Новый год Экиден - New Year Ekiden
В Новый год Экиден, (официально 全 日本 実 業 団 対 抗 駅 伝 競走 大会 (Всеяпонский мужской командный чемпионат по Экидену)), ежегодный мужской Экиден (бег по дороге реле ) более 100 километров, проходящих в Япония с Префектура Гунма 1 января. Гонка - это национальный чемпионат, в котором участвуют японские корпоративные (бизнес) команды по бегу.[1] Также в Японии ежегодно проводится чемпионат среди женщин - Женский корпоративный чемпионат Экиден. Гонка начинается и заканчивается в городе Маэбаши и курс проходит через крупные города префектуры, включая Такасаки, Исэсаки, Ота и Кирю.[2] Эстафета разделена на семь этапов разной длины, которые часто меняются. Гонка 2012 года была разделена следующим образом: 12,3 км, 8,3 км, 13,6 км, 22 км, 15,8 км, 12,5 км и 15,5 км.[3]
Исторически гонка проводилась вокруг Остров Кашико в Префектура Мие при его открытии в 1957 году. За первые 30 лет существования соревнования оно расширилось с гонки на 83 км до 99 км. 31-е издание 1986 года проходило около Hikone и Префектура Сига, но гонка снова переместилась в следующем году на свое текущее место в Гумме. К этому моменту расстояние было сокращено примерно до 85 км, а полный формат 100 км был представлен на ekiden 2001 года. В первом соревновании участвовало 14 корпоративных беговых команд, и это число постоянно увеличивалось до 1995 года, когда участие было ограничено 37 командами. 50-е издание в 2006 г. оказалось исключением в этом отношении, поскольку 43 команды были допущены к участию в отношении пяти человек, убитых во время Восточно-Японская железная дорога крушение 25 декабря 2005 г.[4]
Конкурс транслировался на Tokyo Broadcasting System Television каждый год с 1988 г. Радио TBS. Главный коммерческий спонсор эстафеты Ямадзаки Выпечка. Было заявлено, что высокие показатели телетрансляций этого соревнования делают его центральным мотивирующим событием в ежегодном календаре профессиональных бегунов Японии.[5]
Участие
Команды получают квалификацию в финальную гонку экиден через серию предварительных соревнований, которые в основном проводятся на региональный основание.[6] Некоторые квалификационные соревнования проводятся как для мужчин, так и для женщин, в то время как другие квалифицируются для мужчин и женщин. В Корпоративный чемпионат Восточной Японии по Экидену квалифицирует мужские и женские команды. Отборочная гонка на Кюсю среди мужчин (Фукуока к Город Кита Кюсю ) проводится в ноябре.[7] и другие включают Кансай Джитсугёдан Экиден в Табе, Тюбу и Хокурику Джитсугёдан Экиденс в Геро и Тюгоку Джитсугёдан Экиден в Сера, Хиросима.
