Филиал Newtown Square - Newtown Square Branch

Небольшой мост через Гарвард-роуд в Хаверфорде, штат Пенсильвания.

В Филиал Newtown Square была веткой Пенсильванская железная дорога (PRR), которые расходились с West Chester Branch в Йидон, Пенсильвания, и закончился Площадь Ньютаун, Пенсильвания. Железнодорожная линия в основном заросла, осталось мало мостов, мост над Балтимор-авеню расположен на границе Аппер-Дарби и Ист-Лансдаун, которая была удалена в 2003 году. Единственное известное наличие рельсов находится на стыке к западу от СЕПТА с Станция Фернвуд-Йидон. Через Верхний Дарби Тауншип бывший полоса отвода следует PECO Линии электропередач высокого напряжения от Фернвуда до границы Аппер-Дарби / Хаверфорд на Лэнсдаун-авеню и Тауншип-Лайн-роуд.

Построенная как железная дорога округа Филадельфия и Делавэр в 1888 году, в 1894 году она была передана дочернему предприятию Пенсильванской железной дороги. Millbourne Mills открылась в следующем году, в 1895 году. Пассажирские перевозки продолжались до тех пор, пока в 1908 году она не была прекращена из-за конкуренции со стороны West Chester Traction Company троллейбусы. Из десяти пассажирских станций вдоль линии все, кроме Лланерха и Ньютаун-сквер, были остановками для флагов. Эти две последние станции представляли собой одноэтажные каркасные жилые дома.[1]

Филиал на площади Ньютаун состоял из дворов в Пембруке, сразу за перекрестком Фернвуд, и семи станций. Станции были Гарретт-роуд, Арлингтон, Лланерх, Грассленд, Брукеторп, Фокскрофт, Хант и Ньютаун-сквер.[2] Основные мосты находились на Балтимор-авеню, Нейлорс-Ран, Дарби-Крик и Брин-Мор-авеню. Каменные опоры моста Дарби-Крик до сих пор сохранились, в то время как большие бетонные опоры остаются видимыми на западной стороне Брин-Мор-авеню к югу от Гошен-роуд.

Служба за станцией Grassland закончилась в 1963 году из-за износа мостов за этой точкой, и все работы на линии прекратились к 1981 году. Конрейл получил разрешение покинуть линию в 1982 году и снял рельсы и мосты в 1985 году.[3] Дорожное полотно осталось целым, хотя в значительной степени заросло сорняками и деревьями. В некоторых случаях частный бизнес стирает часть линии. Некоторые участки дорожного полотна доступны для общественности, в основном в парке Нейлор Ран в городке Аппер Дарби.

На пересечении Дарби-роуд и Уэст-Честер-Пайк в городке Хаверфорд разбит небольшой парк Llanerch Crossing Park.[4] Парк увековечивает «битву при Llanerch Junction», столкновение 1895 года на этом месте между железнодорожными рабочими из PRR и West Chester Rail Company. Пояснительные знаки и две фрески описывают историю Llanerch Junction.

Западным концом линии был Пиломатериал Пауэлла на Ньютаун-стрит-роуд на Ньютаун-сквер. Лесной склад сгорел в 1980-х годах. Старой грузовой станции грозил снос в конце 1990-х годов. В Общество сохранения исторического наследия на площади Ньютаун собрал деньги, чтобы переместить старую грузовую станцию ​​на ее нынешнее место к западу от города, в собственность Drexel Lodge на West Chester Pike. В Железнодорожный музей на площади Ньютаун был создан в этом месте с двигателями и другим подвижным составом, а также памятными вещами, связанными с линией.

Список станций

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
МестонахождениеMilepostСтанцияШирота / долготаПримечания / Подключения
Newtown Square15.4[5]Newtown SquareВ настоящее время используется как Железнодорожный музей на площади Ньютаун.
Radnor Twp.13.4[6]Охота
Marple Twp.12.7[7]Foxcroft
Haverford Twp.11.8[8]Brookethrope
Havertown10.3[9]ПастбищаСлужил Philadelphia Chewing Gum Corporation завод.
Llanerch8.9[10]Llanerch
Highland Park8.0[11]Арлингтон
Верхний Darby Twp.7.3[12]Garrett RoadМаршруты SEPTA 101 и 102 мост через R.O.W. все еще существует сегодня
Wycombe6.8[13]Wycombe
Пембрук6.1[14]Пембрук
Кардингтонский филиал сходится
Йидон5.5[15]Fernwood39 ° 56′22,81 ″ с.ш. 75 ° 15′22,93 ″ з.д. / 39.9396694 ° с.ш. 75.2563694 ° з.д. / 39.9396694; -75.2563694
Линия заброшена в 1981 году

использованная литература

  1. ^ Клаус, Филипп (зима 1986–1987). "Филиал на площади Ньютаун". Высокая линия. Отделение в Филадельфии, PRR T & HS. 7 (2): 3–4.
  2. ^ Wartell, Дэвид, изд. (7 октября 2011 г.). "Путеводитель Хобо по Пенси: филиал на площади Ньютаун". Keystone Crossings.
  3. ^ Клаус, Фил (весна – лето 1987 г.). "Ветвь на площади Ньютаун - Часть II". Высокая линия. Отделение в Филадельфии, PRR T & HS. 7 (3 & 4): 32–33.
  4. ^ «Парк перекрестка Лланерх». WikiMapia.
  5. ^ Клаус, 1987, стр. 31.
  6. ^ Клаус, 1987, стр. 26.
  7. ^ Клаус, 1987, стр. 26.
  8. ^ Клаус, 1987, стр. 26.
  9. ^ Клаус, 1987, стр. 25.
  10. ^ Клаус, 1987, стр. 21.
  11. ^ Клаус, 1986–1987 гг., Стр. 14.
  12. ^ Клаус, 1986–1987 гг., Стр. 10.
  13. ^ Клаус, 1986–1987 гг., Стр. 10.
  14. ^ Клаус, 1986–1987 гг., Стр. 8.
  15. ^ Клаус, 1986–1987 гг., Стр. 7.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных