Онтарио Northland Motor Coach Services - Ontario Northland Motor Coach Services

Онтарио Нортленд
Услуги автобуса
Онтарио Нортленд logo.svg
Онтарио Нортленд 5041.jpg
Автобус Онтарио Нортленд отправляется из Автовокзал Торонто
РодительКомиссия по транспорту Онтарио Нортленд
Основан1937 (Автобусные операции Темискаминг и Северный Онтарио)
Штаб-квартира555 Дубовая улица Восток, North Bay
LocaleОнтарио, Канада
Зона обслуживанияХерст в Торонто, через Садбери и Северный залив[1]
Тип Обслуживаниярегулярное автобусное сообщение, автобусный чартер и автобус посылка экспресс
Маршруты4 обычных
3 челнока
Концентраторы
[2]
Флот23 (2003)[1]
Годовая гонкаУвеличивать 311,080 (2019)[3]
Интернет сайтontarionorthland.ca

Онтарио Northland Motor Coach Services является междугороднее автобусное сообщение управляемый Комиссия по транспорту Онтарио Нортленд, а Корона агентство правительства Онтарио, Канада. Ontario Northland Motor Coach Services оказывает услуги по перевозке пассажиров и посылок в северный Онтарио, с дополнительными маршрутами, соединяющими север Онтарио с Большой Торонто, Виннипег, и Оттава.

История

Автобусные перевозки начались в 1937 году после внесения поправок в Закон о железных дорогах Темискаминг и Северного Онтарио, которые позволили тогдашним железнодорожным компаниям Темискаминг и Северный Онтарио управлять автобусами в Северном Онтарио. Есть два запланированных маршрута, идущих с севера на юг между Торонто и Херстом; то Шоссе 11 коридор, через North Bay и Кокрейн, и шоссе 400 /69 /144 коридор, через Звук парирования, Садбери и Тимминс. Есть также маршруты, идущие с востока на запад между Садбери и Оттава и между Белая река и North Bay.[4]

Во всех автобусах есть бесплатный Wi-Fi для пассажиров, который доступен везде, где есть сигнал мобильного телефона. Каждые полтора часа для пассажиров устраиваются остановки для отдыха.

Автобусное сообщение было приостановлено, когда 29 сентября 2007 года началась забастовка водителей.[5] В результате забастовки поезд стал единственным общественным транспортом, доступным для многих общин; Автобусное сообщение возобновлялось только 11 декабря 2007 года.

Планируемая продажа

В 2012 году правительство провинции объявило о продаже коронной корпорации, сославшись на то, что больше не может субсидировать убыточную операцию. Затем правительство отменило Северянин пассажирский поезд из Торонто в Кокрейн. Тогда премьер Далтон МакГинти пообещал оставить вагоны в рабочем состоянии после распродажи агентства Crown (количество обслуживаемых вагонов увеличилось, чтобы компенсировать отсутствие движения пассажирских поездов), чтобы продолжать обеспечивать транзит в удаленный Северный Онтарио.[6]

Реструктуризация

Муниципальные руководители Северного Онтарио продолжали выражать свои опасения по поводу продажи активов. Они указали, что ONR обеспечивает фундаментальную связь со многими отдаленными и сельскими общинами и обеспечивает грузовые перевозки многим компаниям, включая горнодобывающие и лесохозяйственные, что позволяет им процветать. Они указывают на то, что правительство сохранило финансирование GO Transit сети в Южном Онтарио, и важно не забывать о важной услуге, которую ONR предоставляет для Северный Онтарио жители.[6] Февраль 2014, новая премьера Онтарио Кэтлин Винн встретился с лидерами северной общины и главой компании и профсоюза, чтобы обсудить будущее компании. Они решили, что профсоюз и руководство представят на рассмотрение правительства план реконструкции.[7]

В конце февраля 2014 года отчет о реструктуризации УНТК был передан министру Северного развития и горной промышленности. В предложении подробно описано, как можно модернизировать организацию как в культурном плане, так и в плане сокращения рабочих мест за счет увольнения. Отчет был хорошо принят министром, который высоко оценил, как менеджмент и рабочие объединяются, чтобы изучить варианты для корпорации.[8]

В апреле 2014 года правительство провинции пришло к выводу, что компания останется в государственных руках. Тем не мение, Онтера (его телекоммуникационное подразделение) было продано Белл Алиант. Правительство реинвестировало в компанию, чтобы купить новые вагоны и отремонтировать подвижной состав для экспресса «Белый медведь». Это решение было поддержано другими членами провинциального парламента после того, как в проверке генерального аудитора указывалось, что это стоило бы налогоплательщику 820 миллионов долларов вместо экономии в 265,9 миллиона долларов за три года, если бы продажа продолжалась.[9][10]

В соответствии с недавними усилиями по реструктуризации ONTC закрыл автовокзал в Энглхарте и Матесоне, которые были заменены агентством (как и в других небольших местах) и онлайн-решениями, такими как электронные билеты. Часы New Liskeard, Kirkland Lake и Sudbury также были сокращены, и они будут закрыты по выходным (вместо этого работают как остановки). Сами расписания автобусов не затронуты.[11]

В январе 2016 года ONTC объявило о маршруте с востока на запад между Садбери и Оттавой (в восточном направлении - по четвергам, пятницам и воскресеньям и на запад - по пятницам, субботам и понедельникам).[12] Исторически обслуживаемый Борзая, эта компания недавно сократила объем обслуживания по этому коридору, остался только ночной автобус.[13] В данном случае Онтарио Нортленд обеспечил дневное сообщение автобусом, отправляющимся из Оттавы в 7 утра и из Садбери в 14:05. Это был первый раз в истории компании, когда они обслужили Шоссе 17.[14]