Хотя большинство соревнующихся спортсменов - японцы, к участию разрешено ограниченное число иностранных бегунов. Эти бегуны - в основном кенийские иммигранты и часто являются лучшими бегунами в команде. Компаниям разрешается иностранное представительство только на одной из семи ног. Кенийцы прошлого, которые участвовали в новогоднем Экидене, включают: Мартин Матати, Джозефат Ндамбири и Самуэль Ванджиру.[8] Эфиопии Ибрагим Джейлан - еще один видный участник соревнований из Восточной Африки.[1]
Прошлые результаты
| Версия | Дата | Место расположения | Расстояние | Команды | 1-й (час:м:s ) | 2-й (час:м:s ) | 3-й (час:м:s ) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 1957 3 марта | Исэ | 83,5 км | 14 | Явата Стил (4:27:58) | Асахи Касей (4:32:21) | Японская национальная железная дорога (4:37:11) | |
| 2-й | 1958 3 февраля | Исэ | 83,5 км | 15 | Шитье Рикера (4:28:21) | Явата Стил (4:33:02) | Все канебо (4:38:25) | |
| 3-й | 1959 3 января | Исэ | 83,5 км | 14 | Шитье Рикера (4:27:56) | Явата Стил (4:30:57) | Toyo Bearing (4:36:14) | |
| 4-й | 1960 21 февраля | Исэ | 83,5 км | 15 | Явата Стил (4:30:11) | Toyo Bearing (4:31:43) | Мэйдзи Сэйка (4:39:14) | |
| 5-й | 1960 18 декабря | Исэ | 83,5 км | 17 | Шитье Рикера (4:25:23) | Токийский экспресс (4:30:17) | Курашикийский район (4:32:17) | |
| Шестой | 1961 17 декабря | Исэ | 83,6 км | 19 | Токю (4:25:35) | Шитье Рикера (4:28:10) | Явата Стил (4:28:11) | |
| 7-е | 1962 16 декабря | Исэ | 83,6 км | 16 | Явата Стил (4:16:04) | Токю (4:19:27) | Курашикийский район (4:22:53) | |
| 8-е | 1963 15 декабря | Исэ | 83,6 км | 19 | Токю (4:16:13) | Асахи (4:18:37) | Тойо (4:19:11) | |
| 9-е | 1964 20 декабря | Исэ | 83,6 км | 18 | Асахи (4:13:28) | Явата Стил (4:14:34) | Токю (4:14:37) | |
| 10-е | 1965 19 декабря | Исэ | 83,6 км | 21 | Асахи (4:14:21) | Токю (4:15:13) | Явата Стил (4:15:25) | |
| 11-е | 1966 18 декабря | Исэ | 83,0 км | 23 | Асахи (4:15:44) | Курашикийский район (4:16:40) | Рикер (4:17:04) | Расстояние уменьшено |
| 12-е | 1967 17 декабря | Исэ | 83,0 км | 26 | Зарядка Китай (4:14:57) | Курашикийский район (4:15:21) | Электромонтажный завод Кюсю (4:15:51) | |
| 13-е | 1968 22 декабря | Исэ | 83,0 км | 24 | Асахи (4:11:45) | Явата Стил (4:13:15) | Toyo Bearing (4:13:30) | |
| 14-е | 1969 21 декабря | Исэ | 83,0 км | 23 | Тойо (4:08:11) | Асахи (4:08:23) | Зарядка Китай (4:08:55) | |
| 15-е | 1970 20 декабря | Исэ | 99,4 км | 23 | Зарядка Китай (5:00:59) | Асахи (5:02:30) | Рикер (5:02:40) | Расстояние увеличено |
| 16-е | 1971 19 декабря | Исэ | 99,4 км | 25 | Тойо (5:02:08) | Все канебо (5:03:57) | Курарай (5:04:21) | |
| 17-е | 1972 17 декабря | Исэ | 99,4 км | 26 | Курарай (4:58:10) | Тойо (4:58:54) | Асахи (4:59:03) | |
| 18-е | 1973 16 декабря | Исэ | 99,0 км | 26 | Асахи (5:06:47) | Nippon Steel (5:06:53) | Тойо (5:06:54) | Расстояние уменьшено |
