Монтгомери (шлюпка) - Montgomery (snagboat)

Монтгомери
Монтгомери на Апалачиколе.jpg
Монтгомери на Река Апалачикола.
История
Соединенные Штаты
Строитель:Чарльстонский сухой док и машиностроительная компания
Запущено:1925
Не работает:8 ноября 1982 г.
Статус:Корабль-музей
Общие характеристики
Длина:178 футов (54 м) в длину
Луч:34 фута 3 дюйма (10,44 м)
Глубина:6 футов (1,8 м)
Установленная мощность:Пар
Движение:Кормовое колесо
Монтгомери (шлюпка)
Монтгомери (снагбот) находится в Алабаме.
Монтгомери (шлюпка)
РасположениеПикенсвилл, Алабама
Координаты33 ° 12′44 ″ с.ш. 88 ° 17′10 ″ з.д. / 33,21222 ° с.ш.88,28611 ° з.д. / 33.21222; -88.28611Координаты: 33 ° 12′44 ″ с.ш. 88 ° 17′10 ″ з.д. / 33,21222 ° с.ш.88,28611 ° з.д. / 33.21222; -88.28611
Построен1925
АрхитекторCharleston Drydock & Machine Co.
Ссылка NRHPНет.83003521
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP28 ноября 1983 г.[1]
Назначенный НХЛ30 июня 1989 г.[2]

Монтгомери паровой с кормовым приводом шлюпка построен в 1925 году компанией Charleston Dry Dock and Machine Company из Чарльстон, Южная Каролина, и управляется Инженерный корпус армии США. Монтгомери расчищены коряги и преграды с Coosa, Алабама, Апалачикола, Чаттахучи, Флинт, Черный воин, и Томбигби Риверс до выхода на пенсию из Инженерного корпуса 8 ноября 1982 года. Она была восстановлена ​​в 1984 году и снова в 2004 году. Одна из двух уцелевших лодок Инженерного корпуса армии (вместе с В. Т. Престон ), она была объявлена Национальный исторический памятник в 1989 г.[2][3] Монтгомери теперь действует как корабль-музей на Том Бевилл Лок и плотина Центр посетителей в Пикенсвилл, Алабама.

Монтгомери построен из стальных пластин, установленных в стальной раме. Ее корпус составляет 156 футов (48 м) в длину, что составляет 178 футов (54 м) с добавлением кормового колеса. Ее ширина составляет 34 фута 3 дюйма (10,44 м), а глубина трюма - 6 футов (1,8 м). У нее есть хмуриться -образная носовая часть и плоское днище без киля. Она предназначена для удержания механизмов в любом месте по длине корпуса и выдерживает нагрузки от натягивания за коряги. Ряды стальных двутавровых балок поддерживают его надстройку, включая переднюю стрелу, установленную на А-образной раме. Рама предназначена для установки различного оборудования, в том числе ковшовых экскаваторов, а также заградительной стрелы. Стрела управляется паровыми лебедками, есть паровые лебедки. кабестаны для стабилизации лодки при зацеплении. Лоцманская рубка установлена ​​на палубе над котлами.[3]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  2. ^ а б «Монтгомери (шлюпка)». Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2008-01-11. Получено 2007-10-24.
  3. ^ а б Фостер, Кевин Дж. (5 февраля 1989 г.). "Национальный реестр исторических мест - Номинация: Монтгомери (шлюпка)" (pdf). Служба национальных парков. Получено 2012-09-06., и
    «Сопроводительные фотографии экстерьера и интерьера 1980 и 1988 годов» (pdf). Служба национальных парков. Получено 2012-09-06.