По состоянию на январь 2018 г.новое финансирование со стороны правительства провинции позволило продолжить расширение на запад, охватив еще 750 км и 20 населенных пунктов к западу от Садбери до Уайт-Ривер.[15][16]

В настоящее время проводятся технико-экономические обоснования, чтобы определить, будет ли расширение услуг включать другие сообщества, которые в настоящее время не обслуживаются, в том числе Hornepayne[17] и обслуживание ряда сообществ на Остров Манитулин.[18] Основываясь на этих исследованиях, провинция Онтарио-Нортленд организовала автобусное сообщение по будням до острова Манитулин, включая 15 различных остановок.[19]

По состоянию на июнь 2018 г., Онтарио Нортленд инициировал новый сервис между Sault Ste. Мари и Херст, через Уайт-Ривер и Хорнепейн.[20]По состоянию на июль 2018 г., Онтарио Нортленд добавил в расписания 6 новых больниц.[21]

После приостановки деятельности Kasper Transportation на северо-западе Онтарио в 2020 году, Ontario Northland открыла услугу возврата дважды в неделю между Thunder Bay и Виннипег.[22]

Маршруты

Онтарио Northland управляет несколькими маршрутами:[23]

* Две ежедневные поездки только в обе стороны

Флот

В 1991 году ONR приобрела несколько автобусов по продаже Серый тренер к Группа дилижансов.

Список текущих и вышедших из эксплуатации автобусов, обслуживаемых Ontario Northland:

Активный

Аренда автобусов у Prevost (XL2-45) и Temsa (TS35C)

На пенсии

  • MCI 102ДЛ-3 - 1 продано
  • MCI 102D3
  • MCI 102C3
  • MCI 102A3 - приобретено у Gray Coach
  • MCI 102A2
  • MCI 102-AW3 - инвалидная коляска с подъемником
  • MCI MC9 - некоторые из них можно получить у Grey Coach
  • MCI MC8
  • MCI MC7
  • MCI MC5A
  • MCI MC5B
  • CC & F / Brill IC-41
  • CC&F CD-36A
  • Додж Б-322

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Годовой отчет ONTC за 2003 год
  2. ^ «Локатор станций». ontarionorthland.ca. Получено 2020-05-20.
  3. ^ Годовой отчет Транспортной комиссии Нортленда Онтарио за 2018-2019 гг. (PDF). ontarionorthland.ca (Отчет). Получено 2020-05-18. 311 080 пассажирских рейсов выполнено на автобусах Ontario Northland.
  4. ^ Онтарио-Нортленд, Автобусы, Карта маршрута
  5. ^ Водители Канадской железнодорожной конференции (13 октября 2007 г.). "Автобусные переговоры в Онтарио-Нортленд прекращаются". Получено 2007-12-11.
  6. ^ а б Мария Бэббидж (23.06.2012). «МакГинти обещает, что автобусы будут продолжать курсировать после распродажи Ontario Northland». Получено 2013-02-15.
  7. ^ «Кэтлин Винн призывает ONTC, профсоюз работать над бизнес-планом». CBC. 2014-02-06. Получено 2014-05-07.
  8. ^ «План реструктуризации Онтарио Нортленд в руках министра». Бизнес Северного Онтарио. 2014-02-28. Получено 2014-03-07.
  9. ^ Росс, Ян. «Правительство Онтарио сохранит Нортленд Онтарио». Бизнес Северного Онтарио. Получено 2014-04-05.
  10. ^ Уилсон, П.Дж. «Подразделения ONTC останутся открытыми». Самородок. Получено 2014-04-05.
  11. ^ «Онтарио Нортленд закроет автобусные станции Энглхард и Мэтисон». cbc.ca. Канадская радиовещательная корпорация. Получено 2015-02-18.
  12. ^ «Нортленд Онтарио добавляет забег Садбери». Звезда Садбери. 17 января 2016 г.. Получено 17 января 2016.
  13. ^ «Грейхаунд резко сократит количество услуг в Садбери». Северная жизнь. 28 августа 2015 г.. Получено 17 января 2016.
  14. ^ «ONTC добавляет новые автобусные маршруты по шоссе 17, начиная с этой недели». CBC Новости. 2016-01-19. Получено 2016-01-20.
  15. ^ «Онтарио Нортленд расширяет зону обслуживания». CBC Новости. 2018-01-15. Получено 2018-03-10.
  16. ^ «Новый автобусный сервис между Северным заливом и Уайт-Ривер». Онтарио Нортленд. 2018-01-15. Получено 2018-03-10.
  17. ^ «Онтарио Нортленд добавляет больше автобусных маршрутов». CBC Новости. 1 декабря 2017 г.. Получено 10 марта 2018.
  18. ^ Робин Беридж (07.02.2018). «Онтарио Нортленд отправляется в первый автобусный тур в Манитулин». Получено 2018-03-10.
  19. ^ «Онтарио Нортленд открывает автобусное сообщение Манитулина». Бизнес Северного Онтарио. Получено 6 апреля 2018.
  20. ^ http://ontarionorthland.ca/en/station/hornepayne
  21. ^ http://ontarionorthland.ca/en/about-us/news/medical-travel-becomes-more-convenient-six-new-stops-hospitals
  22. ^ «Онтарио Нортленд открывает регулярное автобусное сообщение между Тандер-Бей, Уайт-Ривер и Виннипегом». CBC Новости. 14 мая 2020. Получено 3 ноября 2020.
  23. ^ "Расписания в формате PDF | Нортленд Онтарио". ontarionorthland.ca. Получено 1 февраля, 2019.

внешняя ссылка