| 19-е | 1974 15 декабря | Исэ | 99,0 км | 25 | Канебо (5:01:42) | Асахи (5:05:47) | Коби Стил (5:05:47) | |
| 20-е | 1975 21 декабря | Исэ | 99,0 км | 25 | Асахи (4:58:48) | Канебо (4:59:05) | Рикер (4:59:24) | |
| 21-е | 1976 19 декабря | Исэ | 99,0 км | 27 | Канебо (4:58:42) | Асахи (5:02:05) | Коби Стил (5:03:35) | |
| 22-е | 1977 18 декабря | Исэ | 99,0 км | 27 | Канебо (5:00:10) | Электромонтажный завод Кюсю (5:02:40) | Асахи (5:03:07) | |
| 23-е | 1978 17 декабря | Исэ | 99,0 км | 27 | Асахи (5:00:09) | Канебо (5:03:35) | Nippon Steel (5:05:55) | |
| 24-е | 1979 16 декабря | Исэ | 99,0 км | 28 | Асахи (4:57:15 | Электромонтажный завод Кюсю (5:03:12) | Рикер (5:04:16) | |
| 25-е | 1980 21 декабря | Исэ | 99,0 км | 26 | Асахи (4:56:00) | Коби Стил (5:00:56) | Рикер (5:03:56 | |
| 26-е | 1981 20 декабря | Исэ | 99,0 км | 28 | Асахи (4:59:18) | Канебо (5:01:38) | Рикер (5:02:06) | |
| 27-е | 1982 19 декабря | Исэ | 99,0 км | 28 | Асахи (4:56:42) | Канебо (4:57:07) | Коби Стил (5:00:48) | |
| 28-е | 1983 18 декабря | Исэ | 99,0 км | 28 | Асахи (4:57:11) | Коби Стил (4:59:08) | Канебо (5:00:48) | |
| 29-е | 1984 16 декабря | Исэ | 99,0 км | 30 | S&B Foods (4:48:32) | Асахи (4:54:46) | Nissan (4:56:45) | |
| 30-е | 1985 15 декабря | Исэ | 99,0 км | 29 | S&B Foods (4:48:32) | Асахи (4:54:46) | Nissan (4:56:45) | |
| 31-е | 1986 21 декабря | Hikone | 84,4 км | 30 | S&B Foods (4:04:01) | Асахи (4:07:39) | Nissan (4:08:55) | Расстояние уменьшено |
| 32-й | 1 января 1988 г. | Гунма | 84.9 км | 27 | S&B Foods (4:05:45) | Nissan (4:07:40) | Асахи (4:09:32) | Расстояние увеличено |
| 33-я | 1989 1 января | Гунма | 86,3 км | 25 | Nissan (4:14:52) | Асахи (4:16:53) | NEC HE (4:19:26) | Расстояние увеличено |
| 34-й | 1990 1 января | Гунма | 86,3 км | 24 | Асахи (4:13:52) | Электромонтажный завод Кюсю (4:14:51) | Nissan (4:16:16) | |
| 35-е | 1991 1 января | Гунма | 86,3 км | 25 | Асахи (4:10:04) | Nissan (4:13:20) | Хонда Сайтама (4:13:55) | |
| 36-я | 1992 1 января | Гунма | 86,3 км | 26 | Асахи (4:08:24) | Кюденко Корпорация (4:12:24) | Яскава (4:13:30) | |
| 37-й | 1993 1 января | Гунма | 86,3 км | 32 | Асахи (4:10:50) | Кюденко Корпорация (4:14:22) | Хонда (4:15:33) | |
| 38-й | 1994 1 января | Гунма | 86,3 км | 32 | Асахи (4:14:21) | Хонда (4:18:22) | Канебо (4:18:38) | |
| 39-й | 1995 1 января | Гунма | 86,3 км | 37 | Асахи (4:15:02) | Канебо (4:17:00) | S&B Foods (4:17:05) | |
| 40-е | 1996 1 января | Гунма | 86,3 км | 37 | Канебо (4:14:33) | Асахи (4:14:34) | S&B Foods (4:19:29) | |
| 41-й | 1997 1 января | Гунма | 86,3 км | 37 | Асахи (4:07:54) | S&B Foods (4:07:57) | Дайэй (4:12:00) | |
| 42-й | 1998 1 января | Гунма | 86,3 км | 37 | Асахи (4:06:28) | S&B Foods (4:06:43) | Дайэй (4:10:07) | |
| 43-я | 1999 1 января | Гунма | 86,4 км | 37 | Асахи (4:11:34) | S&B Foods, Inc. (4:12:24) | Электроэнергетика Тюгоку (4:14:54) | Расстояние увеличено |
