Нуна 6 - Nuna 6
| солнечный гонщик |
| Нуна |
|---|
В Нуна 6 гоночный автомобиль на солнечной энергии модели 2011 года в Серия Нуна построенный нидерландский язык Команда Nuon Solar.[1][2] Nuna 6 была построена студентами, входящими в Nuon Solar Team в Делфтский технологический университет в Нидерланды. Nuna 6 весит 145 кг, а значит, легче предыдущих 5 автомобилей.[3]
В октябре 2011 года Nuna 6 заняла второе место на 11-м месте. Мировой солнечный вызов в Австралия.[4]
World Solar Challenge 2011 - Новые правила
Правила 2011 г. сопоставимы с правилами 2009 г. Нуна 5 Существенным изменением стало то, что солнечная панель площадью 6 м2 должна быть изготовлена из кремния. солнечные батареи или должен быть ограничен до 3 м2 для других солнечных элементов высокого качества, таких как ранее использовавшиеся солнечные элементы на основе GaAs с тройным переходом, которые в основном используются в космосе.[5]
Nuna 6 будет использовать 6 м2 монокристаллического кремний ячеек, эффективность которых составит около 22% (эффективность ячеек высокого класса может достигать 35%).
Технические характеристики
| Техническая статистика Nuna 6 [6] | |
|---|---|
| Измерения | Длина: 4,44 м Ширина: 1,75 м Высота: 0,94 м |
| Вес (без водителя) | 139 кг |
| Вес водителя | Минимум 80 кг (с учетом добавленных грузов) |
| Кол-во колес | 3 |
| Количество солнечных батарей | 1690 ячеек (Монокристаллический кремний солнечные батареи) |
| Поверхность солнечных батарей | 6 м² (максимум для кремниевых элементов) |
| Солнечные батареи КПД | 22% |
| Максимальная скорость | неизвестный |
| Двигатель | Электрический двигатель InWheel с прямым приводом (КПД: 98%) |
| Аккумулятор | 21 кг Литий-ионный аккумулятор |
| Тело | Углеродное волокно (textreme) с Twaron (арамидное волокно) для деталей, требующих дополнительной защиты водителя / Титана штанга |
| Подвеска передних колес | Двойной поперечный рычаг из углеродного волокна / Металлические пружины с амортизаторами / Амортизатор из углеродного волокна / Алюминиевые диски / Керамика подшипники |
| Подвеска заднего колеса | Продольный рычаг из алюминия с металлической пружиной + амортизатор |
| Передние тормоза | Керамический тормозной диск на заказ / Арамид линии перегиба |
| Задние тормоза | Регенеративный тормоз |
| Шины | (профилированные шины) |
| Сопротивление качению | В 10 раз меньше средней машины |
| Сопротивление воздуха | В 12 раз меньше средней машины |
| Телеметрия | Вай фай поддерживать машину |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Голландские студенты собираются построить самый быстрый в мире автомобиль на солнечных батареях | Видео | Reuters.com». uk.reuters.com. 2011. Получено 21 августа 2011.
- ^ "Nieuwste zonneauto Delft gepresenteerd - Binnenland | Het laatste nieuws uit Nederland leest u op Telegraaf.nl [binnenland]". telegraaf.nl. 2011. Получено 21 августа 2011.
- ^ Палмер, Джейсон (29 июля 2011 г.). "BBC News - Солнечная машина прошла испытания в аэродинамической трубе". BBC. Получено 21 августа 2011.
- ^ Йерун Харингман (20 октября 2011 г.). «Команда Nuon Solar заняла второе место в World Solar Challenge 2011». Нидерланды: solarwebsite.nl. Получено 20 октября 2011.
- ^ «Технический регламент WSC 2011» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-08-11. Получено 2011-08-20.
- ^ Страница "Факты и цифры" на Nuna 6 (голландский) В архиве 2016-03-04 в Wayback Machine