Nodosa - Nodosa

Nodosa S.L.
Общество с ограниченной ответственностью
ПромышленностьСудостроение, Судоремонт.
Основан1982
ОсновательДон Мануэль Допико ЛамасГалиция Дон Хайме Новас Гарсия Галиция
Штаб-квартираBueu, (Понтеведра ). Галиция Галиция, Испания Испания
Количество локаций
л
ТоварыСудостроение, Судоремонт
Количество работников
От 50 до 100
Интернет сайтhttp://www.nodosa.com/

Верфь Нодоса это Верфь занимается постройкой, модификацией и ремонтом всех видов металлических корпусов сосуды до 150 метров длина, а также общепромышленное производство.

Расположен на северо-западе г. Испания, особенно в районе Галиция, то Верфь в настоящее время имеет три операционных центра, работающих в провинции Понтеведра, фабрика в волости Bueu, двор и ремонтный центр в г. Марин Управление порта расположено в одноименный приход и мастерская, расположенная в г. Понтеведра, столица провинции.

История

Экскаваторный земснаряд "Omvac Diez"

Nodosa Shipyard была основана более 40 лет назад как вспомогательное предприятие для металлургической промышленности. В 1982 году открывает свои металлообрабатывающие цеха, а в начале 90-х получает в концессию небольшой причал. После последовательных этапов роста и расширения первый становится нынешним заводом и головным офисом, а второй - нынешней верфью. Параллельно были добавлены и другие мастерские, так как механический цех (Нодосафер ).

19 января 2015 года компания официально оформила сделку по приобретению верфи Factoria Naval de Marin (FNM),[1][2] который включает в себя как объекты, так и предоставление земли, а также собственность на исторического судостроителя и его бренд Марин Роскошные Яхты имена.

Дивизия морской пехоты

Яхта "Y-102"

Предназначен исключительно для судостроения и судоремонта судов со стальным корпусом.

Верфь строит в основном буксиры а также вспомогательные морские суда, земснаряды и портовые рабочие лодки в качестве понтоны, баржи, зажигалки... Он также строит грузовые суда (многоцелевые), танкеры, оффшорные суда и рыбацкие лодки в качестве тунец рыболовные суда, ярусоловы, траулеры, кошельковые сейнеры или вспомогательные суда для аквакультура и ловушка.

Именно строительство всевозможных рыболовных судов привело к созданию компании благодаря географической связи с регионом мореплавания. Риас Байшас, Галиция, где рыболовство является одним из важнейших видов экономической деятельности.[3] Более того, Галицкий сообщества, является одной из крупнейших мировых держав в области аквакультура.[4]

Траулер "Cantábrico Tres".

Другие выдающиеся кораблестроения были подводные лодки различных возможностей, позволяющих пассажиру осматривать морское дно, пассажирское судно для коммерческих и туристических маршрутов, парусники разных размеров, яхты, мегаяхты, генеральные грузовые суда, многоцелевые, торговые суда, танкеры, любые транспортные суда, вспомогательные и спасательные суда для платформ и другие морские суда, паромы или любой другой вид лодки.

Производство под ключ - еще одно важное направление в компании. Nodosa покрывает работы по заказу других верфей, будь то логистические услуги, резка или формовка материалов; изготовление блоков; выполнение любого из этапов судостроения: корпус, надстройка, достройка, обвязка ...

Верфь также выполняет ремонт, модернизацию и переоборудование судов, как на своих мощностях, так и на плаву. В качестве значащих цифр ниже представлены средние значения по видам ремонта за период 2001-2013 гг .:

  • Среднее количество ремонтов кабины: 86,62
  • Средний ремонт на плаву: 48,38
  • В среднем ремонтов: 135

Промышленное подразделение

Поставщик "ESVAGT Bergen"

Промышленный дивизион постепенно диверсифицировался в различные сектора, такие как производство и судоремонт, техническое обслуживание и промышленное оборудование, производство металлических конструкций для строительства ... он также производил различные элементы, связанные с такими традиционными секторами, как гранитная, лесная и добывающая промышленность ... или с такими передовые области, такие как ветроэнергетика и аэронавтика.

У компании есть независимая механическая мастерская, в которой есть специализированное оборудование для работы и обрабатываются различные детали, используемые на верфи или в других сторонних компаниях.

Наконец, компания выполнила работы по проектированию, производству и сборке в различных отраслях промышленности.

