Апельсиновый Экспресс - Orange Blossom Express

Апельсиновый Экспресс
Логотип OBE sm.png
Обзор
Положение делПредложил
LocaleЦентральная Флорида
ТерминиЮстис, Флорида
Орландо, Флорида
Служба
ТипРегиональная железная дорога
Технический
Длина линии36 миль (58 км)
ХарактерВ классе
Ширина колеи4 футов8 12 в (1435 мм)
Скорость работы60 миль / ч (97 км / ч)
Карта маршрута

Легенда
Юстис
Гора Дора
Таварес
Апопка
Amtrak SunRail Орландо Хелс / Амтрак
Рысь (Орландо)
Amtrak Silver Service
к Майами
SunRail
к Poinciana

В Апельсиновый Экспресс предлагается 36 миль (58 км) пригородная электричка система в Центральная Флорида (Орландо ) площадь. Это подключит Юстис, Таварес, Гора Дора, Апопка, и центр Орландо. В Орландо связь будет доступна обоим Amtrak и SunRail поезда. Линия в настоящее время принадлежит Центральная железная дорога Флориды, который перевозит груз вдоль линии.

История

Местная поддержка Express зависела от одобрения проекта SunRail, который был одобрен сенатом штата в декабре 2009 года.[1] Предполагалось, что в 2009 году стоимость системы составит 55 миллионов долларов.[2] В начале 2012 г. Департамент транспорта Флориды (FDOT) работала над началом исследования поезда за 1,7 миллиона долларов. В ходе исследования будет изучено потенциальное количество пассажиров и расходы на поезд, включая стоимость строительства станций и подвижного состава. Ожидалось, что FDOT заключит контракт на проведение исследования весной 2012 г., и на его завершение уйдет два года. В феврале городской совет Орландо согласился выплатить штату 106 000 долларов на оплату исследования. Это в дополнение к взносам других правительств, включая Lake County, Orange County, Юстис, Таварес, Гора Дора, и Апопка.[3] По состоянию на 2018 год исследование не было завершено, и никаких подробностей относительно финансирования, операций или предполагаемого количества пассажиров предоставлено не было.[4] В апреле 2019 года Центральная железная дорога Флориды закрыла линию от Таварес до горы Дора для пассажирского железнодорожного сообщения и начала использовать ее для хранения вагонов.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дональд, Дэвид (2009-12-08). «Местная делегация принимает участие в голосовании за Sun Rail». Ежедневная реклама. Получено 2009-12-13.
  2. ^ Дональд, Дэвид (19 сентября 2009 г.). «Представитель Нельсон продвигает пригородные поезда». Ежедневная реклама. Получено 2009-12-13.
  3. ^ «Орландо соглашается потратить 106 тысяч долларов на изучение пригородной железнодорожной линии у озера». Орландо Сентинел. 2012-02-06. Получено 2012-05-03.
  4. ^ «Исследование системы пассажирских железных дорог Флориды - Заключительный отчет» (PDF). CPCS. 2018. с. 7. Архивировано из оригинал (PDF) 25 ноября 2018 г.. Получено 24 ноября, 2019.
  5. ^ Фоллстрем, Джерри (18 апреля 2019 г.). "Гора Дора оплакивает потерю туристического поезда - пути могут быть преобразованы в рельсовые пути". Орландо Сентинел. Архивировано из оригинал 18 апреля 2019 г.. Получено 24 ноября, 2019.

внешняя ссылка