Персональный пакет Egress Air Pack - Personal Egress Air Pack

Космонавтов из СТС-34 стоят рядом с их PEAP в 1989 г.

Персональные пакеты Egress Air Pack, или же PEAP, были устройства на борту Космический шатл что дало членам экипажа примерно шесть минут^{[нужна цитата ]} пригодного для дыхания воздуха в случае аварии, когда автомобиль все еще находился на земле. PEAP не подавали сжатый воздух, а это означало, что они предназначались для использования только в том случае, если воздух внутри кабины шаттла станет недоступным для дыхания из-за ядовитых газов.

Известность устройства получили благодаря Претендент катастрофа. После подъема кабины машины было обнаружено, что были активированы три PEAP экипажа: те, что были у специалиста миссии. Эллисон Онидзука, специалист миссии Джудит Резник, и пилот Майкл Дж. Смит. Расположение переключателя активации Смита на задней стороне его сиденья означает, что Резник или Онидзука, вероятно, активировали его за него. Майк Маллейн пишет:

«PEAP Майка Смита была включена Джуди или Эл, я задавался вопросом, хватило бы у меня присутствия духа, чтобы сделать то же самое, если бы я был в кабине Челленджера. Или я был бы заблокирован кататоническим параличом страха? в нашем обучении не было ничего, что касалось активации PEAP в случае чрезвычайной ситуации в полете. Тот факт, что Джуди или Эл сделали это для Майка Смита, сделал их героическими в моем сознании. Они смогли заблокировать ужасающий Виды, звуки и движения разрушения Челленджера и потянулись к этому переключателю. Это было то, что делал бы настоящий астронавт - сохранять хладнокровие в самых ужасных обстоятельствах ».^[1]

Это наиболее убедительное доказательство катастрофы, которое показывает, что по крайней мере двое членов экипажа (Онидзука и Резник) были живы после отделения кабины от машины. Однако, если бы в кабине снизилось давление, одни только ранцы не смогли бы выдержать экипаж во время двухминутного спуска.^[2]

Парциальное давление стартовые костюмы заменили PEAP, за которым впоследствии последовал знак "ACES костюмы полного давления, которые включают автономные кислородные баллоны.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации

1. Езда на ракетах, Майк Маллейн, (Нью-Йорк, 2006), Глава 33.
2. Джозеф П. Кервин. «Письмо Джозефа Кервина Ричарду Трули относительно гибели астронавтов в результате аварии Челленджера». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Получено 2009-10-20.