Nagyszeben Offensive - Nagyszeben Offensive
Nagyszeben Offensive | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Битва за Трансильванию из Румынская кампания из Первая Мировая Война | |||||||
Румынский фронт к северу от перевала Красная Башня, 4 сентября. | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Румыния | Австро-Венгрия | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Иоан Калсер Траян Mooiu Георге Кантакузино-Грэничерул | Артур Арц фон Штрауссенбург Арнольд Барвик Béla Tanárky | ||||||
Участвующие единицы | |||||||
|
| ||||||
Жертвы и потери | |||||||
Неизвестный | Неизвестный 1 железнодорожный крейсер уничтожен |
В Nagyszeben Offensive был румынский военная операция на начальных этапах Битва за Трансильванию, вовремя Румынская кампания 1916 г. в Первая Мировая Война. Боролись против Австро-венгерский сил и привел к румынской победе, город Надьшебен (Сибиу / Hermannstadt) в течение недели. Еще одна неделя мелких операций после однодневной оккупации города румынами привела к стабилизации румынской линии фронта в регионе на следующие две недели.
Фон
27 августа 1916 года Королевство Румыния объявило войну Австро-Венгрия и продолжил вторжение в венгерский регион Трансильвания. План румынской кампании предусматривал создание группы Олт-Лотру 1-й румынской армии под командованием генерала Иоан Калсер для обеспечения бассейна между Надьталмачем (Талмачу / Talmesch) и Nagyszeben (Сибиу / Германштадт). Район между Надьшебеном и северным выходом из Перевал Турну-Рогу был местом сбора группы Олт-Лотру 1-й армии. Противостоять вторжению румын в Трансильванию была 1-я австро-венгерская армия под командованием генерала Артур Арц фон Штрауссенбург.[1]
Румынское наступление
После объявления Румынией войны Австро-Венгрии вечером 27 августа группа Олт-Лотру генерала Кулкера начала наступление на Надьшебен через перевал Турну-Рожу. Группа Olt состояла из двух колонн. Самый восточный из них, в состав которого входил 1-й пограничный полк под командованием подполковника Георге Кантакузино, пересек горы к востоку от перевала Турну-Рогу по тропам, известным только местным жителям. Через перевал подошел 42-й пехотный полк, вторая колонна группы Олта, отходившая из Титешти. Атака 42-го полка застала врасплох охранявших границу венгерских жандармов, и они быстро отошли на несколько миль севернее, в сторону крепости Красная Башня, где встретили солдат из 44-го австро-венгерского пехотного полка. Вместе эти части остановили продвижение 2-й колонны Olt Group. Спорадическая стрельба продолжалась всю ночь, но утром румыны возобновили атаку. После целого дня боев они наконец гнали жандармов и солдат на север и взяли деревню в начале перевала.
29 августа румынский полк двинулся в сторону Надьталмача, где присоединился к группе полковника Лотру. Траян Mooiu, состоящий из 5-го Jäger и 2-й пехотный полк. В полдень 30 августа румыны прибыли в Надьдишнод (Cisnădie / Хельтау). До прихода группы Лотру австро-венгры держались, румыны не добились больших успехов в борьбе с энергичными защитниками 143-й бригады полковника Арнольда Барвика. Этим утром австро-венгры получили подкрепление. Генерал Арц отправил солдат 51-й дивизии Гонвед поездом в Надьшебен, куда они прибыли утром 30-го. Командир дивизии генерал Бела Танарки прибыл позже в тот же день с грандиозными планами нанести удар по румынам, но они были отменены почти сразу из-за подавляющего численного превосходства румын. Изношенная дивизия Танарки насчитывала всего 6000 человек, и большинство из них все еще находились в пути. Бои продолжались весь день, румыны пытались обойти 51-й Гонвед с фланга, продвигаясь к западу от Надьдишнода. Прибытие войск полковника Mooiu переломило ситуацию для румын, заставив австро-венгров отступить на высоты по обе стороны от города. Однако вместо того, чтобы продвинуться в Надьшебен, румыны начали раскапывать к югу от города в ночь на 30 августа.[2]
Уничтожение Motorkanonwagen
