MOWAG Shark - MOWAG Shark
| MOWAG Shark | |
|---|---|
 MOWAG Shark в Militärmuseum Full Switzerland | |
| Место происхождения |  Швейцария |
| История производства | |
| Дизайнер | MOWAG Автозавод, Кройцлинген, Швейцария |
| Производитель | MOWAG |
| Произведено | 1981 |
| Нет. построен | 3 |
| Варианты | БТР, Танк, ААА, Противотанковый |
| Характеристики | |
| Масса | 8x8: 21000 кг (46000 фунтов) (загружен) 16000 кг (35000 фунтов) (пустой) |
| Длина | 7,52 м (296 дюймов) |
| Ширина | 3 м (120 дюймов) |
| Высота | 1,9 м (75 дюймов) |
| Экипаж | 3 или 4 |
Главный вооружение | 105-мм пушка или 35-мм пушка, спаренный 30-мм ЗСУ или АДАЦ |
Вторичный вооружение | 7,62-мм пулемет |
| Двигатель | Турбодизель Detroit Diesel 8V-71T мощностью 530 л.с. при 2500 об / мин |
| Мощность / вес | ОТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К ВЕСУ 25,2 л.с. / т. |
| Емкость полезной нагрузки | 2200 кг (при уровне защиты 2 / 2a) 6x6: 7,300 кг |
| Передача инфекции | Allison HT 750 ORD автомат с 5 передачами вперед и 1 назад |
| Приостановка | 8x8 колесные, ШИНЫ 13.00 x 20 спущенные (вставка) |
| Дорожный просвет | 0,46 м (1 фут 6 дюймов) |
| Вместимость топливных баков | 400 л (106 галлонов США; 88 имп галлонов) |
Оперативный классифицировать | 500 км (310 миль) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
Рулевое управление система | 1 и 4 оси |
В MOWAG Shark бронетранспортер производства MOWAG Автозавод, Кройцлинген, Швейцария.
Разработка
Акула была разработана MOWAG Компания как частное предприятие специально для экспортного рынка. Он основан на Mowag Puma. Впервые он был показан публике в 1981 году. Парижское авиашоу оснащался двухместной башней Oerlikon-Bührle Type GDD-BOE и вооружался 35-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Еще два прототипа были построены в середине 1983 года.
В 1982 году Shark прошел успешные испытания в Швейцарии, был оснащен французской башней Fives-Gail Babcock FL-12, вооруженной 105-мм пушкой и системой управления огнем SOPTAC. В Западной Германии он был успешно испытан с экспериментальным Rheinmetall Башня вооружена орудием Rheinmetall 105 mm Rh 105-11 со сверхмалой отдачей, которое стреляет всеми стандартными танковыми боеприпасами НАТО, включая APFSDS-T.
Шасси было спроектировано так, чтобы его можно было легко адаптировать к широкому спектру задач, включая зенитное (оснащенное той же башней, что и спаренная 30-мм ЗСУ Wildcat, французская Кротале (ракета) или швейцарцы Противотанковый комплекс ПВО (ADATS) ракетный комплекс), противотанковые (включая ракетные), огневую поддержку, разведку и ракетную установку. В конце 1983 года один прототип Shark был оснащен одноместной башней из двух 30-мм ЗСУ Wildcat, и это было испытано в Канаде в начале 1984 года. По возможности, для упрощения обоих использовались проверенные узлы таких компонентов, как двигатель и трансмиссия. обучение и логистика.
MOWAG Shark так и не пошла в производство. В качестве альтернативы MOWAG создает 10x10Piranha. Один из прототипов Shark теперь является частью Военный музей Полный в Швейцарии.[1]
Описание
Корпус MOWAG Shark имеет цельносварную стальную конструкцию, которая обеспечивает полную защиту вплоть до советского 14,5-мм бронебойного снаряда КПВ.[нужна цитата ] По заявлению производителя, 155-мм осколочно-фугасный снаряд, упавший в десяти метрах от машины, не нанесет повреждений. Водитель сидит в передней части корпуса с левой стороны и имеет цельную крышку люка, которая открывается влево. Впереди три перископа. Центральный можно заменить перископом с усилением изображения для ночного вождения. Второй член экипажа может сидеть справа от водителя, или это место может использоваться для специального оборудования, такого как рюкзак NBC, или для размещения дополнительных боеприпасов.
Боевое отделение расположено в центре машины. Возможна установка широкого диапазона вооружения, вплоть до башни ФЛ-12 со 105-мм пушкой. Полная информация о башне FL-12 приведена в статье для австрийской Steyr-Daimler-Puck. SK-105 Kürassier легкий танк / истребитель танков.[2]Двигатель, трансмиссия и топливные баки находятся в задней части корпуса. Панели доступа к двигателю расположены в верхней части моторного отсека. Жалюзи воздухозаборника расположены в верхней части корпуса, по одной с каждой стороны, а воздуховыпускные отверстия расположены в задней части корпуса. Переднее рулевое управление с усилителем. Ход задней оси и вертикальной подвески 420 мм. На Shark может быть установлен широкий спектр дополнительного оборудования, включая различные типы систем NBC, пассивное оборудование ночного видения и системы пожаротушения.[1]
Характеристики
- Ось огня (105-мм пушка): 2,16 м.
- Дорожный просвет: 0,46 м
- Колея: 2,62 м
- Колесная база: 1,51 м + 1,4 м + 1,49 м
- Угол въезда / съезда: 40 ° / 45 °
- Преодолеваемый брод: 1,3 м
- Градиент: 60%
- Боковой уклон: 35%
- Вертикальное препятствие: 0,46 м
- Траншея: 2,3 м
- Диаметр разворота: 12,5 м
- Подвеска (1-я и 4-я оси): пружины винтовые с поперечными рычагами (2-я и 3-я оси) торсионами (все колеса имеют гидроамортизаторы)
- Тормоза (основные): двухконтурные, гидравлические, пневмопривод. (Стоянка): подпружиненный тормоз цилиндр. (Двигатель): тормозная система Jacobs
- Электрическая система: 24 вольт[1][3]