Станция Бунго-Такета - Bungo-Taketa Station

Станция Бунго-Такета

豊 後 竹田 駅
Станция Бунго-Такета.jpg
Станция Бунго-Такета в 2005 году
Место расположенияЯпония
Координаты32 ° 58′15 ″ с.ш. 131 ° 23′24 ″ в.д. / 32,97083 ° с.ш.131,39000 ° в. / 32.97083; 131.39000Координаты: 32 ° 58′15 ″ с.ш. 131 ° 23′24 ″ в.д. / 32,97083 ° с.ш.131,39000 ° в. / 32.97083; 131.39000
УправляетсяЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Линия (и)■ Главная линия Хохи
Расстояние88.0 км от Кумамото
Платформы1 островная платформа
Треки2 + многочисленные подъездные пути
Строительство
Тип структурыБоковая резка холма
Дополнительная информация
Положение делШтатная касса (Мидори-но Мадогути )
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
История
Открыт15 октября 1924 г. (1924-10-15)
Предыдущие именаБунго-Такеда (до 1 октября 1969 г.)
Пассажиры
2016 финансовый год375 в день
Классифицировать277-е (среди станций JR Кюсю)
Место расположения
Станция Бунго-Такета находится в Японии.
Станция Бунго-Такета
Станция Бунго-Такета
Расположение в Японии

Станция Бунго-Такета (豊 後 竹田 駅, Бунго-Такета-эки) это железнодорожная станция на Главная линия Хохи управляется JR Кюсю в Такета, Префектура Чита, Япония.[1][2]

Линии

Станция обслуживается Главная линия Хохи и находится в 88,0 км от начальной точки линии на Кумамото.[3]

Макет

Станция представляет собой островную платформу, обслуживающую два пути на боковой выемке. Здание вокзала представляет собой деревянное строение традиционного японского дизайна, расположенное на нижнем уровне. В нем есть зал ожидания и касса с персоналом JR Кюсю, оснащенная Мидори-но Мадогути средство. Доступ к платформе осуществляется по подземному переходу, который ведет снизу и поднимается на платформу. Несколько подъездных путей идут к северу от платформы.[2][3][4]

  • Вид на подъездные пути к северу от платформы.

Соседние станции

«Служба»
Главная линия Хохи
ТамарайМестныйАсаджи

История

Японские государственные железные дороги (JGR) открыл Линия трамвая Инукай (犬 飼 軽 便 線) (позже линия Инукай) от Ōita к Накаханда 1 апреля 1914 года. Трасса поэтапно расширялась на запад, при этом эта станция открылась как новая западная конечная остановка 15 октября 1924 года под названием Бунго-Такеда (те же символы кандзи, но с другим прочтением). Она стала сквозной 30 ноября 1925 года, когда линия была продлена до Тамарай. К 1928 г. путь был продлен дальше на запад и соединился с Линия Мияги (宮 地線) достигая востока от Кумамото. 2 декабря 1928 года весь путь от Кумамото через эту станцию ​​до Оиты был обозначен как Главная линия Хохи. 1 октября 1969 года название станции было изменено на Bungo-Taketa, без изменений символов кандзи. С приватизацией Японские национальные железные дороги (JNR), преемник JGR, 1 апреля 1987 года станция перешла под контроль JR Kyushu.[5][6]

17 сентября 2017 года тайфун Талим (Тайфун 18) повредил главную линию Хохи в нескольких местах. Рейсы между Асо и Накаханда, включая Бунго-Такета, были приостановлены и заменены автобусным сообщением. Железнодорожное сообщение от Асо через эту станцию ​​до Миемачи было восстановлено к 22 сентября 2017 года.[7] К 2 октября 2017 года было восстановлено нормальное железнодорожное сообщение между Асо и Жита.[8]

Статистика пассажиров

В 2016 финансовом году станцию ​​ежедневно использовали в среднем 375 пассажиров (только для посадки пассажиров), и она заняла 277-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Маршрутная карта JR Кюсю" (PDF). JR Кюсю. Получено 23 февраля 2018.
  2. ^ а б "豊 後 竹田" [Бунго-Такета]. hacchi-no-he.net. Получено 17 апреля 2018.
  3. ^ а б Кавасима, Рёдзо (2013). 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 全 駅 全 第 6 巻 熊 本 大分 エ リ ア [Иллюстрированные Японские железные дороги. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 6 Область Кумамото Оита] (на японском языке). Коданша. С. 38, 79. ISBN  9784062951654.
  4. ^ "豊 後 竹田 駅" [Станция Бунго-Такета]. jr-mars.dyndns.org. Получено 17 апреля 2018. Смотрите изображения проданных билетов.
  5. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). я. Токио: JTB Corporation. п. 228. ISBN  4533029809.
  6. ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Справочник перехода станции - JNR / JR] (на японском языке). II. Токио: JTB Corporation. С. 745–6. ISBN  4533029809.
  7. ^ "豊 肥 本 線 の 運 休 区間 が 縮小… 阿蘇 ～ 三重 町 間 再 開" [Зона приостановленного движения на главной линии Хохи сокращена. Вновь открывается Асо - Миемачи]. Response.jp. 22 сентября 2017. Архивировано с оригинал 2 октября 2017 г.. Получено 15 апреля 2018.
  8. ^ «10 月 ２ 日 (月) か ら の 日 豊 本 線 ・ 豊 肥 本 線 の 運 計画 に つ い て (お 知 ら せ)» [План эксплуатации магистральных линий Nippo и Hōhi Main Line (примечание)] (PDF). JR Кюсю. 29 сентября 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 30 сентября 2017 г.. Получено 1 октября 2017.
  9. ^ «駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 （平 成 28 年度）» [Пассажиры, садящиеся на посадку - 300 основных станций (2016 финансовый год)] (PDF). JR Кюсю. 31 июля 2017 г. Архивировано с оригинал (PDF) 1 августа 2017 г.. Получено 3 марта 2018.


внешняя ссылка