. Он управляется Victorian Ports Corporation (Мельбурн).
Описание
Маяк был спроектирован Департаментом общественных работ Виктории и возведен подрядчиками Coates Brothers. Он имеет традиционную конструкцию, состоящую из цилиндрической башни и капитал, похожие на многие викторианские маяки конца XIX века, такие как более ранние Point Hicks Маяк. Он построен из железобетона и увенчан Chance Brothers фонарь. Первоначальную масляную лампу сначала заменили на ацетилен свет, а затем электрический свет. Его основание окружает восьмиугольный, двухэтажный, кирпичная сигнальная станция и смотровая. На полпути к башне консольный платформа, поддерживающая красный и зеленый навигационные огни.[1]
История
Первым навигационным средством в Пойнт Лонсдейл была сигнальная станция, построенная в 1852 году. В 1856 году был построен маяк с красной колонной. В 1863 г. оригинал Квинсклифф при слабом освещении, сборное деревянное сооружение, было перестроено в Пойнт-Лонсдейл и окрашено характерными черными и красными полосами. В нем использовался временный свет, пока в 1867 году не загорелся постоянный свет. В 1902 году его заменили нынешней бетонной башней, а деревянную башню разобрали и разрезали для дрова в 1912 г.[2][3]
Ответственность за свет перешла в 1915 г. штат Виктория к Содружество контроль. Он был передан обратно в 1934 году, когда маяк был классифицирован как «Фонарь на входе в гавань», а не как «Фонарь прибрежного шоссе». В сигнальная станция и комната наблюдения были добавлены к основанию башни в 1950 году. Хотя свет был автоматизирован в 1999 году, сигнальная станция по-прежнему укомплектована персоналом и контролирует движение коммерческих судов в обозначенных зонах как за пределами, так и внутри Port Phillip Heads, что делает это возможным последний пилотируемый маяк в Австралии.[2][3]
Ценности наследия
На территории маяка Пойнт-Лонсдейл находится не только сам маяк, но и другие здания, связанные с работой маяка и навигацией, а также близлежащие военные оборонительные сооружения, построенные во время Первый и Вторая мировая война. Весь участок считается архитектурный, исторический и археологический имеет значение для штата Виктория и внесен в список Heritage Victoria под номером H1517 в базе данных Victorian Heritage.[1]
Он имеет историческое значение из-за его связи с морской историей и историей обороны государства. Сооружения маяка в этом районе показывают важность навигационных средств в то время, когда судоходство было жизненно важным для поддержания торговли между портами Виктории и остальным миром. Маяк был первым путеводным лучом на входе в Порт-Филлип, видимым с моря. Оборонительные сооружения отражают важность обороны Порт-Филлип и его крупных городов Мельбурн и Джилонг во время двух мировых войн.[1]
Постройки маяка, в том числе туманный рог сарай, построенный в 1884 г., и сарай для взрывчатых веществ (позже использовался как ракетный сарай), построенный в 1891 г., имеют архитектурное значение. Маяк - типичный и эстетичный образец конструкции маяка начала 20 века. Навес для туманного рожка - единственный известный из викторианских маяков, и один двигатель Гарднера, который остается на месте, отправляет сжатый воздух в два вертикальных сборных резервуара, которые приводят в действие туманный рожок, что редко в его первоначальной обстановке.[1] Участок имеет археологическое значение из-за его способности обнаруживать артефакты, относящиеся к использованию этого места в качестве световой и сигнальной станции.[1]
Маяк сегодня
Внешний вид маяка был восстановлен в 1997 году, а в 2002 году организация «Наследие Виктория» и Управление по каналам Виктории сотрудничали в восстановлении интерьера. Торжества по случаю столетия сооружения прошли 23 марта 2002 года. туманный рог который работает в туманную погоду, давая двойной взрыв каждые 30 секунд. Есть открытый доступ к территории вокруг башни. Организованные экскурсии по башне проводятся по воскресеньям Морской музей Квинсклиффа.[2][4][5] Морские воды вокруг маяка находятся под защитой Морской национальный парк Порт-Филлип-Хедс.
Смотрите также
использованная литература
Источники
- Ибботсон, Джон (2004). Маяки Австралии. Образы конца эпохи. Суррей-Хиллз, VIC 3127: Австралийские торговцы маяками. ISBN 0-646-41674-X.CS1 maint: location (ссылка на сайт)
- «Маяк Пойнт-Лонсдейл». Наследие Виктории. Получено 9 марта 2010.
- «Маяк Пойнт-Лонсдейл». Маяки Виктории. Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.. Получено 9 марта 2010.
- Роулетт, Расс. «Маяки Австралии: Виктория». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 9 марта 2010.