Самыми заметными бронепоездами Первой мировой войны были бронированные рельсовые крейсеры, построенные Россия и Австро-Венгрия. Эти вагоны были самоходными и имели башенное вооружение, напоминая железнодорожные цистерны. Один такой австро-венгерский железнодорожный крейсер был построен в 1916 году. Motorkanonwagen («моторизованная артиллерийская машина»), это был самый футуристический из австро-венгерских бронированных рельсовых крейсеров, вооруженный полностью вращающейся башней, оснащенной 70-мм башней. Škoda пистолет. В Motorkanonwagen был уничтожен румынским артиллерийским огнем во время румынского наступления на Трансильванию.[3][4] В четырех милях к востоку от перевала Турну-Рогу 1-й румынский пограничный полк отбросил венгерский батальон, взяв две деревни к рассвету 28-го. Таким образом, румыны заблокировали важную железную дорогу из Брассо (Брашов / Кронштадт) в Нагищебен. Австро-венгерский командующий в Надьшебене полковник Арнольд Барвик тем утром послал бронепоезд, чтобы посмотреть, что произошло, но полк Кантакузино поджег его, сделав непригодным к эксплуатации и вынудив австро-венгров покинуть его.[5]
Обстрел и захват Надьшебена (2 сентября)
2 сентября румынские орудия обстреляли Надьшебен (Сибиу / Германштадт).[6] В тот же день город был занят передовыми войсками 1-й румынской армии.[7][8] Эрих Людендорф упомянул об этом в своих мемуарах, заявив, что после принятия Брассо (Брашов / Кронштадт) 29 августа, «вскоре румынские патрули были замечены в Германштадте».[9]
Последствия
Nagyszeben (Сибиу / Германштадт) был занят 2 сентября передовыми войсками 1-й румынской армии. Однако на следующий день румыны покинули город.[10] Румыны явно опасались, что для того, чтобы удержать Надьшебен под оккупацией, им придется расширить свои плацдармы до предела.[11] Поскольку ни одна из сторон фактически не оккупировала Надьшебен, австро-венгерский военный батальон продолжил эвакуацию правительственного имущества из города в течение следующей недели, беспрепятственно ни с одной стороны.[12] Этот батальон в составе 300 Ландштурм, командовал майор Райнер.[13] Эвакуация завершилась 10 сентября.[14] Также 10 сентября 1-я румынская армия захвачен Селленберк (Челимбэр / Schellenberg), в двух милях к юго-востоку от Nagyszeben. Это положило конец наступлению румын в этом районе на следующие две недели.[15][16] Селленберк стал центром румынской позиции к северу от перевала Турну-Рогу.[17]
Рекомендации
- ^ Майкл Б. Барретт, Издательство Индианского университета, 2013, Прелюдия к блицкригу: Австро-германская кампания 1916 года в Румынии, стр. 1-2, 4, 11 и 21-22
- ^ Майкл Б. Барретт, Издательство Индианского университета, 2013 г., Прелюдия к блицкригу: Австро-германская кампания 1916 года в Румынии, стр. 22-24
- ^ Стивен Дж. Залога, Bloomsbury Publishing, 20 июля 2011 г., Бронепоезда, стр. 12-13
- ^ Жан-Дени Г.Г. Лепаж, Макфарланд, 17 августа 2017 г., Военные поезда и железные дороги: иллюстрированная история, п. 91
- ^ Майкл Б. Барретт, Издательство Индианского университета, 2013 г., Прелюдия к блицкригу: Австро-германская кампания 1916 года в Румынии, п. 23
- ^ Джон Мюррей, 1916 год, Ежеквартальный обзор, том 226, п. 584
- ^ Корнелис Де Витт Уиллкокс, Эдвин Рой Стюарт, Cumulative Digest Corporation, 1918, Ежегодный международный военный дайджест за 1917 год, п. 253
- ^ Компания New York Times, 1917 г., The New York Times Current History: Европейская война, том 9, п. 191
- ^ Эрих Людендорф, Харпер и братья, 1919 год, Собственная история Людендорфа, Том 1, п. 293
- ^ Корнелис Де Витт Уиллкокс, Эдвин Рой Стюарт, Cumulative Digest Corporation, 1918, Ежегодный международный военный дайджест за 1917 год, п. 253
- ^ Encyclopdia Britannica Company, Limited, 1922 г., Британская энциклопедия: новые тома, составляющие в сочетании с двадцатью девятью томами одиннадцатого издания, двенадцатое издание этой работы, а также содержащую новую, отличительную и независимую справочную библиотеку, посвященную событиям и развитию Период с 1910 по 1921 год включительно. Первая треть новых томов, том 30, п. 915
- ^ Майкл Б. Барретт, Издательство Индианского университета, 2013 г., Прелюдия к блицкригу: Австро-германская кампания 1916 года в Румынии, п. 24
- ^ Прит Буттар, Bloomsbury Publishing, 22 сентября 2016 г., Последний вздох России: Восточный фронт 1916–17, п. 322
- ^ У. Митчелл, 1918 г., Журнал Королевского института службы, Уайтхолл-Ярд, том 63, п. 424
- ^ The Times, 1917 год, The Times History и энциклопедия войны, том 11, стр. 211-213.
- ^ Уильям Дансит Итон, Гарри К. Рид, Леонард Вуд, компания К. Томаса, 1919, Полная история мировой войны: связанный и полный рассказ о войне на всех фронтах, охватывающий все события между 1914 и 1924 годами, Том 1, п. 394
- ^ The Times, 1917 год, The Times History и энциклопедия войны, том 11, п. 226