| 44-й | 2000 1 января | Гунма | 86,4 км | 37 | Fujitsu Limited (4:12:07) | Асахи (4:12:45) | NEC (4:15:37) | |
| 45-е | 2001 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Коника (4:49:44) | Fujitsu Limited (4:50:59) | Электроэнергия Тюгоку (4:53:25) | Расстояние увеличено |
| 46-й | 2002 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Коника (4:45:32) | Электроэнергетика Тюгоку (4:46:21) | Ниссин (4:49:38) | |
| 47-й | 1 января 2003 г. | Гунма | 100,0 км | 37 | Konica (4:44:48) | Ниссин (4:47:02) | Электроэнергия Чугоку (4:47:11) | |
| 48-е | 2004 1 мая | Гунма | 100,0 км | 37 | Электроэнергия Тюгоку (4:47:03) | Konica Minolta (4:49:05) | Ниссин (4:50:35) | |
| 49-е | 2005 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Konica Minolta (4:48:57) | Электроэнергия Тюгоку (4:49:44) | Ниссин (4:50:41) | |
| 50-е | 2006 1 января | Гунма | 100,0 км | 43 | Konica Minolta (4:44:54) | Электроэнергия Чугоку (4:45:53) | Fujitsu Limited (4:46:52) | Мемориальный забег |
| 51-й | 2007 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Тюгоку (4:47:02) | Касей (4:47:53) | Ниссин (4:48:16) | |
| 52-й | 2008 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Konica Minolta (4:46:28) | Электроэнергетика Тюгоку (4:49:45) | Хонда (4:49:56) | |
| 53-я | 2009 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Fujitsu (4:51:55) | Nissin Group (4:51:56) | Касей (4:51:56) | |
| 54-й | 2010 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Nissin Group (4:50:07) | Konica Minolta (4:50:36) | Fujitsu (4:51:37) | |
| 55-й | 2011 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Toyota (4:51:56) | Fujitsu (4:51:57) | Nissin Group (4:52:05) | |
| 56-я | 2012 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Nissin Group (4:49:32) | Konica Minolta (4:50:52) | Касей (4:51:16) | |
| 57-я[9] | 2013 1 января | Гунма | 100,0 км | 37 | Konica Minolta (4:51:32) | Тойота Кюсю (4:55:24) | Хонда (4:55:25) |
Сценические рекорды
| Этап | Расстояние | Время (м:s ) | Бегун | Команда | Год |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 12,3 км | 34:16 | Мартин Матати | Сузуки | 2007 |
| 2-й | 8.4 км | 21:54 | Джозефат Ндамбири | Комори | 2009 |
| 3-й | 13,7 км | 37:52 | Тихиро Мияваки | Toyota | 2012 |
| 4-й | 22,0 км | 1:02:51 | Юки Сато | Nissin Foods | 2012 |
| 5-й | 15.8 км | 44:57 | Томоо Цубота | Konica | 2002 |
| Шестой | 12,5 км | 36:35 | Казухару Такай | Кюденко | 2012 |
| 7-е | 15.5 км | 44:53 | Джеймс Ндунгу | Honda | 2002 2003 |
Поэтапные результаты
| Место → | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 54-й Кубок | Ниссин Шокухин 4:50:07 | Konica Minolta 4:50:36 | Fujitsu 4:51:37 | Тюгоку Денриоку 4:52:26 | Toyota 4:52:55 | Honda 4:54:12 | Оцука Сэйяку 4:56:29 | Асахи Касей 4:56:29 | Тойота Бошоку 4:56:31 | Кюденко 4:56:31 |
| 2011 55-й Кубок | Toyota 4:51:56 | Fujitsu 4:51:57 | Ниссин Шокухин 4:52:05 | Ясукава Денки 4:52:49 | Асахи Касей 4:54:15 | Тюгоку Денриоку 4:54:31 | Honda 4:54:38 | Тойота Кюсю 4:54:39 | Konica Minolta 4:54:44 | Тойота Бошоку 4:56:35 |