Буксиры рабочие.

Его логистические возможности составляют 18 000 м2, что позволяет хранить до 3 000 тонн материала. Кроме того, верфь может перевозить, резать и формировать такие материалы, как сталь и алюминиевые сплавы, различных классов качества, толщины и размеров, для последующей сборки на проектах клиента или доставки конечного продукта.

Наконец, компания занимается инженерными разработками для химической, горнодобывающей, нефтегазовой, судостроительной, авиационной, ветровой и железнодорожной отраслей. Также для гранитной промышленности, дерева или для различных областей, таких как искусство, где верфь активно сотрудничает с мадриленец скульптор Карлос Альберт.

Суда, построенные на верфи Nodosa (выборочно)

Ниже представлены наиболее актуальные конструкции, выполненные Nodosa.

Буксиры и вспомогательные суда
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.Тяговое усилие
БуксирРиа де Понтеведра[5]23323,507,703,802 CAT 3508 I-DI, 1100 л.с.133,4028 тм
БуксирПуэрто де Марин[6]25826,508,504,603345,6 л.с. при 1600 об / мин242,345 тм
БуксирФаро де Тамбо[7]27327,409,004,602 CAT 3512 HD, 1998 л.с.242,355 тм
БуксирХосита К.[8]27516,005,502,802 x CAT C-12, 390 л.с. с / у38,5015,50 Тм
Земснаряды и портовые катера
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.Емкость бункера
Баржа с раздельным хопперомEcológico Primero[9]27055,0012,004,502x720 л.с. A 1800 об / мин845,00900 м3
Баржа с раздельным хопперомEcológico Segundo[10]27155,0012,004,502x720 л.с. A 1800 об / мин845,00900 м3
Экскаватор-трюмный земснарядOmvac Diez[11]27672,7012,904,502x1000 л.с. A 1800 об / мин1138,001200 м3
Экскаватор-трюмный земснарядМустакбал II[12][13]27877,7014,004,802x1900 л.с. при 1500 об / мин1573,001800 м3
Разбитая хоппер баржаОмвац Доче[14][15]28061,3812,504,502x862 CV @ 1800 об / мин1121,001040 м3
Траулеры
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.
ТраулерMar de Mares[16]24638,008,403,701380 л.с. при 900 об / мин409,10
ТраулерРио Кашил [17]25750,5010,004,051000 л.с. при 900 об / мин868,00
ТраулерCantábrico Tres [18]26435,008,003,60500 л.с. при 900 об / мин352,00
Ярусоловы
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.
ЯрусоловPunta Candieira[19]26532,008,003,65500 л.с. при 1800 об / мин292
ЯрусоловМариане[20]26739,808,003,70480 л.с. при 700 об / мин438
Кошельковые сейнеры
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.
Кошелек сейнерПорто-де-Агуиньо [21]19524,006,202,65720 л.с. при 1400 об / мин82,96
Кошелек сейнерMi Nombre Cinco[22]26124,006,202,65540 л.с. при 1800 об / мин87,1
Рабочие лодки для ловли тунца и аквакультуры
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектНоминальная мощностьG.T.
ловушка для тунца рабочая лодкаA.J.D.1[23]24725,236,502,40600 л.с. при 1800 об / мин81,39
Рабочая лодка для аквакультурыАльгазул Уно[24]26921,206,602,40600 л.с. при 1800 об / мин56,00
Рабочая лодка для аквакультурыПиско Уно[25]27216,007,202,80416 л.с. при 1900 об / мин53,40
Рабочая лодка для аквакультурыКобечо Трес[26]27422,007,002,40595 л.с. при 1800 об / мин67,60
Пассажирские и прогулочные катера
Класс корабляИмяНомер сборкиПолная длинаШиринаПроектКол-во пассажиров
подводный катамаранСубкадр-30.21[27]23419,506,001,5030
подводный катамаранСубкадр-30.31[28]23619,506,001,5030

