PS Бристольская королева (1946) - PS Bristol Queen (1946)
 Бристоль Куин в устье верблюда в августе 1965 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Бристоль Куин |
| Оператор: | П. и А. Кэмпбелл, Бристоль |
| Порт регистрации: |  Бристоль (позже Кардифф) |
| Маршрут: | Бристоль - Илфракомб |
| Строитель: | Чарльз Хилл и сыновья |
| Запущено: | 4 апреля 1946 г. |
| Завершенный: | Сентябрь 1946 г. |
| В сервисе: | 24 сентября 1946 г. |
| Не работает: | 26 августа 1967 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 961 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 258,7 футов (78,9 м) |
| Луч: | 31,2 футов (9,5 м) |
| Установленная мощность: | 2,700 ihp (2,014 кВт) |
| Движение: | Рэнкин и Блэкмор с тремя диагональными двигателями с тройным расширением |
| Скорость: | Опытная скорость 19,4 узла (35,9 км / ч; 22,3 миль / ч) (1946) |
PS Бристоль Куин Пассажирское экскурсионное судно, построенное для P&A Campbell в 1946 году.
История
Она была построена в 1946 г. Чарльз Хилл и сыновья в Бристоле, спущенный на воду 4 апреля 1946 г.,[1] леди-мэром Бристоля, миссис Дж. Оуэн, с бутылкой Бристоль крем херес Ее двигатели были произведены компанией Rankin & Blackmore Greenock Engine No 517 (строители PS Уэверлиs Двигатель ..[2]
Она была построена как замена P&A Кэмпбелл корабли, потерянные во время Второй мировой войны, и совершали прогулочные круизы в Бристольский канал, часто к Ильфракомб.
20 августа 1966 г. она ударила Пенарт Пирс повреждение оголовка пирса.[3]
Она была выведена из эксплуатации после аварии с гребным колесом 26 августа 1967 года и в следующем году отправлена на слом.
Рекомендации
- ^ Дамплтон, Бернард (2002). История парохода. Книги интеллекта. п. 185. ISBN 1841508012.
- ^ "Большая толпа видит церемонию в доке". Western Daily Press. Англия. 5 апреля 1946 г.. Получено 21 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ Easdown, Мартин (2013). Пирс Уэльса. Эмберли Паблишинг. ISBN 1445623854.