Макет железной дороги - Model railroad layout

Часть Шкала HO макет железной дороги

В модель железной дороги, а макет это диорама содержащий масштаб трек для работы поезда. Размер макета варьируется, от небольших дизайнов на полках до тех, которые заполняют целые комнаты. подвалы, или целые здания.

Внимание к деталям моделирования, таким как структуры и декорации обычны. Простые макеты обычно располагаются на столе, хотя используются и другие методы, в том числе двери. Более постоянные методы строительства предполагают прикрепление слесарного каркаса к стенам помещения или здания, в котором находится планировка.

Схема дорожки

Micro 'макет пиццы 'с колеей 9 мм в шкале 7 мм (09 масштаб)

Важным аспектом любой модели железной дороги является расположение самого пути. Отдельно от станции, есть четыре основных способа аранжировки трека и бесчисленные варианты:

Общие варианты:

  • При компоновке «точка-точка» поезд может увеличить время, необходимое для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, за счет нескольких обходов непрерывной петли.
  • Одно-, двухпутные или более, поэтому одновременно может курсировать больше поездов.
  • Промежуточные станции, чтобы различать экспрессы, идущие прямо, и местные поезда, которые останавливаются на короткое время.
  • Отводные линии, чтобы добавить оправдание для большего количества станций и разных типов поездов.
  • Использование нескольких уровней.
  • Организация непрерывной петли в виде восьмерки, возможно, с одной дорожкой, проходящей над другой, вместо того, чтобы пути пересекались на одном уровне.
  • Складываем одну петлю восьмерки поверх другой, чтобы получилась восьмерка с петлей, чтобы уменьшить количество необходимого места при сохранении длительного непрерывного бега.
  • Использование одного или нескольких скрипичные ярды (США: промежуточные пути), чтобы представить остальную часть железнодорожной системы. Скрипичный двор считается вне сцены; он может содержать несколько составных поездов, а также может подвергаться прямому вмешательству человека (возиться) для изменения расположения поездов,
  • Собачья косточка в виде непрерывной петли; стороны овала сжаты вместе, поэтому он выглядит как двухпутный участок с петлей на каждом конце, где поезда разворачиваются.
  • Кролик Уоррен; непрерывная петля, складывающаяся несколько раз с несколькими уровнями и множеством туннелей, по которым поезда могут заходить и выходить - часто это небольшая планировка с резкими поворотами и короткими поездами.

План станции

Конечная станция по образцу Восточного Техасского модельного железнодорожного клуба HO-шкала макет

Есть три основных типа станций, а иногда и комбинации этих типов:

  • Терминус или конечная станция. Как следует из названия, все поезда останавливаются здесь, а затем возвращаются туда, откуда пришли.
  • Через станцию. Поезда могут ходить через эту станцию; экспрессы не останавливаются, а местные поезда останавливаются ненадолго, прежде чем продолжить свое путешествие.
  • Соединение. Здесь рельсы расходятся / сходятся.

Другие факторы, влияющие на расположение путей на станции, включают:

Простейшая возможная станция для пассажиров представляет собой платформу рядом с путями без точек (США: переключатели ) или подъездные пути. И терминальные, и проходные станции могут быть такими простыми; соединение требует хотя бы одной точки.

использованная литература

  • «Планы приключенческой модели железной дороги». А. Постлтуэйт. ISBN  1-85260-613-4. Базовые конфигурации, стр.9.
  • «Базовая модель железной дороги: начало работы в хобби». Кент Дж. Джонсон. ISBN  978-0-89024-334-3, Kalmbach Publishing, 1998.
  • «Железнодорожное моделирование». Н. Симмонс, 8-е издание, ISBN  1-85260-596-0. Планирование макета Глава 5.
  • "Планы трассы", К. Дж. Фризер. Peco Публикации, 2-е издание.
  • Специальная группа по дизайну макета см. подстраницу: Design Primer / Введение в большое разнообразие возможных макетов

внешние ссылки