Николай Алексеевич Кузнецов - Nikolai Alexeyevich Kuznetsov
Николай Алексеевич Кузнецов | |
|---|---|
 | |
| Директор Казахская Советская Социалистическая Республика Администрация гражданской авиации | |
| Личная информация | |
| Родившийся | 19 декабря 1922 г. Байтуган, Казахстан |
| Умер | 12 августа 2009 г. (86 лет) Алма-Ата, Казахстан |
| Национальность | русский |
| Супруг (а) | Антонина Кузнецова |
| Профессия | Авиатор |
| Награды |     |
| Военная служба | |
| Филиал / служба | Советские Вооруженные Силы |
| Годы службы | 1941–1947 |
| Команды | Советские ВВС |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Николай Алексеевич Кузнецов (19 декабря 1922 г. - 12 августа 2009 г.) был советским, а затем казахстанским летчиком.[1] Кузнецов служил в Советских Вооруженных Силах во время Вторая Мировая Война, а позже стал директором Казахская ССР Управление гражданской авиации России.[1] Кузнецова называют «отцом казахстанской авиации».[1]
Ранние годы
Николай Алексеевич Кузнецов (русский: Николай Алексеевич Кузнецов) родился 19 декабря 1922 года в селе Ново-Карповка, в Нуринский район из Караганда регион Казахская Советская Социалистическая Республика.[1]
Его отец Алексей умер, когда Николаю было тринадцать лет. Николаю пришлось много работать, чтобы помогать своей матери Александре с посевом, сбором урожая, ухаживанием за скотом и уходом за остальной семьей. Его младшими братьями и сестрами были Анна, Мария, Марина, Катерина, Ольга и Григорий. При этом хорошо учился в средней школе. В одном из интервью газете «Вечерний Алматы» он сказал:[нужна цитата ]
Моя семья - простые сельские труженики сформировали мои взгляды, мировоззрение, исходя из любви и желания работать. Все это остается со мной на всю жизнь. Мои родители учили меня - ты должен много работать. Ничто в этой жизни не дается как должное. Чтобы чего-то добиться, вам нужно вложить в это все свои силы, вы должны вложить в это всю свою душу.[нужна цитата ]
Вторая Мировая Война
При вспышке Операция Барбаросса Кузнецов служил в Красная армия.[1] В 1942 году окончил военное училище летчиком.[2] После того, как в 1943 году был выбран для дальнейшего обучения, Кузнецов начал работать летчиком-инструктором в Красной Армии.[2] В этот период Кузнецов также участвовал в ряде заданий и сражений, например, в операции в г. Магнитогорск устранить Отто Скорцени, и его подразделение Гитлер Армия.[1] План Скорцени состоял в том, чтобы разрушить сталелитейный завод, производивший боеприпасы для Красной армии.[1] Советским войскам удалось нейтрализовать попытку Скорцени, хотя самому Скорцени удалось бежать.[1]
Послевоенная карьера
После прохождения военной службы в 1947 году он стал летчиком в Акмола аэропорт в Казахская Советская Социалистическая Республика.[2] Через год его повысили до директора аэропорта.[2]
В 1963 году Николай Кузнецов был направлен в Управление гражданской авиации Казахстана на должность заместителя начальника летной службы. Семь лет спустя, в 1970 году, он стал директором департамента.[нужна цитата ]
За время своего пребывания в должности Гражданская авиация из Казахстан получил признание за то, что он был оснащен передовой авиационной техникой и более дисциплинированным персоналом, чем другие советские аналоги.[2] К началу 80-х годов в Казахстане было открыто более ста тысяч километров воздушных линий. Столица Казахской ССР Алма-Ата была связана со всеми столицами союзных республик. Также Алма-Ата была связана со всеми областными центрами Казахстана и различными крупными городами и курортными зонами Советского Союза. Этими услугами воздушного транспорта Аэрофлота Советские авиалинии ежегодно пользуются более пятидесяти процентов населения Казахстана. До пятнадцати миллионов гектаров сельхозугодий обслуживали специальные сельскохозяйственные самолеты. За это время было построено семнадцать аэропортов, а также десять аэропортов с собственными гостиницами. Администрация использовала модели Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ил-18, Ил-62, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Ми-2, Ми-8. самолеты, требующие от пилотов и другого авиационного персонала прохождения специальной подготовки. Каждый седьмой сотрудник технической авиационной базы имел диплом инженера. В Алма-Ате создана Академия гражданской авиации. Тогда же в Актобе была основана Летная школа. Министерство гражданской авиации СССР создало летную школу в селе Бурундай. При разработке новых самолетов в аэропортах Домодедово и Шереметьево в Москве преимущественно отбирался летный состав Казахстана.[нужна цитата ]
Более поздняя жизнь
В 1989 году Николай Кузнецов вместе с Владимир Куропатенко, основанный Саяхат: авиакомпании, первая частная авиакомпания в Казахской ССР.[3] Авиакомпания начала работу 30 июня 1991 года.[3] Кузнецов был председателем компании и членом совета директоров. За это время он был избран членом государственной некоммерческой организации ветеранов гражданской авиации. Кроме того, он был членом Экспертного совета Министерства транспорта Казахстана. Также он был вовлечен в множество общественных мероприятий. Он читал лекции в разных университетах Казахстана, которые включали многие патриотические темы.[нужна цитата ]
Личная жизнь
Николай Кузнецов был женат на Антонине Дмитиевне Кузнецовой (28 августа 1924 - 25 ноября 2008) более пятидесяти лет. Она родилась с фамилией Беданова в Ставропольском крае Российской ССР. В раннем детстве она переехала с родителями и двумя младшими сестрами в Баку, Азербайджан.[нужна цитата ] Она окончила Медицинский институт Баку со степенью доктора медицины.[1] Антонина работала в Акмола как врач, и познакомился с Николаем после того, как он прилетел туда в 1949 году.[1] Она продолжила свое медицинское образование в Алма-Ата где она стала Акушерство / гинекология врач.[нужна цитата ]
Николай и Кузнецов поселились в Алма-Ата в начале 1950-х гг.[1] Здесь они вырастили двух дочерей, внука и двух внучек.[нужна цитата ]
Награды
- Дважды Герой Социалистического Труда
- Два Ордена Ленина
- Орден Трудового Красного Знамени
- Медаль «Ветеран труда».
Бронзовый памятник на родине у Президиум Верховного Совета. В 80-е годы Кузнецов был удостоен награды Совет Министров СССР, и он был избран заместитель из Верховный Совет из Казахская Советская Социалистическая Республика.
Книги
"Шлем и Курс" - автобиография с участием более 300 человек, таких как Динмухамед Конаев, Леонид Брежнев, Михаил Горбачев, и Борис Бугаев, среди прочего.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Брусиловская, Елена (18.01.2013). "Жизнь, отданная небу". Казахстанская правда (на русском). В архиве из оригинала от 22 февраля 2013 г.. Получено 2020-06-04.
- ^ а б c d е Галкина, Галина (20.12.2002). "Стандарт Кузнецова" (на русском). В архиве с оригинала на 2017-07-10. Получено 2020-06-04.
- ^ а б «Авиакомпания Саяхат». История авиакомпании. 2018-07-09. В архиве из оригинала 2020-06-04. Получено 2020-06-04.