Участок Наупада-Гунупур - Naupada-Gunupur section
| Участок Наупада – Гунупур | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Locale | Андхра-Прадеш, Одиша |
| Термини | Наупада Gunupur |
| Станции | Парлахемунди |
| обслуживание | |
| Оператор (ы) | Восточное побережье железной дороги |
| История | |
| Открыт | 1931 |
| Технический | |
| Длина трека | 90 км (56 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея |
Наупада – Гунупур Железнодорожная линия принадлежит Восточному побережью железнодорожного подразделения Waltair.
История
Легкая железная дорога Парлахемунди была двухфутовой шестидюймовой железной дорогой. Раджа Парлахемунди решил соединить свою столицу с Наупадой, которая находилась всего в 40 км. С санкции правительства в 1898 году работа началась полностью. Линия была открыта для движения в 1900 году. Эта железнодорожная линия была построена за 700 000 рупий. В первые годы железная дорога Парлахемунди терпела убытки, но после 1910 г. она начала получать маржинальную прибыль, а после 1924–25 гг. Прибыль увеличилась. Это побудило Раджу продлить линию до Гунупура в два этапа - в 1929 и 1931 годах. Позже она была объединена с Бенгалия Нагпур Железная дорога.[1]
Реорганизация железной дороги
После независимости Индии он был объединен с Юго-Восточная железная дорога. исследования были предприняты для переоборудования колеи в 1950 г., а затем в 1964 и 1967 гг. 27 сентября 2002 г. был окончательно заложен фундамент для работ по переоборудованию колеи Наупада-Гунупур в Наупаде. С 1 апреля 2003 г. стал частью вновь образованной Железная дорога Восточного побережья. Линия была окончательно закрыта для переоборудования колеи 9 июня 2004 г.[2]
Услуги поезда
После переоборудования колеи 22 августа 2011 года был открыт пассажирский транспорт Puri – Gunupur.[3] Пассажирское судно Palasa – Gunupur открылось 21 июля 2012 года.[4] Новый пассажирский поезд до Вишакхапатнама был объявлен в бюджете железных дорог на 2013–2014 годы.[5]