PS Лотта Бернард - PS Lotta Bernard
 Лотта Бернард прежде чем она затонула | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Лотта Бернард |
| Владелец: | Джон Д. Ховард[1] |
| Порт регистрации: |  Соединенные Штаты, Superior, Висконсин |
| Строитель: | Льюис М. Джексон[1] |
| Запущено: | 9 сентября 1869 г.[1] |
| Завершенный: | 1869[1][2] |
| В сервисе: | 1869[1][2] |
| Не работает: | 29 октября 1874 г.[1][2] |
| Идентификация: | Регистрационный номер в США 15635[1][2] |
| Судьба: | Затонул Озеро Верхнее[2] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Паровая баржа |
| Тоннаж: | 147/190 брутто тонн[1][3] |
| Длина: | 125 футов (38 м)[1][2] |
| Луч: | 24 футов (7,3 м)[1][2] |
| Глубина: | 6,50 футов (1,98 м)[2] |
| Установленная мощность: | 1 × топка котла[1] |
| Движение: | 160 л.с. (120 кВт ) паровой двигатель крейцкопфа[1][4] |
PS Лотта Бернард была паровая баржа с деревянным корпусом, которая служила на Великие озера от постройки в 1869 г. до затопления в 1874 г. 29 октября 1874 г. Тандер-Бей, Онтарио за Дулут, Миннесота, она попала в шторм, который захлестнул ее и затопил Озеро Верхнее у острова Лагерь в Лейк Каунти, Миннесота с потерей трех жизней. Обломки Лотта Бернард никогда не был найден.[3]
История
Строительство
Лотта Бернард (Официальный номер 15635) был построен в 1869 году Льюисом М. Джексоном из Порт Клинтон, Огайо.[2] Плотником во время ее строительства был Джош Б. Дэвис. Он был спущен на воду 9 сентября 1869 года, и после спуска на воду он был оборудован Сандаски, Огайо.[1][3] Ее деревянный корпус был 125 футов (38 м) (один источник утверждает, что 117 футов (36 м)) в длину, 24 фута (7,3 м) в ширину и 6,50 футов (1,98 м) в глубину.[2] Источники конфликтуют с ней валовой тоннаж. Некоторые источники утверждают, что у нее была валовая вместимость 190 тонн, другие источники утверждают, что у нее была валовая вместимость 147 тонн.[1][5][3][6][4] Ей было оснащено 160л.с. (120 кВт ) паровой двигатель крейцкопфа[4] с поршнем с диаметром отверстия 22 дюйма (56 см) и ходом 60 дюймов (150 см), который был построен Klotz & Kramer из Сандаски, и был соединен с гребными колесами корабля через 7 футов (2,1 м) кованое железо вал. Пар для двигателя был предоставлен одним 6,4 футов (2,0 м) × 16 футов (4,9 м) топка котла. Лотта Бернард управляли два гребные колеса диаметром 19 футов (5,8 м) и шириной 4,5 футов (1,4 м).[1] Ее максимальная скорость составляла 4 мили в час (3,5 узла), что считалось слишком медленным для той работы, для которой она использовалась. Это был пароход типа «кролик», что означало, что все его каюты располагались на корме, а носовые палубы оставались открытыми.[3]
История обслуживания
Лотта Бернард был построен для S.W. Дорси из Сандаски, и был назван в честь дочери своего делового партнера и его собственного сына.[3] Когда она вступила в строй 5 ноября 1869 года, она была зафрахтована Северной транспортной компанией для перевозки дрова от Река Портидж и Пут-ин-Бэй к Кливленд, Огайо для использования в судостроении.[1][7]
В 1870 году она была продана Луману Х. Тенни из Дулут, Миннесота.[5] Находясь в собственности Тенни, с ней был заключен контракт на перевозку строительных материалов из Барк-Бэй, штат Висконсин, в Дулут, которые будут использоваться при строительстве первого элеватор.[1]
В 1871 году она была продана Джону Д. Ховарду из Superior, Висконсин, и она была официально зарегистрирована в Superior.[1][4] 17 ноября 1871 г. Лотта Бернард был сорван с дока в Гранд Марэ, Миннесота и была выброшена на берег, получив повреждения корпуса, руля, гребных колес и котла. В конце концов, ее сняли с мели и доставили в Дулут для ремонта.[1]
