Пенсильвания Маршрут 315 - Pennsylvania Route 315

Маршрут Пенсильвании 315

Пенсильвания Маршрут 315
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина8.212 миль[1] (13.216 км)
Существовал1928 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец
PA 309 / PA 309 Автобус. в Wilkes-Barre
  I-476 / Пенна Turnpike NE Extension в Питтстон Тауншип
I-81 в городе Питтстон
Северный конец I-81 в Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон в Авока
Место расположения
ГрафстваЛюцерн
Система автомобильных дорог
← PA 314PA 316 →

Пенсильвания Маршрут 315 (PA 315) составляет 8,2 мили (13,2 км) государственное шоссе находится в Округ Люцерн, Пенсильвания. Южный вокзал находится на развязке с PA 309 автострада в Wilkes-Barre. Северный вокзал находится у входа в Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон в Питтстон Тауншип только что после обмена с Межгосударственный 81 (I-81). PA 315 направляется на северо-восток от PA 309 как многополосная дорога через пригородную застройку в Вайоминг Вэлли параллельно I-81. Маршрут выходит на развязку с I-81 и I-476 (Пенсильвания Тернпайк Северо-восточное расширение) перед прохождением через Дюпон вдоль односторонняя пара. Здесь PA 315 следует за разделенное шоссе до I-81 и аэропорта.

PA 315 был впервые обозначен в 1928 году между PA 115 в Уилкс-Барре и Маршрут 11 США (США 11, теперь без номера Main Street) в Питтстон, следуя по главной улице между двумя городами. В 1930-х годах маршрут был перемещен на многополосное шоссе, проходящее между PA 115 к востоку от Wilkes-Barre и US 11 в Дюпон. Маршрут был продлен на север по разделенной автомагистрали до US 11 в Moosic в 1950-е гг. Северная конечная остановка маршрута была перенесена на I-81 недалеко от аэропорта в 1966 году, и I-81 заменила маршрут к северу от этого места. В 1970-х годах маршрут начинался на шоссе № 11 в Кингстоне и пролегал через Уилкс-Барре, но к 1980-м годам был отменен. В 1980-х годах северная часть была перенесена на US 11 в Дюпон. Южный конец был изменен с PA 115 на развязку с автострадой PA 309 в 1991 году. К 2003 году северная конечная остановка PA 315 вернулась на свое текущее местоположение.

Описание маршрута

PA 315 начинается на развязке с PA 309 автострада на границе г. Wilkes-Barre и Plains Township, направляясь на северо-восток по четырехполосной полосе разделенное шоссе. К юго-западу от PA 309 дорога становится ПА 309 Бизнес. PA 315 становится пятиполосной дорогой с центральная полоса левого поворота поскольку он проходит мимо предприятий в городке Равнин. Дорога проходит недалеко к западу от I-81 и проходит к востоку от Мохеган Сан Поконо гостиница, казино и ипподром. С этого момента маршрут ведет к сочетанию леса и коммерческой застройки, превращаясь в трехполосную дорогу с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, идущую непосредственно к западу от I-81. Дальше на северо-восток PA 315 становится четырехполосной дорогой и входит в более лесные районы, ненадолго переходя в Дженкинс Тауншип перед въездом в район Лафлин. Дорога проходит через разрозненные районы с предприятиями в этом районе с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, прежде чем пересечь Чтение Голубой горы и Северной железной дороги с Лихай Дивизион линия и переход обратно в городок Дженкинс. В этот момент PA 315 снова становится четырехполосным и проезжает через лесной массив. Дорога снова становится разделенной автомагистралью, поскольку доходит до развязки с частичной развязкой с I-81, которая имеет доступ к южному направлению этой дороги и обратно.[2][3]

Маршрут пересекает восточную сторону I-81 и продолжается в Питтстон Тауншип, где он направляется к востоку от парк и кататься участок и проходит мимо предприятий, когда достигает трубная развязка который соединяется с Северо-восточным продолжением Пенсильвания Тернпайк (I-476 ). Чуть позже PA 315 прибывает к другой развязке с I-81, которая имеет доступ к северному направлению межгосударственной автомагистрали и обратно. После этой развязки маршрут разбивается на односторонняя пара и входит в район Дюпон с PA 315 в северном направлении после Chestnut Street и PA 315 в южном направлении по Ziegler Street. В этом районе дорога проходит через жилые дома и предприятия. В центре Дюпона дорога PA 315, идущая на юг, становится главной улицей, где два направления маршрута соединяются дальше на север. В этот момент маршрут становится четырехполосным, не разделенным на аэропорт-роуд, и выходит на лесной массив, переходя в район Авока и поворачивая на северо-восток и становясь разделенной дорогой. PA 315 достигает своей северной конечной остановки у входа в Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон, сразу после последней развязки с I-81 на границе Авока и Питтстон. Развязка I-81 включает два карусели по PA 315.[2][3]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, то нынешнему PA 315 не было присвоено номера.[4] PA 315 был назначен в 1928 году для работы с PA 115 на Мейн-стрит и Кортрайт-авеню в Уилкс-Барре к северо-востоку от США 11 на Мейн-стрит и Планк-стрит в Питтстон, проходит вдоль Мэйн-стрит между Уилкс-Барре и Питтстоном. В это время была заасфальтирована северная половина трассы.[5][6] К 1930 году пересекающийся маршрут на северной конечной остановке стал США 309.[7]