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Нодоса уже является законным владельцем Factory Naval после подписания договора купли-продажи» (на испанском). www.farodevigo.es. Получено 3 февраля 2015.
  2. ^ "nodosa приобретает FNM и ее работников" (на испанском). www.atlantico.net. Получено 26 ноября 2014.
  3. ^ «Важность рыболовства в Галиции» (PDF) (на испанском). www.usc.es. Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2013 г.. Получено 23 сентября 2005.
  4. ^ «Важность аквакультуры в Испании» (PDF) (на испанском). www.magrama.gob.es. Получено 12 августа 2008.
  5. ^ "Буке" Риа де Понтеведра" (на испанском). www.amaremarin.e.telefonica.net.
  6. ^ "Remolcador Пуэрто де Марин" (на испанском). www.farodevigo.es. Получено 1 июля 2005.
  7. ^ "Эль-Буке Фаро де Тамбо comenzará a prestar sus servicios " (на испанском). www.lavozdegalicia.es. Получено 30 ноября 2007.
  8. ^ "Эль-Буке Josita C se Includes a la flota de remolcadores " (на испанском). www.lavozdegalicia.es. Получено 27 ноября 2011.
  9. ^ "Datos técnicos Ecológico Primero" (на испанском). www.dredgepoint.org. Получено 12 марта 2005.
  10. ^ "Datos técnicos Ecológico Segundo" (на испанском). www.dredgepoint.org. Получено 7 октября 2006.
  11. ^ "Astillero Nodosa entrega la draga Omvac Diez" (на испанском). www.rotacionhoy.es. Архивировано из оригинал 26 июня 2012 г.. Получено 2 ноября 2011.
  12. ^ "Botado en Marín el Moustakbal II, la draga de casco partido más grande construida en España" (на испанском). www.lavozdegalicia.es. Получено 12 декабря 2013.
  13. ^ "Marín acoge la botadura de la mayor draga hecha en España" (на испанском). Фаро-де-Виго. Получено 12 декабря 2013.
  14. ^ "nodosa" поставляет новый земснаряд "Omvac Doce""" (на испанском). www.lavozdegalicia.es. Получено 11 апреля 2015.
  15. ^ «Nodosa запускает земснаряд длиной 61 метр для компании Galicien. Бросок» (PDF) (на испанском). Диарио де Понтеведра. Получено 11 апреля 2015.
  16. ^ "Nodosa entrega el Arrastrero Mar de Mares" (PDF) (на испанском). Pesca Internacional: revista mensual bilingüe del sector pesquero = Ежемесячный двуязычный рыболовный журнал, ISSN 1699-3691, Nº. 47, 2004, стр. 48-50. Получено 28 апреля 2004.
  17. ^ "Nodosa entrega el arrastrero congelador Río Caxil" (PDF) (на испанском). www.ingenierosnavales.com. Архивировано из оригинал (PDF) 18 марта 2014 г.. Получено 16 января 2005.
  18. ^ "Datos técnicos buque arrastrero Cantabrico Tres". www.marinetraffic.com. Получено 20 июн 2005.
  19. ^ «Эль палангреро Пунта Кандиейра» (PDF) (на испанском). www.ingenierosnavales.com. Архивировано из оригинал (PDF) 18 марта 2014 г.. Получено 25 мая 2006.
  20. ^ "Palangrero Mariané construido por Nodosa" (PDF) (на испанском). www.ingenierosnavales.com. Архивировано из оригинал (PDF) 18 марта 2014 г.. Получено 18 января 2007.
  21. ^ "Datos técnicos cerquero Porto de Aguiño" (на испанском). www.vesselfinder.com. Получено 30 июля 2004.
  22. ^ "Datos técnicos cerquero Mi Nombre Cinco" (на испанском). www.marinetraffic.com. Получено 24 сентября 2005.
  23. ^ "Datos técnicos buque auxiliar de almadraba A.J.D. I" (на испанском). www.nodosa.com. Получено 8 июля 2004.
  24. ^ "Algazul Uno, un auxiliar para el cultivo de mejillón construido por Nodosa" (на испанском). www.ipacuicultura.com. Получено 15 июля 2006.
  25. ^ "Datos técnicos buque auxiliar mejillonero Pisko Uno" (на испанском). www.nodosa.com. Получено 18 апреля 2007.
  26. ^ "Datos técnicos buque auxiliar mejillonero Cobecho Tres" (на испанском). www.shipspotting.com. Получено 11 мая 2009.
  27. ^ "Datos técnicos catamarán sumergible Subcat-30.21" (на испанском). www.nodosa.com. Получено 5 декабря 2001.
  28. ^ "Datos técnicos catamarán sumergible Subcat-30.31" (на испанском). www.nodosa.com. Получено 22 августа 2002.

внешняя ссылка