Ураган-классная посадочная платформа-док - Ouragan-class landing platform dock

Ouragan DN-SC-90-08859s.jpg
Ураган в море во время учений Dragon Hammer 90
Обзор класса
Строители:Брест арсенал (DCN )
Операторы: Французский флот
Преемник:Foudre учебный класс
В комиссии:1963–2007
Завершенный:2
На пенсии:2
Общие характеристики
Тип:Док посадочной платформы
Смещение:
  • 5,965 тонн пустого
  • Погрузка 8,500 тонн
Длина:149 м (489 футов)
Луч:21,5 м (71 футов)
Проект:5,4 м (18 футов)
Движение:
  • L9021: 2 SEMT-Pielstick 12 дизелей PC 2V, суммарная мощность 8600 л.с. (6400 кВт)
  • L9022: 2 дизеля SEMT-Pielstick, 12 PC 2.1 V400, общая мощность 9400 л.с. (7000 кВт)
  • Электрическая мощность 1920 кВт
  • 2 переменные резьбы пропеллеры
Скорость:17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч)
Классифицировать:
  • 9000 миль (17000 км; 10000 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
  • 15000 морских миль (28000 км; 17000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
Датчики и
системы обработки:		2 Ракал-Декка радары
Вооружение:

В Ураган учебный класс (Французский: ураган) был серией Французский доки посадочной платформы управляемый Marine Nationale. Они назывались Transport de chalands de débarquement (TCD) (на английском: десантный транспорт). Их заменили Мистраль-учебный класс десантные корабли.

Обзор

В Ураган водоизмещением 5 965 тонн пустого и 8 500 груженых. Они были 149 м (489 футов) в длину с луч 21,5 м (71 фут) и проект 5,4 м (18 футов). У них было 205 человек личного состава, способных нести до 470 военнослужащих.[1]

Класс был разработан для многоцелевого использования. У них была возможность выполнить быструю погрузку и разгрузку десантные суда, и другое оборудование для перевозки войск и транспортных средств для наземной миссии. Суда могли нести, снабжать и эксплуатировать вертолеты транспортировка коммандос или оказывая тесную поддержку. Они могли перевозить экипаж и командовать десантной операцией ограниченного масштаба.

Высадка была произведена с помощью разгрузочной баржи, перевозимой на внутреннем плоту, называемом радиатор. TCD мог одновременно транспортировать, заправлять и вводить в эксплуатацию четыре тяжелых вертолета, обеспечивая при этом контроль над ограниченной посадкой, госпитализацией и уходом за ранеными.

Существенной характеристикой, отличавшей TCD, был внутренний плот или радиатор.[проверять орфографию ], который был погружен на глубину 3 м (9,8 фута) и имел заднюю дверь, которая позволяла ему контактировать с водой. Корабль имел длину 120 м (390 футов). колодец который может быть погружен на глубину 3 м (9,8 фута) под воду. Движение воды внутри корабля контролировалось шлюзами, клапанами и автоматическими насосами. Корабли были снабжены двумя EDIC (Landing Craft Tank), которые несли 11 легких танков или могли разместить 18 LCM в колодце.[1] Они могли нести множество других грузов.[2] Они также были спроектированы как ремонтные суда, способные стыковать в колодце корабли массой до 450 т (440 длинных тонн; 500 коротких тонн).[1]

Гибкость миссии была достигнута за счет непостоянных секций как внутренней, так и внешней палубы, которые можно было снять. Временный док 90 м (300 футов) можно было создать из пятнадцати секций, что позволило увеличить пространство для хранения оборудования, однако стыковочный колодец был уменьшен до половины его нормального размера.[1] С точки зрения логистики они могли перевозить 1500 тонн оборудования, которое управлялось двумя 35-тонными кранами, установленными над стыковочным колодцем.[1][2] Орейдж оборудован закрытым флаговым мостом.[2]

