Натаниэль Стеббинс - Nathaniel Stebbins

Натаниэль Ливермор Стеббинс (9 января 1847 - 10 июля 1922) был отмеченным Американец морской фотограф, чьи сохранившиеся фотографии отражают важную эпоху в развитии американской морской деятельности, когда радикальные технологические и социальные изменения произвели революцию в деятельности на воде, в военной, коммерческой и развлекательной сферах.

Помимо продажи отпечатков своих изображений, он также выпустил ряд книг с морскими изображениями за свою жизнь, в том числе важный иллюстрированный путеводитель по побережью, который был новаторским в демонстрации практического использования фотография. Его фотографии (а иногда и письма) также появлялись в таких известных журналах, как Руль и Яхтинг.

За свою карьеру коммерческого фотографа (с 1884 по 1922 год) он сделал около 25000 снимков. Из них около 60% относились к морской тематике (большинство из них были связаны с развлекательными мероприятиями, но многие из них были посвящены военным и коммерческим сценам, что представляет собой ценную информацию для историков). Остальные включают широкий спектр коммерческих работ, в том числе театр, железные дороги, домашние интерьеры и др.

биография

Он родился в Мидвилл, Пенсильвания 9 января 1847 г. сын известного Унитарный священнослужитель Руфус Финеас Стеббинс и его жена Элиза Кларк Ливермор. Он всегда интересовался морем, и в молодости плавал в Южная Америка в качестве пассажира, хотя его ранняя карьера не была связана ни с морем, ни с фотографией.

6 марта 1872 года он женился на Этте Боулз. У них было трое детей; Эллен, Чарльз и Кэтрин.

Он заинтересовался фотографией примерно в 1882 году, вскоре после появления сухая фотография благодаря малому времени выдержки и простоте использования сделало фотографию более практичной. Из-за интереса к морю и небольшой конкуренции в этой области было естественно, что он специализировался на морской фотографии.

Он перевез свою семью в Бостон, Массачусетс области, чтобы заниматься в этой области, и присоединился к яхт-клубам в Бостоне и Marblehead. Неизвестно, был ли его фотографический бизнес единственным доходом; есть признаки того, что либо он, либо его жена имели независимые средства, но об этом мало что известно.

Затем он опубликовал ряд широкоформатных книг, демонстрирующих его морскую фотографию. За его новаторский Иллюстрированный прибрежный пилот, который проиллюстрировал основные ориентиры и средства навигации на Восточное побережье, он прошел подготовку и сдал экзамен на лицензированного прибрежного пилота на значительной части Восточного побережья. Эта ранняя фотографическая запись может быть первой публикацией, в которой фотография систематически используется для иллюстрации ориентиров в книге маршрутов плавания - своего рода навигационном пособии, используемом мореплавателями более тысячи лет. Первое издание (1891 г.) «Иллюстрированного прибрежного пилота» охватывало только восточное побережье США между Нью-Йорком и Мэном. Во втором издании (1896 г.) Стеббинс распространил охват на все Атлантическое побережье и побережье Мексиканского залива.

Считается, что многие фотографии, сделанные в последние годы его жизни, были сделаны его помощниками, поскольку к тому времени он был довольно хрупким. Он жил в Западный Сомервилль, Массачусетс когда он умер в возрасте 75 лет.

Сохранившиеся работы

Его коллекция на момент его смерти насчитывала около 20000 негативов, почти все на стеклянные тарелки (обычная среда для негативов с высоким разрешением в свое время); его купил другой фотограф, и после его смерти многие из пластинок Стеббинса были проданы на металлолом (традиция гласит, что они использовались в теплицы ).

Несколько тарелок попали в Музей Пибоди в Салем, Массачусетс, и еще одна небольшая группа в конце концов оказалась на Музей моряков, но большая часть оставшейся коллекции (всего около 5000 изображений, из которых немногим более 2500 - оригинальные стеклянные негативы) была спасена для Историческая Новая Англия к Уильям Эпплтон, основатель Общества.

Почти все имеют морскую тематику; очень немногое из его неморской работы сохранилось.

  • USS Kearsarge в 1899 г.

  • яхта Доверие в 1903 г.

  • USS Kansas в 1906 г.

  • USS Narwhal около 1912 г.

Библиография

  • Натаниэль Л. Стеббинс, Эдвард Берджесс, Американские и английские яхты (Сыновья Чарльза Скрибнера, 1887 г.)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, Яхтенные портреты ведущих американских яхт (Бостон, 1887 г.)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, Иллюстрированный прибрежный лоцман с указанием направления плавания: побережье Новой Англии от Нью-Йорка до Истпорта, штат Мэн, включая заливы и гавани (1891 г., первое издание)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, Иллюстрированный прибрежный лоцман с указанием направления плавания: Атлантическое побережье и побережье Мексиканского залива США, включая заливы и гавани (1896 г., второе издание)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, Альбом Яхтсмена (1896)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, Джордж Дьюи, Новый флот США (1896)
  • В. Х. Бантинг, Портрет порта: Бостон 1852-1914 гг. (Издательство Гарвардского университета, Кембридж, 1974)
  • Натаниэль Л. Стеббинс, В. Х. Бантинг, Пароходы, шхуны, катера и шлюпы: морские фотографии Н. Л. Стеббинса, сделанные 1884-1907 гг. (Хоутон Миффлин, Бостон, 1974 г.)

внешняя ссылка