28 ноября 1872 года, перевозя груз муки, кормов и зерна, Лотта Бернард сломала цепи руля в метель и вышла на берег недалеко от Онтонагон, Мичиган. Она была выпущена в ремонт в апреле-мае 1873 года.[1][6][8]
Заключительный рейс
29 октября 1874 г. Лотта Бернард оставили Тандер-Бей, Онтарио под командованием капитана Майкла Норриса с грузом, состоящим из лошади, 200 мешков мука и 60 бочонки рыбы; на борту также находились 13 членов экипажа (включая капитана Норриса) и 2 пассажира.[3] Приближаясь к острову Лагеря, она попала в шторм и начала переливать воду через корму. Когда огромные волны обрушились на ее корпус, они начали крушить ее каюты, в конечном итоге оставив только дымовая труба стоя. Капитан Норрис приказал запустить насосы, чтобы попытаться слить воду, текущую в ее корпус. Он также заказал Лотта Бернардс носовой якорь упал, чтобы бросить ее в море, но она продолжала тонуть.[3] В конце концов, ситуация стала настолько плохой, что капитан Норрис приказал команде спустить на воду спасательные шлюпки. Одна из спасательных шлюпок, вмещавших восемь человек, была затоплена волной, когда она все еще находилась рядом с кораблем. Двое из людей, которые находились в спасательной шлюпке, утонули, когда она опрокинулась, а оставшимся шести удалось добраться до другой шлюпки. Выжившие в конце концов достигли земли недалеко от Силвер-Крик, Миннесота, где капитан Норрис разделил 13 выживших на две группы, чтобы найти убежище. Группа из десяти человек нашла местного Оджибве лагерь, где они получили кров, еду и возможность сушить промокшую одежду.[6] Тем временем другая группа из трех человек нашла другую спасательную шлюпку, выброшенную на берег. Одна из группы из трех человек в конце концов умерла от облучения.[3][1] После того, как шторм прошел, двенадцать оставшихся в живых решили вернуться в Дулут. Они встретили рыбацкий лагерь недалеко от Две гавани, Миннесота, где они получили еду и получили возможность погреться. После этого они гребли оставшиеся 33 мили обратно в Дулут. Все они остались целыми и невредимыми. Несмотря на то что Лотта Бернард была оценена в 20 000 долларов, она была застрахована только на 10 000 долларов.[4][3]
Судно Авангард найденный Лотта Бернардс рубка выключена Внешний остров.[9]
Лотта Бернард крушение
По состоянию на 2020 год обломки Лотта Бернард не найдено. Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер планировало попытаться найти ее; они планировали искать ее 27–28 июня, а если не найдут, то планировали искать ее 12–13 сентября. Обе экспедиции с тех пор были отменены из-за COVID-19 пандемия.[10]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты "Лотта Бернард". Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена. Получено 7 мая, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j "Лотта Бернард". Государственный университет Боулинг Грин. Получено 7 мая, 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Дэниел, Стивен Б. (2008). Обломки кораблей на северном берегу озера Верхнее: руководство для дайвера. Историческое общество Миннесоты. С. 81–82. ISBN 9780873516181.
- ^ а б c d е «Лотта Бернар (пароход), U-15635, затонул 30 октября 1874 г.». Морская история Великих озер. Получено 7 мая, 2020.
- ^ а б "Лотта Бернар ПСС (+1874)". Wrecksite. Получено 7 мая, 2020.
- ^ а б c «29 октября 1874 года: круизный корабль« Лотта Бернард »обрушился на Верхнее озеро». Зенит Сити Пресс. Получено 7 мая, 2020.
- ^ "Лотта Бернард". WorldCat. Получено 8 мая, 2020.
- ^ "Лотта Бернар (пароход), U-15635, на мели, 1872 г.". Морская история Великих озер. Получено 4 декабря, 2020.
- ^ "Авангард". Публичная библиотека Джорджа Н. Флетчера округа Алпена. Получено 8 мая, 2020.
- ^ «Расписание проектов / программ на 2020 год». Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер. Получено 7 мая, 2020.