Персиваль Мергансер - Percival Merganser
С.48 Мергансер | |
---|---|
Это изображение Merganser из брошюры Percival Aircraft, c. 1947 г. | |
Роль | Легкий служебный самолет |
Производитель | Персиваль Эйркрафт Лимитед |
Первый полет | 9 мая 1947 г. |
На пенсии | 1948 |
Количество построенных | 2 (1 летный) |
Варианты | Персиваль Принц Персиваль Пембрук |
В Персиваль Мергансер был легким гражданским транспортом конца 1940-х годов. Это был двухмоторный, высокоплан. моноплан цельнометаллический, стрессовая кожа строительство с выдвижной ходовая часть трехколесного велосипеда.[1]
Дизайн и развитие
Merganser был разработан как пятиместный, легкий авиалайнер с упором на «привлекательность для пассажиров». С этой целью, конфигурация высокого крыла и трехколесным шасси были выбраны, чтобы обеспечить лучший вид и низкий, ровный пол для легкого доступа.[2]
Фюзеляж, завершенный в ноябре 1946 года, был отправлен на пароме в Париж для демонстрации на выставке. Аэро Шоу. К этому времени Merganser был уже обречен, так как он был рассчитан на питание от де Havilland Gipsy Queen 51 двигателей, и ни их, ни какой-либо другой подходящей замены не было.
История эксплуатации
Был запущен только один Merganser; когда он совершил свой первый полет 9 мая 1947 года из Лутон аэропорт, двигатели были взяты взаймы у Министерство снабжения.[2] Компания смогла провести обширные летные испытания и получить много ценных данных. Хотя он появился на выставке SBAC Show в Radlett в сентябре 1947 года он был списан в Лутоне в августе 1948 года.
Второй Merganser использовался в качестве планера для статических и структурных испытаний.[3]
Хотя Merganser так и не был запущен в производство, дальнейшая разработка на основе данных, собранных в ходе его программы испытаний, приведет к более крупному Принц, Президент и Пембрук серии, для которой имелась подходящая силовая установка.[2]
Варианты
- С.48 Мергансер
- Транспортное средство от пяти до восьми мест, одно готовое и два фюзеляжа.
- P.48A Merganser
- Предлагаемый вариант гидросамолета, не строится.
- P.48B Merganser
- Предлагаемый вариант лыжного самолета, не строится.
- С.49 Мергансер II
- Предлагаемый вариант аэросъемки, не строится.
Технические характеристики (Merganser)
Данные из Британские гражданские самолеты с 1919 г., Том III.[4], Джейн - самолет всего мира 1947[5]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Емкость: 5 или 6 пассажиров
- Длина: 39 футов 8 дюймов (12,09 м)
- Размах крыльев: 47 футов 9 дюймов (14,55 м)
- Высота: 13 футов 9 дюймов (4,19 м)
- Площадь крыла: 319 квадратных футов (29,6 м2)
- Пустой вес: 5300 фунтов (2404 кг)
- Вес брутто: 6700 фунтов (3039 кг)
- Вместимость топливных баков: 105 имп галлонов (126 галлонов США; 480 л) в четырех крыльевых баках плюс 5 галлонов США (6,0 галлонов США; 23 л) масла на двигатель
- Электростанция: 2 × де Хэвилленд Gipsy Queen 51 шестицилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 296 л.с. (221 кВт) каждый на взлете
- Пропеллеры: Трехлопастный воздушный винт de Havilland с постоянной частотой вращения и полным оперением, диаметр 7 футов 6 дюймов (2,28 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 193 миль / ч (311 км / ч, 168 кН) на высоте 5000 футов (1500 м)
- Крейсерская скорость: 167 миль / ч (269 км / ч, 145 узлов) максимальный экономический круиз на высоте 8000 футов (2400 м)
- Скорость сваливания: 69 миль / ч (111 км / ч, 60 узлов) с закрылками
- Классифицировать: 800 миль (1300 км, 700 миль) с одной командой, 5 человек, 300 фунтов (140 кг) багажа или 1350 фунтов (610 кг) фрахта
- Выносливость: 5 часов на высоте 5000 футов (1500 м)
- Практический потолок: 24000 футов (7300 м)
- Скороподъемность: 1010 фут / мин (5,1 м / с)
- Нагрузка на крыло: 21 фунт / кв фут (100 кг / м2)
- Мощность / масса: 11,35 фунта / л.с. (6,89 кг / кВт)
- Взлетная дистанция: От 560 ярдов (510 м) до 50 футов (15 м) в неподвижном воздухе
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
Примечания
- ^ «Персиваль Мергансер». Полет, 9 мая 1946 г., стр. 459.
- ^ а б c Джексон 1988, стр. 112.
- ^ PER50 «Принц Пембрук». В архиве 14 марта 2007 г. Wayback Machine ab-ix.co .. Дата обращения: 5 декабря 2012.
- ^ Джексон 1988, стр. 116.
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 70c.
Библиография
- Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты 1919-1972: Том III. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6.