Аэродром Маунт Друитт - Mount Druitt Aerodrome

Резюме
Координаты33 ° 45′25.18 ″ ю.ш. 150 ° 47′43,9 ″ в.д. / 33.7569944 ° ю.ш.150.795528 ° в. / -33.7569944; 150.795528Координаты: 33 ° 45′25.18 ″ ю.ш. 150 ° 47′43,9 ″ в.д. / 33.7569944 ° ю.ш.150.795528 ° в. / -33.7569944; 150.795528
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
335 / 0255,0001,524
вышедший из употребления

Аэродром Маунт Друитт был Королевские ВВС Австралии (RAAF) посадочная площадка во время Вторая Мировая Война в Гора Друитт, Новый Южный Уэльс, Австралия.

Земля была отведена в марте 1942 года для строительства аэродрома, двух ангаров для самолетов и мастерских.

После Второй мировой войны аэродром использовался в качестве хранилища (бомбоубежища) для ВВС армии США и 10 000 500фунт На взлетно-посадочную полосу устанавливались авиабомбы общего назначения.

Взлетно-посадочная полоса проходила по центру нынешнего заповедника Уолан примерно в направлении север-юг (NNW-SSE). После войны молодой Австралийский клуб гонщиков проводил здесь гонки (1951-53) на ипподроме Маунт Друитт, который включал в себя часть взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек.

Земля не была возвращена своему владельцу до января 1951 года. Только часть земли была возвращена владельцу, поэтому гонки закончились в 1956 году, когда клуб готовился к участию в новой гонке чемпионата F1, которая должна была состояться в Австралия. Споры по поводу владения землей и права на проведение гонки F1 закончились, когда владелец части трассы выкопал огромные траншеи в трассе, глубиной 2 метра, что положило конец жизни этой гоночной трассы.

Подразделения, базирующиеся на аэродроме Маунт Друитт

  • Блок связи № 13 РАФ
  • Ремонтно-аварийный отряд №1 РАФ
  • № 2 Ремонтно-аварийный отряд РАФ (переименовано в ремонтно-сервисное подразделение №2 РААФ)
  • № 6 Ремонтно-аварийный отряд РАФ
  • № 11 Ремонтно-аварийный отряд РАФ
  • № 14 Ремонтно-аварийный отряд РАФ
  • № 18 Ремонтно-аварийный отряд РАФ

Смотрите также

Рекомендации