Силовая установка и вооружение

Ураган был приведен в действие двумя SEMT-Pielstick 12 дизельных двигателей PC 2V мощностью 8600 л.с. (6400 кВт) с приводом на два вала. Орейдж приводился в движение двумя дизельными двигателями SEMT-Pielstick 12 PC 2.1 V400 мощностью 9400 л.с. (7000 кВт) с двумя валами.[1][2] Это дало кораблям максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Суда имели дальность полета 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[2]

Первоначально корабли были вооружены только двумя 120-миллиметровыми (5-дюймовыми) минометами, хотя Ураган было передано четыре 40-мм пулемета.[1] Однако в 1993 году оба корабля были модернизированы двумя парными ракетными установками Matra Simbad, вооруженными Мистраль инфракрасная ракета земля-воздух. Ракета против морской флотилии имеет дальность самонаведения до 4 км (2,5 мили) и несет боеголовку весом 3 кг (6,6 фунта). Орейдж получил также два орудия Breda / Mauser 30 мм / 70 мм.[2]

Электронная война

Ураган изначально был развернут с гидроакустической системой SQS-17.[1] В 1993 году в рамках модернизации оба корабля были оснащены Томсон-CSF ДРБВ 51А и два Ракал-Декка 34А навигационная РЛС. За контроль над вооружением им дали два SAGEM Оптико-электронные системы VIGY-105. Ураган'эхолот был снят при ремонте.[2]

Самолет

В Ураган класс изначально имел возможность управлять тремя Aérospatiale SA 321 Супер Фрелон вертолеты или десять Aérospatiale Alouette IIIs со своей полетной палубы. У них может быть еще один Супер Фрелон или три Алуэта, которые будут летать со съемной 36-метровой (118 футов) полетной палубы, закрывающей ее колодец.[1] В трюме он мог перевозить 18 Super Frelon и 80 Alouettes только для транспортных целей.[1][2]

Корабли в классе

Урагандоки посадочной платформы[2]
ИмяНомер вымпелаПоложилЗапущенСтроительВведен в эксплуатациюСудьба
УраганL 9021Июнь 1962 г.9 ноября 1963 г.DCN Брест1 июня 1965 г.Списан с января 2007 года, списан в Генте.
ОрейджL 9022Июнь 1966 г.22 апреля 1967 г.DCN Брест1 апреля 1968 г.Списан в июне 2007 года, продан на металлолом в Генте. Был вторым кораблем с именем Орейдж, Французский эсминецОрейдж был Бурраскэсминец класса 1926-1940.

История обслуживания

После ввода в эксплуатацию Орейдж был отправлен в Тихий океан и приписан к Тихоокеанскому экспериментальному центру. При развертывании с этим отрядом Орейдж был безоружен, а его хирургические отсеки и внутренние съемные палубы были заменены на модульную. Это позволяло судну быть плавучим штабным кораблем.[1]

В 1991 г. Ураган принял участие в Опера Даге, операция французских вооруженных сил в Война в Персидском заливе.[3]

Корабли должны были вывести из эксплуатации в 1993 году, однако задержки в строительстве Foudre учебный класс вынудил французский флот отправить класс на капитальный ремонт.[1] После переоборудования оба корабля были переведены в Force d'action navale основанный в Тулон.[1][2] Они оставались в этом составе до 2007 года, когда оба были выведены из эксплуатации.

Два корабля этого класса якобы подлежали передаче в Аргентинский флот в 2006 и 2007 годах, но вся операция была приостановлена ​​правительством Аргентины из-за опасений по поводу асбест, токсичный материал, используемый в конструкции кораблей. Они остались на якоре в гавани Тулона.

Весной 2016 года Ouragan прибыл в Гент на завод по переработке кораблей Galloo, где сейчас его разбирают.

20 августа 2017 года Орейдж миновал шлюзы Тернезена по пути в Гент.

Галерея

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Chesenau, pp.125-126.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Сондерс, стр.238
  3. ^ "L'histoire du TCD Ouragan (1991-2001)" (На французском). netmarine.net. Получено 19 декабря 2014.

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947-1995 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Сондерс, Стивен (ред.). Боевые корабли Джейн, 2004-2005 гг. (107 изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-2623-1.