Станция Миемачи - Miemachi Station

Станция Миемачи

三重 町 駅
Miemachi stn.jpg
Станция Миемачи в 2008 году
Место расположенияЯпония
Координаты32 ° 59′01 ″ с.ш. 131 ° 35′04 ″ в.д. / 32,98361 ° с.ш.131,58444 ° в. / 32.98361; 131.58444Координаты: 32 ° 59′01 ″ с.ш. 131 ° 35′04 ″ в.д. / 32,98361 ° с.ш.131,58444 ° в. / 32.98361; 131.58444
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Главная линия Хохи
Расстояние111.9 км от Кумамото
Платформы1 сторона + 1 островная платформа
Треки3 + 1 сайдинг
Строительство
Тип структурыВ классе
Дополнительная информация
Положение делШтатная касса (Мидори-но Мадогути ) (аутсорсинг)
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт27 марта 1921 г. (1921-03-27)
Пассажиры
2016 финансовый год844 в день
Классифицировать185-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Miemachi находится в Японии.
Станция Миемачи
Станция Миемачи
Расположение в Японии

Станция Миемачи (三重 町 駅, Миемачи-эки) это железнодорожная станция в Bungo-no, Префектура Чита, Япония. Он управляется JR Кюсю и находится на Главная линия Хохи.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Главная линия Хохи и находится в 111,9 км от начальной точки линии на Кумамото.[3]

Макет

Станция состоит из боковой и островной платформы, обслуживающей три пути, с разъездом, отходящим от пути 3. Здание вокзала представляет собой деревянную конструкцию в западном стиле, в которой находится зона ожидания, автомат по продаже билетов и касса с персоналом. Доступ к платформе острова осуществляется по крытому пешеходному мосту.[2][3]

Управление станцией было передано на аутсорсинг компании JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., 100% дочерней компании JR Kyushu, специализирующейся на услугах станции. Здесь есть билетная касса, которая оборудована Мидори-но Мадогути средство.[4][5]

Соседние станции

«Служба»
Главная линия Хохи
Бунго-КиёкаваМестныйСугао
НакахандаОграниченный экспресс Асо, мальчик!Огата

В связи с землетрясением на главной линии Хохи, Асо, мальчик! Limited Express от Кумамото к Асо был приостановлен. С апреля 2017 г. Асо, мальчик! начал работу по альтернативному маршруту из Беппу через Шиту к Асо.

История

Японские государственные железные дороги (JGR) открыл Линия трамвая Инукай (犬 飼 軽 便 線) (позже линия Инукай) от Ōita к Накаханда 1 апреля 1914 года. Трасса была продлена на запад поэтапно, с Миемачи открылась в качестве новой западной конечной остановки 27 марта 1921 года. Миемачи стала транзитной станцией 23 ноября 1922 года, когда путь был продлен до Огата. К 1928 году трасса была продлена дальше на запад и соединилась с Линия Мияги (宮 地線) достигая востока от Кумамото. 2 декабря 1928 года весь путь от Кумамото через Миемачи до Оиты был обозначен как Главная линия Хохи. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[6][7]

17 сентября 2017 года тайфун Талим (Тайфун 18) повредил главную линию Хохи в нескольких местах. Рейсы между Асо и Накахандой, включая Миемачи, были приостановлены и заменены автобусным сообщением. Железнодорожное сообщение от Асо до Миемачи было восстановлено к 22 сентября 2017 года.[8] К 2 октября 2017 года было восстановлено нормальное железнодорожное сообщение между Асо и Жита.[9]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 844 пассажира (только для посадки пассажиров), и она заняла 185-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "三重 町" [Миемачи]. hacchi-no-he.net. Получено 15 апреля 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 全 駅 全 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Область Кумамото Оита] (на японском языке). Коданша. С. 41, 79. ISBN  9784062951654.
  4. ^ "大 分支 大 各 駅" [Станции в филиале ita]. Сайт JRTE. Получено 9 апреля 2018.
  5. ^ "三重 町 駅" [Станция Миемачи]. jr-mars.dyndns.org. Получено 15 апреля 2018. Смотрите изображения проданных билетов.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. п. 228. ISBN  4533029809.
  7. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. п. 746. ISBN  4533029809.
  8. ^ "豊 肥 本 線 の 運 休 区間 が 縮小… 阿蘇 ～ 三重 町 間 再 開" [Зона приостановленного движения на главной линии Хохи сокращена. Вновь открывается Асо - Миемачи]. Response.jp. 22 сентября 2017. Архивировано с оригинал 2 октября 2017 г.. Получено 15 апреля 2018.
  9. ^ «10 月 ２ 日 (月) か ら の 日 豊 本 線 ・ 豊 肥 本 線 の 運 計画 に つ い て (お 知 ら せ)» [План эксплуатации магистральных линий Nippo и Hōhi Main Line (примечание)] (PDF). JR Кюсю. 29 сентября 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 30 сентября 2017 г.. Получено 1 октября 2017.
  10. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.


внешняя ссылка