| 2012 56-й Кубок | Ниссин Шокухин 4:49:32 (CR) | Konica Minolta 4:50:52 (CR) | Асахи Касей 4:51:16 (CR) | Toyota 4:51:33 (CR) | Кюденко 4:52:49 | Ясукава Денки 4:53:26 | Тойота Кюсю 4:53:54 | Honda 4:54:13 | Тюгоку Денриоку 4:54:56 | Fujitsu 4:55:19 |
| Этап → | 1-й (12,3 км) | 2-я (8,3 км) | 3-я (13,6 км) | 4-й (22,0 км) | 5-я (15,8 км) | 6-я (12,5 км) | 7-я (15,5 км) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 54-й Кубок | Масато Кихара Команда Канебо 35:28 | Пол Тануи Команда Кюденко 22:02 | Юки Сато Команда Ниссина Шокухина 38:29 | Ацуши Сато Команда Chugoku Denryoku 1:03:11 | Наоки Окамото Команда Chugoku Denryoku 46:48 | Такаюки Мацумия Команда Konica Minolta 34:23 | Хироюки Оно Команда Ниссина Шокухина 47:32 |
| 2011 55-й Кубок | Томоя Ониши Команда Асахи Касей Ёсихиро Вакамацу Команда Tokyo Denryoku 36:01 | Ибрагим Джейлан Команда Honda 22:14 | Юсуке Такабаяси Команда Toyota 38:02 - ЧР | Юки Сато Команда Ниссина Шокухина 1:03:25 | Кейта Акиба Команда Komori Corp. 46:41 | Сёдзи Акуцу Команда Fujitsu 36:45 | Такеши Кумамото Команда Toyota 45:55 |
| 2012 56-й Кубок | Ёсихиро Вакамацу Команда Ниссина Шокухина 135:55 | Эдвард Ваверу Команда NTN 22:29 | Тихиро Мияваки Команда Toyota 37:52 - ЧР | Юки Сато Команда Ниссина Шокухина 1:02:51 - ЧР | Мурё Такасэ Команда Ниссина Шокухина Масато Имаи Команда Toyota Kyushu 46:16 | Казухару Такай Команда Кюденко 36:35 - ЧР | Юсуке Такабаяси Команда Toyota 45:16 |
Рекомендации
- ^ а б Накамура, Кен (01.01.2011). Toyota получает первое новогоднее звание Ekiden. ИААФ. Проверено 16 января 2012.
- ^ Накамура, Кен (01.01.2010). Nissin Foods выиграла новогодний Экиден в Маэбаши. ИААФ. Проверено 16 января 2012.
- ^ Накамура, Кен (01.01.2012). Nissin Foods выиграла мужской корпоративный титул Ekiden в Маэбаши. ИААФ. Проверено 16 января 2012.
- ^ Чемпионы (на японском языке). TBS TV. Проверено 16 января 2012.
- ^ страница в Интернете
- ^ Накамура, Кен (30 декабря 2005 г.). Анонс 50-го «Нового года Экиден». ИААФ. Проверено 16 января 2012.
- ^ 2010 видео.
- ^ Накамура, Кен (01.01.2006). Konica-Minolta выиграла 50-ю новогоднюю вечеринку Ekiden. ИААФ. Проверено 16 января 2012.
- ^ Накамура, Кен (01.01.2013). Konica Minolta выиграла премию Japan Corporate Men's Ekiden. ИААФ. Проверено 17 февраля 2013.
- ^ Результаты на английском 1 января 2010 г.
- ^ Результаты на английском 1 января 2011 г.
- ^ Результаты на английском 1 января 2012 г.
- Победители и рекорды этапов
- 全 日本 実 業 団 対 抗 駅 伝 競走 大会 歴 代 成績 （1 ～ 3 位） (на японском языке). Японская корпоративная спортивная ассоциация. Проверено 16 января 2012.
- Записи курса. (на японском языке). Японская корпоративная спортивная ассоциация. Проверено 16 января 2012.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт в TBS (на японском языке)
Экиден скачки | |||
|---|---|---|---|
 |
|  | |
| |||