Теплоход класса Октябрьская революция - Oktyabrskaya Revolyutsiya-class motorship
 |
| Обзор класса |
|---|
| Строители: | Slovenské Lodenice, Комарно, Чехословакия |
| Построено: | 1957–1962 |
| Строительство: | 14 |
| Завершенный: | 14 |
| Общие характеристики |
|---|
| Тоннаж: | GT |
| Смещение: | 1,473 т [1] |
| Длина: | 96,27 м (315,8 футов) [2] |
| Луч: | 14,98 м (49,1 футов) |
| Проект: | 2,39 м (7,8 футов) |
| Колоды: | 3 пассажирские палубы |
| Установленная мощность: | 3 × 6L275B 1158 киловатт (1553 л.с.) |
| Движение: | 3 |
| Скорость: | 26 км / ч (16 миль / ч; 14 узлов) |
| Емкость: | 312 пассажиров |
| Экипаж: | 70 |
Теплоход класса Октябрьская революция это класс Российские речные пассажирские суда.[3] Он назван в честь Октябрьская революция.
Трехпалубные грузопассажирские суда построены в Чехословакия, 1957–1962.[4]
Речные круизные лайнеры проекта 26-37
| Теплоходы класса Октябрьская революция |
|---|
| Нет. | Оригинальное название | Английская транслитерация |
|---|
| 1 | Октябрьская Революция | Октябрьская Революция |
| 2 | Комарно (Волга Дрим) | Комарно (Волга Дрим) |
| 3 | Мир (Афанасий Никитин) | Мир (Афанасий Никитин) |
| 4 | Дружба (Капитан Рачков, Сергей Абрамов) | Дружба (Капитан Рачков, Сергей Абрамов) |
| 5 | XXI Съезд КПСС (Капитан Пушкарёв) | XXI Съезд КПСС (Капитан Пушкарев) |
| 6 | Яков Свердлов (Александр Бенуа) | Яков Свердлов (Александр Бенуа) |
| 7 | Андрей Жданов (Иван Кулибин) | Андрей Жданов (Иван Кулибин) |
| 8 | Серго Орджоникидзе (Н. А. Некрасов) | Серго Орджоникидзе (Н. А. Некрасов) |
| 9 | Клемент Готвальд (Профессор Лукачев, Екатерина Великая, Родная Русь) | Клемент Готвальд (профессор Лукачев, Екатерина Великая, Родная Русь) |
| 10 | Клара Цеткин | Клара Цеткин |
| 11 | Вацлав Воровский | Вацлав Воровский |
| 12 | Валерий Чкалов | Валерий Чкалов |
| 13 | Сергей Лазо (Президент) | Сергей Лазо (Президент) |
| 14 | Н. Щорс (Михаил Танич) | Н. Щорс (Михаил Танич) |
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