PA 315 был перепрофилирован в 1930-х годах для движения от PA 115 к востоку от северо-востока Wilkes-Barre до US 11 в Dupont по многополосной дороге дальше на восток.[8] В 1950-х годах маршрут был продлен на север вдоль разделенной автомагистрали от Дюпона и закончился на шоссе 11 в Moosic.[9] Северная конечная остановка PA 315 была перенесена на развязку с I-81 около аэропорта Уилкс-Барре / Скрэнтон в 1966 году, при этом прежний маршрут к северу оттуда был включен в I-81.[10][11] В 1976 году южный конец маршрута был перемещен на улицу США 11 в Плимуте, после Уэст-Энд-роуд, Кэри-авеню, Хортон-стрит, Мейн-стрит, Блэкман-стрит, бульвара Уилкс-Барр, Спринг-стрит и Киддер-стрит до нынешнего южного конца; конечная остановка была изменена к 1985 году. Северный конец маршрута был перемещен через Мэйн-стрит, чтобы заканчиваться в США 11 в Дюпон в 1980-х.[12]

Южный вокзал был изменен с пересечения с PA 115 на развязку с недавно построенной автострадой PA 309 в 1991 году.[13][14] К 2003 году северный конец PA 315 был перемещен обратно на I-81 рядом с международным аэропортом Wilkes-Barre / Scranton, заменив SR 2059.[15][16]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Люцерн.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Wilkes-Barre0.0000.000 PA 309 (Скоростная автомагистраль Норт-Кросс-Вэлли) до I-81 / PA 115 – Сорок Форт, Даллас

PA 309 Автобус. юг (Киддер-стрит) - Wilkes-Barre		Выход 1 (PA 309); южный вокзал
Дженкинс Тауншип5.114–
5.142		8.230–
8.275		 I-81 юг - HazletonДоступ из южного PA 315 к южному I-81 и выход из северного I-81 в северный PA 315, выход 175 (I-81)
Питтстон Тауншип5.6399.075 I-476 / Пенна Turnpike NE Extension – Скрэнтон, АллентаунСъезд 115 / Вайоминг-Вэлли (I-476 / Penna Turnpike NE Extension)
5.927–
5.955		9.539–
9.584		 I-81 север - СкрэнтонДоступ с PA 315 к северному I-81 и выход с южного I-81 на PA 315, выход 175 (I-81)
Авока7.921–
7.948		12.748–
12.791		 I-81 – Скрэнтон, Wilkes-BarreВыход 178 (I-81); северный вокзал
Питтстон Тауншип8.21213.216 Международный аэропорт Уилкс-Барре / Скрэнтон ВходПродолжение за I-81
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б Google (20 февраля 2011 г.). "Обзор шоссе 315 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 февраля, 2011.
  3. ^ а б Округ Люцерн, Пенсильвания - карта автомагистралей (PDF) (Карта). PennDOT. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 2 июня 2014 г.. Получено 20 февраля, 2011.
  4. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  5. ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
  6. ^ Туристическая карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 8 января, 2015.
  7. ^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
  8. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  9. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  10. ^ Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  11. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000023770». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  12. ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1989 г.. Получено 17 января, 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Общая карта автомагистралей Округ Люцерн, Пенсильвания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Департамент транспорта Пенсильвании. 1990. стр. Лист 1. Получено 22 августа, 2008.[постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 000000000023909». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  15. ^ Общая карта автомагистралей Округ Люцерн, Пенсильвания (PDF) (Карта). 1: 65 000. Департамент транспорта Пенсильвании. 1997 г.. Получено Двадцать первое октября, 2015.
  16. ^ Общая карта автомагистралей Округ Люцерн, Пенсильвания (PDF) (Карта). 1: 65 000. Департамент транспорта Пенсильвании. 2003 г.. Получено Двадцать первое октября, 2015.